Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
👎 Не лучший вариант, если
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
10 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
10 худшее место
📅
2026-2026 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 1 | 8 | 8 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 9 | 9 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 2.6 | 1 | 9 | 9 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.2 | 1 | 8 | 8 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 10 | 10 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 10 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 1 | 10 | 10 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 2.0 | 1 | 10 | 10 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. оценка Комфорт | 2.0 | 1 | 10 | 10 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 1 | 10 | 10 | - |
Срок службы | 2.5 | 1 | 10 | 10 | - |
Износ шины | 2.4 | 1 | 10 | 10 | - |
Результаты тестов Tercelo Sport D1
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
Гл.протектора7.1 мм
Вес11 кг
EU-ярлыкC/B/70
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 35.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 32,8 метр Разница: +2,5 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 62.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 61,4 сек Разница: +1,3 сек |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 63 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 53,2 метр Разница: +9,8 метр |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #10 | 12 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 44 балл Разница: -32 балл |
| Шум, дБ(А) | #3 | 69 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 68 дБ Разница: +1 дБ |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #9 | 16 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30 балл Разница: -14 балл |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #10 | 76.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 69,8 сек Разница: +6,3 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 15.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 13,7 сек Разница: +1,6 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 78.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 82,8 км/ч Разница: -4,2 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #10 | 4 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 10 балл Разница: -6 балл |
| Срок службы (Прогноз), км | #10 | 25250 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 50000 км Разница: -24750 км |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 8.2 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 6,8 кг/т Разница: +1,4 кг/т |
| Износ шины, мм/1000км | #10 | 0.157 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 0,076 мм/1000км Разница: +0,08 мм/1000км |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
35.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 32,8 метр Разница: +2,5 метр
Управляемость на сухом покрытии, сек
9 место
62.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 61,4 сек Разница: +1,3 сек
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
63 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 53,2 метр Разница: +9,8 метр
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
10 место
12 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 44 балл Разница: -32 балл
Шум, дБ(А)
3 место
69 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 68 дБ Разница: +1 дБ
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
9 место
16 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30 балл Разница: -14 балл
Управляемость на мокром покрытии, сек
10 место
76.1 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 69,8 сек Разница: +6,3 сек
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
10 место
15.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 13,7 сек Разница: +1,6 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
78.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 82,8 км/ч Разница: -4,2 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
10 место
4 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 10 балл Разница: -6 балл
Срок службы (Прогноз), км
10 место
25250 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 50000 км Разница: -24750 км
Сопротивление качению, кг/т
10 место
8.2 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 6,8 кг/т Разница: +1,4 кг/т
Износ шины, мм/1000км
10 место
0.157 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 0,076 мм/1000км Разница: +0,08 мм/1000км
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Tercelo Sport D1 - самая дешевая шина в тесте с большим отрывом, но результаты показывают, почему. Она заняла последнее место в общем зачете, получив низкие оценки почти во всех областях. На мокрой дороге она имеет наименьший запас сцепления в поворотах среди всех протестированных шин, рано отрываясь от намеченной линии и резко реагируя на любой подъем или торможение в середине поворота, при этом задняя часть агрессивно отрывается и требует больших и быстрых корректировок рулевого управления, чтобы ее поймать. Такое поведение сложно даже для опытных водителей и может легко привести к потере контроля в экстренной ситуации. Тормозной путь на мокрой дороге также велик. На сухой дороге шина демонстрирует приемлемое время прохождения круга, а тормозной путь хоть и увеличен, но не опасен. Тем не менее, эта шина также демонстрирует худшее сопротивление качению, самый высокий уровень истирания и самый низкий прогнозируемый срок службы протектора из всех десяти шин. Последнее обстоятельство особенно негативно сказывается на ее достоинствах - короткий срок службы означает, что низкая цена покупки не приведет к низким эксплуатационным расходам. Тестеры пришли к выводу, что покупка этой шины не является выгодной, несмотря на первоначальную экономию.