Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе.
👎 Не лучший вариант, если
Вас сильно раздражает шум протектора или цокот шипов по асфальту.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
❌ Области, требующие улучшения
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
6 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
6 худшее место
📅
2025-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 6 | 6 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 3 | 3 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. оценка Шум | 4.0 | 1 | 5 | 5 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.4 | 1 | 6 | 6 | - |
Результаты тестов Falken Azenis RT660 plus
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 28.7 | Лидер: Vitour Tempesta P1 P-01R — 28.6 м Разница: +0.1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 101.1 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 99.78 сек Разница: +1.32 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 8.75 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 51.8 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 47.5 м Разница: +4.3 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 32.23 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 31.05 сек Разница: +1.18 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #2 | 7.25 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 8 балл Разница: -0.75 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 5.25 | Лидер: Vitour Tempesta P1 P-01R — 6 балл Разница: -0.75 балл |
| Суб. оценка Шум, балл | #5 | 5 | Лидер: Nankang Sportnex CR-S — 6.25 балл Разница: -1.25 балл |
Торможение на сухом покрытии, метр
2 место
28.7 результат
Лидер: Vitour Tempesta P1 P-01R — 28.6 м Разница: +0.1 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
6 место
101.1 результат
Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 99.78 сек Разница: +1.32 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
1 место
8.75 результат
Торможение на мокром покрытии, метр
3 место
51.8 результат
Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 47.5 м Разница: +4.3 м
Управляемость на мокром покрытии, сек
4 место
32.23 результат
Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 31.05 сек Разница: +1.18 сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
2 место
7.25 результат
Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 8 балл Разница: -0.75 балл
Суб. оценка Комфорт, балл
6 место
5.25 результат
Лидер: Vitour Tempesta P1 P-01R — 6 балл Разница: -0.75 балл
Суб. оценка Шум, балл
5 место
5 результат
Лидер: Nankang Sportnex CR-S — 6.25 балл Разница: -1.25 балл
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Nexen N Fera Sport
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Pirelli P Zero Trofeo RS
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
NankanG Sportnex CR
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Supersport
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Nexen N Fera Sport Su2
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Обновление Falken Azenis RT660+ содержит улучшения, в том числе улучшенное управление теплом и увеличенное пятно контакта, обеспечивающее уверенную, но спокойную езду. Дорожный шум включал глухой звон и шипящие звуки при быстром рулевом управлении с некоторым люфтом в центре. Влажные условия доставили удовольствие благодаря живой реакции рулевого управления и посаженной передней части, что делало скольжение задней части занимательным, хотя тормозной путь был длиннее. Работа на сухой дороге кажется игривой, но в то же время сочетается с быстрым, точным рулевым управлением и естественным балансом, что позволяет превосходно использовать доступное сцепление с дорогой, несмотря на то, что в целом требуется большее сцепление с дорогой. На дальних дорогах обновленный вариант улучшился по сравнению со своим предшественником благодаря сбалансированному, легкому управлению и острому рулевому управлению, которые хорошо сочетались без вредных привычек. После первого круга он оставался стабильным, но не совсем соответствовал общему уровню тяги конкурентов, предлагая более приятные и мягкие ощущения. Износ показал потерю 1,5 мм на передней кромке центрального ребра и внешнем плече.