Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 5.0 | 3 | 1 | 1 | 3 |
Управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 3 | 1 | 3 | 1 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 1 | 7 | 2 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 1 | 6 | 1 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 2 | 3 | 6 | - |
Круговое аквапланирование | 4.7 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 5.0 | 2 | 1 | 4 | 1 |
Шум | 5.0 | 2 | 2 | 4 | - |
Суб. оценка Комфорт | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | 4.6 | 2 | 3 | 4 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | 4.9 | 2 | 2 | 2 | - |
Прохождение поворотов на сухом покрытии, км/ч | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. оценка Комфорт, балл | 4.8 | 2 | 2 | 5 | - |
Результаты тестов Continental MaxContact MC7
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #1 | 33.91 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #1 | 95.69 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 7.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 8 балл Разница: -0.1 балл |
| Прохождение поворотов на сухом покрытии, км/ч | #2 | 72.53 | Лидер: Kumho Ecsta Sport PS72 — 73.75 км/ч Разница: '-1.22 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #1 | 23.65 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 7.6 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 7.8 балл Разница: -0.2 балл |
| Шум, дБ(А) | #2 | 62.7 | Лидер: Kumho Ecsta Sport PS72 — 62.2 Дб Разница: +0.5 Дб |
Шина Continental MaxContact MC7 заняла четвёртое место — это достойный, но не выдающийся результат для крупного бренда. Она отлично ведёт себя на сухой дороге, однако на мокрой теряет слишком много в производительности, чтобы претендовать на победу, и в этом аспекте уступила конкурентам — шинам Giti и Sailun.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 7.0 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 7.2 балл Разница: -0.2 балл |
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 36.4 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #3 | 30.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 29.8 сек Разница: +0.3 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 7.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 7.2 балл Разница: -0.1 балл |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 31.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 28.3 метр Разница: +3.4 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 31.0 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 29.9 сек Разница: +1.1 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 75.9 | Лидер: Giti GitiSport S2 plus — 81.1 км/ч Разница: -5.2 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 6.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 7.2 балл Разница: -0.4 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 8.5 | Лидер: Sailun Atrezzo ZSR2 — 7.8 кг/т Разница: +0.7 кг/т |
Continental MaxContact MC7 доминировал в тесте, заняв первое место в большинстве тестов на мокрой дороге и торможении на сухой дороге. Шина продемонстрировала торможение на мокрой дороге на высоте 29,3 м и управляемость на мокрой дороге со временем круга 80,05 с. Он также возглавил рейтинг комфорта на 7,1 балла. Хотя в целом к его характеристикам трудно придраться, он получил средний балл по внутреннему шуму (69,2 дБ) и устойчивости к аквапланированию, что указывает на небольшие возможности для улучшения в этих областях.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 34.0 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 53.79 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 53,64 сек Разница: +0,15 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 7.5 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 29.3 | |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #1 | 0.95 | |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 3.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 3,31 м/сек² Разница: -0,21 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #1 | 7.5 | |
| Шум, дБ(А) | #4 | 69.2 | Лидер: Hankook iON Evo — 68,6 Дб Разница: +0,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 8.33 | Лидер: Hankook iON Evo — 7,65 кг/т Разница: +0,68 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 80.05 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 77.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 78,1 км/ч Разница: -0,2 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 7.1 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.











































Шина Continental MaxContact MC7 стала абсолютным победителем данного теста. Она занимает первое место или находится в числе лидеров практически во всех испытаниях на сухой и мокрой дороге, а также отличается наиболее сбалансированной управляемостью, что делает её эталоном в этом сегменте спортивных шин с оптимальным соотношением цены и качества. Водители, которые стремятся к максимальной производительности и не против заплатить немного больше или пожертвовать небольшой экономичностью, останутся очень довольны.