Continental Sportcontact 7 — тесты, обзор и характеристики

Шины Continental SportContact 7 стали явным победителем теста и доминируют практически во всех категориях. На мокрой трассе она задает тон, демонстрируя точное вхождение в поворот и острую обратную связь с рулевым управлением. На сухом покрытии шина также хороша - она отлично сочетается с шасси Z4, четко входит в поворот и остается управляемой на пределе. Тормозные характеристики лидируют как на мокрой, так и на сухой дороге. Единственный минус - немного большее сопротивление качению.

Шина Continental SportContact 7 стала безоговорочным абсолютным победителем данного теста. Она сочетает в себе лучшие показатели торможения и управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге, при этом демонстрируя лишь незначительные недостатки в плане сопротивления аквапланированию и плавности хода, что делает её эталоном универсальной производительности в данной группе и надежным выбором для водителей, для которых сцепление с дорогой стоит выше всего.

Шина SportContact 7 заняла второе место с результатом 93,3 балла и стала лучшей шиной для замены среди тестируемых моделей, практически не уступив оригинальной шине Michelin для M3, несмотря на то что она не разрабатывалась специально для этой модели.

Continental SportContact 7, предыдущий чемпион в этом типоразмере, вновь продемонстрировал высокие результаты и занял прочное место на подиуме. По субъективным оценкам, она заняла второе место как на мокрой, так и на сухой трассах. Мощная передняя часть быстро входила в крутые повороты и обеспечивала полезное вращение на подъеме, особенно в крутом правом повороте. Он отлично чувствовал себя на тормозах и оставался прижатым и уравновешенным в поворотах - единственным сюрпризом было то, что время круга не было даже лучше. На горячем сухом асфальте он чувствовал себя превосходно: позитивный и обильно сцепляющийся с дорогой, безжалостный охотник за апексами, что особенно впечатляло в первом позднем повороте направо. Она действительно ощущалась как самая быстрая шина и очень даже была таковой. На трассе она была хорошей, но не выдающейся, шумной на грубых участках, но приличной на поперечных, а ее рулевое управление давало хорошее ощущение.

Continental SportContact 7 занимает третье место. Шина SportContact 7 известна нам по огромному количеству тестов, и в очередной раз моя оценка совпадает с результатами других недавних тестов. Это очень хорошая шина. У нее большое сцепление, но вы можете сказать, что она больше ориентирована на дорогу, чем многие из этих шин, так как она в значительной степени ориентирована на торможение, имеет низкое сопротивление качению и хороший уровень комфорта. В этой группе ее реакция на рулевое управление и управляемость были чуть ниже, чем я хотел бы для шины, которую я часто использую на треке, но вы не можете спорить с тем, что это отличная шина, и я продолжаю настоятельно рекомендовать ее.

Шина Continental SportContact 7 получила высшую общую оценку в тесте, продемонстрировав отличные показатели безопасности и экологичности. Он устанавливает эталон безопасности вождения, предлагая исключительную обратную связь и контроль на сухой дороге с очень коротким тормозным путем. Он также демонстрирует высочайшие характеристики на мокрой дороге, имеет самый короткий тормозной путь на мокрой дороге и отличную управляемость, хотя его устойчивость к аквапланированию на поворотах является лишь удовлетворительной. Кроме того, шина имеет хорошие показатели воздействия на окружающую среду, демонстрируя хороший прогнозируемый срок службы, низкий износ и высокую эффективность.

Continental SportContact 7 становится победителем испытаний с образцовыми характеристиками. Спортивная шина Continental устанавливает стандарты торможения как на сухой, так и на мокрой поверхности, обеспечивая существенные преимущества в плане безопасности. Тестеры высоко оценили его стабильные и сбалансированные характеристики управляемости на сухой дороге. На мокрой поверхности он был описан как гармоничный с лучшим сцеплением с мокрой дорогой, несмотря на небольшую склонность к избыточной поворачиваемости. SportContact 7 демонстрирует замечательные характеристики торможения на мокрой дороге с лучшим тормозным путем в тесте, хотя у него зарегистрирован немного более громкий шум при качении по сравнению с некоторыми конкурентами.

Continental SportContact 7 — явный победитель тестов с выдающимися характеристиками на мокрой и сухой дороге. Он обеспечивал кратчайший тормозной путь в любых условиях и демонстрировал отличные характеристики управляемости и точную реакцию рулевого управления. Continental предлагал лучший баланс сцепления и контроля как на мокрой, так и на сухой поверхности. Особенно впечатляюще он показал себя во влажных условиях, где сохранял предсказуемое и безопасное поведение даже на пределе. Шина также получила высшие оценки за топливную экономичность, самое низкое сопротивление качению в тесте и минимальный дорожный шум.

Победитель теста продемонстрировал отличное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге. Он продемонстрировал выдающиеся характеристики управляемости, точную реакцию рулевого управления и короткий тормозной путь в любых условиях. SportContact 7 особенно хорошо показал себя в тестах на управляемость на мокрой дороге, сохраняя стабильность и контроль. Единственным его незначительным недостатком было несколько более высокое сопротивление качению. Шина показала некоторый износ после 5-6 быстрых кругов, вероятно, из-за более мягкого состава, который помогает обеспечить максимальное сцепление.

Превосходно на сухой дороге с кратчайшим торможением на сухой дороге, хорошее торможение и управляемость на мокрой дороге, отличный шум и комфорт, хорошее сопротивление качению. Средние характеристики аквапланирования, баланс передней/задней части не так идеален для 18-дюймового размера. Continental SportContact 7 снова оказался впереди еще одного теста, обладая огромным сцеплением на сухой дороге, отличным комфортом и приятным быстрым рулевым управлением. В этом 18-дюймовом размере Golf он был не так хорошо сбалансирован на пределе, как я помню 19-дюймовый размер, но даже со средними характеристиками аквапланирования он по-прежнему находится впереди в общих результатах, поэтому еще один фантастический вариант.

Continental остается эталоном спортивных автомобилей. Его управляемость на мокрой и сухой дороге по-прежнему превосходна, а низкое сопротивление качению опровергает идею о том, что хорошее сцепление с мокрой дорогой требует высокого энергопотребления. Испытательная группа отметила неожиданную слабость при торможении на мокрой дороге и боковом аквапланировании, но в целом SportContact 7 по-прежнему считается современным.

Continental SportContact 7, занявший в прошлом году третье место в тесте с диагональю 17 дюймов, занимает здесь восьмое место, несмотря на то, что отстает всего на 2% от лучшего результата. Его характеристики на мокрой дороге были его главным недостатком: он занял седьмое место в торможении на прямой (на 2,5 м длиннее, чем лидер), восьмое место в управляемости на мокрой дороге и среднее место в аквапланировании. Несмотря на то, что сцепление с дорогой было хорошим, он чувствовал себя неуверенно из-за стоячей воды и света сзади при быстрых проходах. На сухой дороге он отличился вторым торможением и третьим — управляемостью, продемонстрировав превосходное сцепление с дорогой, точность и самообладание, хотя и немного отстающий от самого быстрого времени. Уровень шума был умеренным, комфорт – хорошим, а сопротивление качению – средним.

Bridgestone Potenza Sport, победитель прошлого года, продемонстрировал еще один хороший результат, но упустил общую победу, поскольку конкуренты активизировали свою игру. Она задала темп в управляемости на мокрой дороге, будучи на секунду быстрее, чем следующая по качеству шина, и получила высокие субъективные оценки. Шина показала хороший баланс и сцепление на мокрой дороге, хотя и была менее прогрессивной, чем у некоторых конкурентов. На сухой дороге он занял третье место как по времени прохождения круга, так и по субъективным оценкам, продемонстрировав хорошую реакцию на средних и высоких скоростях. Единственными его реальными недостатками были высокое сопротивление качению и несколько разочаровывающие результаты торможения на мокрой дороге, но в целом он оставался впечатляющим.

Убедительная суперспортивная шина, почти не проявляющая слабости, точная реакция на рулевое управление, динамичная управляемость на мокрой и сухой трассе, отличный баланс, короткий тормозной путь, хороший запас аквапланирования. Немного увеличен шум качения.

Новый SportContact 7 полностью убедителен в своем первом тесте: динамичное прохождение поворотов, стабильное прохождение поворотов, точное рулевое управление с очень хорошей обратной связью, убедительно безопасное торможение на мокрых и сухих склонах. Умеренные резервы безопасности при аквапланировании на поворотах. Образцово-показательный.

Новый Continental SportContact 7 выигрывает благодаря сбалансированным характеристикам, которые очень убедительно позволяют найти баланс между спортивностью и эффективностью. Безопасно во влажном состоянии.

Очень сбалансированная управляемость и короткий тормозной путь на мокрой дороге. Очень высокий уровень сцепления при торможении и поворотах на сухой дороге, очень стабильная, быстрая управляемость. Сцепление на мокрой дороге не совсем на высшем уровне, повышенный шум при прохождении поворотов. Высокий уровень сцепления и максимальная безопасность вождения на мокрой и сухой дороге для Continental SC7.

Максимальная безопасность при аквапланировании, очень сбалансированная безопасность на мокрой дороге и сильная недостаточная поворачиваемость, хорошо работает с системой управления ESP. Очень короткий тормозной путь на сухой дороге. Сильная недостаточная поворачиваемость даже на сухой дороге, повышенный шум шин. SC7 — спортивный, эффективный универсал с высоким запасом безопасности.

Одной из самых сильных сторон модели Continental является очень короткий тормозной путь как на мокром, так и на сухом дорожном покрытии. Кроме того, шины обеспечивают отличную управляемость на сухом покрытии. В то же время модель Continental уступает некоторым своим конкурентам в плане управляемости и комфорта при езде.

Превосходное торможение на мокрой и сухой дороге при повседневной температуре дороги и шин. Несмотря на небольшие ограничения, спортивный рейтинг очень сбалансирован. Небольшие недостатки в продольном аквапланировании и ездовом комфорте. Выдающиеся резервы безопасности в повседневной жизни.

Лучший в торможении на мокрой дороге и в управляемости со значительным отрывом, самый быстрый на сухой дороге с самым коротким торможением на сухой дороге. Плохое сопротивление аквапланированию, повышенное сопротивление качению. Только что выпущенная шина Continental SportContact 7 устанавливает новый стандарт на мокрой дороге, завершив оба теста с впечатляющим отрывом от следующей лучшей шины. К счастью, такие превосходные характеристики на мокрой дороге не достигаются в ущерб характеристикам на сухой дороге, поскольку новый SC7 также является самым быстрым на сухом асфальте с самым коротким торможением на сухой дороге. Из недостатков: шина не самая устойчивая к аквапланированию и на 6% отстает от лучших показателей в тесте на сопротивление качению. Благодаря такому преимуществу на мокрой дороге новый Continental Sport Contact 7 является заслуженным победителем испытаний, а вместе с ним и новым стандартом для сегмента UUHP.

Новые спортивные шины с лучшими управляемыми свойствами на сухой дороге, хорошим запасом аквапланирования, коротким тормозным путем, безопасным поведением на мокрой дороге. Средний комфорт при езде.