Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужны шины с крепкой боковиной и долгим сроком службы, вам важен мягкий ход и чтобы не трясло на ямах и стыках и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Часто отмечается длительный срок службы протектора для данной категории шин.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.4 | 2 | 7 | 18 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.0 | 2 | 8 | 18 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 3.1 | 1 | 18 | 18 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 3.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 4.1 | 2 | 8 | 18 | - |
Круговое аквапланирование | 3.1 | 2 | 8 | 18 | - |
Шум | 5.0 | 2 | 1 | 1 | 2 |
Суб. оценка Комфорт | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | 4.4 | 1 | 3 | 3 | - |
Топливная экономичность | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Износ шины | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прогноз истираемости протектора | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов Doublecoin DC-100
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 40.6 | Лидер: Continental SportContact 7 — 35,5 м Разница: +5,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 104.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 110 км/ч Разница: -5,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 69.7 | Лидер: Continental SportContact 7 — 40,1 м Разница: +29,6 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #8 | 2.43 | Лидер: Triangle EffeXSport — 3,44 м/сек² Разница: -1,01 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 73.3 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 8.1 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,2 кг/т Разница: +0,9 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 65.9 | Лидер: Continental SportContact 7 — 84,5 км/ч Разница: -18,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 62.9 | Лидер: Triangle EffeXSport — 79,5 км/ч Разница: -16,6 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 8 |
Doublecoin DC100 получил общую оценку недостаточно из-за опасно плохих показателей безопасности вождения. Несмотря на то, что он получил наилучшие показатели экологических показателей в тесте, это не может компенсировать опасное обращение с ним. На сухих дорогах он демонстрирует значительные недостатки: теряет производительность при повышении температуры, обеспечивает плохую обратную связь и медленно реагирует на рулевое управление, что приводит к нестабильной управляемости и избыточной поворачиваемости. Тормозной путь оценен на хорошо. На мокрой дороге Doublecoin DC100 полностью проваливается. Его эффективность торможения настолько плоха, что ему присвоена оценка недостаточно. Например, для остановки на скорости 80 км/ч на мокром асфальте требуется около 45 метров, тогда как для лучшей шины требуется около 28 метров, то есть разница составляет 17 метров. Управляемость также неполноценна из-за очень плохого сцепления с дорогой, ранней недостаточной/избыточной поворачиваемости и очень длинного тормозного пути, что приводит к очень неточному рулевому управлению. Устойчивость к аквапланированию оценивается как достаточная. Несмотря на низкие показатели безопасности вождения, Doublecoin DC100 показал лучший результат в тесте по экологическим показателям, в основном благодаря очень большому прогнозируемому пробегу и очень низкому истиранию. Он также получил высший балл по эффективности, в первую очередь благодаря низкому расходу топлива. Его устойчивость оценена как удовлетворительная.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #18 | 39.5 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 34,8 м Разница: +4,7 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #18 | 45.1 | Лидер: Continental SportContact 7 — 28,4 м Разница: +16,7 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #18 | 1.9 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,5 м/сек² Разница: -1,6 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 71.1 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #18 | 69.3 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 83,7 км/ч Разница: -14,4 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #1 | 43.9 | |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #18 | 55.2 | Лидер: Continental SportContact 7 — 34,2 м Разница: +21 м |
| Топливная экономичность, л/100км | #1 | 5.3 | |
| Прогноз истираемости протектора, км | #1 | 74400 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Эта бюджетная шина показала худшие результаты в тесте, но превзошла только уровень шума при качении. Он показал опасные характеристики управляемости, включая задержку входа в поворот, плохую балансировку и непредсказуемую избыточную поворачиваемость на мокрой поверхности. Тормозной путь был пугающе длинным – почти на 30 метров больше, чем у Continental во влажных условиях. Double Coin также не выдержал испытания на долговечность на высокой скорости. Несмотря на низкую цену, испытатели сочли его нерекомендуемым из соображений безопасности.