Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 5 | 1 | 6 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 5 | 1 | 7 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 5 | 2 | 7 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 5 | 3 | 9 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 5 | 3 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 5 | 3 | 10 | - |
Круговое аквапланирование | 4.3 | 5 | 4 | 10 | - |
Шум | 4.9 | 5 | 1 | 6 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.4 | 1 | 2 | 2 | - |
Сопротивление качению | 4.8 | 5 | 1 | 3 | 3 |
Потребление энергии | 5.0 | 3 | 1 | 3 | 2 |
Запас хода | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прогноз истираемости протектора | 3.8 | 2 | 5 | 6 | - |
Износ шины | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Результаты тестов Falken e.Ziex
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Шум, дБ(А) | #6 | 70 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 68.7 Дб Разница: +1.3 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 35.5 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 34.9 метр Разница: +0.6 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 107.1 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 107.4 км/ч Разница: -0.3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #5 | 41.4 | Лидер: Vredestein Ultrac plus — 35.5 метр Разница: +5.9 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 54.1 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 55.8 км/ч Разница: -1.7 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #3 | 7.73 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 7.92 м/сек Разница: -0.19 м/сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 88.4 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 92.2 км/ч Разница: -3.8 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 3.87 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 4.78 м/сек Разница: -0.91 м/сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 6.9 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 5.8 кг/т Разница: +1.1 кг/т |
| Потребление энергии, кв.ч/100км | #3 | 10.2 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 9.9 квч/100км Разница: +0.3 квч/100км |
Falken e.Ziex является одним из победителей и чемпионом этого теста, демонстрируя выдающиеся показатели безопасности с минимальными компромиссами в отношении устойчивости. В нем используется до 29% экологически чистых и переработанных материалов, а производство производится в Турции, что позволяет сократить расстояния доставки. Шина показала лучшие результаты в тестах на торможение как на мокрой, так и на сухой дороге, продемонстрировав лучшие характеристики торможения на сухой дороге среди всех протестированных шин. Она отличается динамичным, но безопасным поведением на поворотах на мокрой поверхности и имеет низкое сопротивление качению в сочетании с хорошим сцеплением с мокрой дорогой. Единственным его заметным недостатком является незначительное снижение защиты от аквапланирования. Для водителей, которым нужна максимальная безопасность и разумная экологичность, Falken представляет собой отличный вариант по доступной цене.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 35.2 | |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 107.4 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 31.6 | Лидер: Continental UltraContact NXT — 31,5 м Разница: +0,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #3 | 8.46 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 8,63 м/сек Разница: -0,17 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #5 | 2.59 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 2,94 м/сек² Разница: -0,35 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #4 | 71.9 | Лидер: Michelin e.Primacy — 70,5 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 6.2 | Лидер: Michelin e.Primacy — 5,7 кг/т Разница: +0,5 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 78.6 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 78,9 км/ч Разница: -0,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 73.7 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 78,2 км/ч Разница: -4,5 км/ч |
Falken e.Ziex, специально разработанный для электромобилей, отличался самым низким сопротивлением качению (5,86 кг/т) и лучшим результатом по запасу хода (410 км). Он продемонстрировал хорошую устойчивость к аквапланированию, но показал более длинный тормозной путь на мокрой дороге (45,6 м) по сравнению с лучшими моделями. Обладая средней управляемостью на сухой дороге и умеренным прогнозируемым сроком службы в 36 790 км, он получил общую оценку хорошо с четким упором на эффективность, а не на максимальное сцепление с дорогой.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 35.7 | Лидер: Hankook iON Evo — 33,6 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 90.2 | Лидер: Hankook iON Evo — 92,8 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 45.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 39,4 м Разница: +6,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #4 | 12.68 | Лидер: Hankook iON Evo — 12,45 сек Разница: +0,23 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #4 | 2.84 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 3,02 м/сек² Разница: -0,18 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #5 | 70.9 | Лидер: Yokohama BluEarth XT AE61 — 68,7 Дб Разница: +2,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 5.86 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 69.3 | Лидер: Hankook iON Evo — 74,4 км/ч Разница: -5,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 72.6 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 80,1 км/ч Разница: -7,5 км/ч |
| Запас хода, км | #1 | 410 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 7 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 8 Разница: -1 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #5 | 36790 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 49050 км Разница: -12260 км |
Falken e.Ziex — это шина для электромобилей, которая обеспечивает короткий тормозной путь на сухой дороге, увеличенный запас хода, низкое сопротивление качению и очень привлекательную цену. Шина имеет удовлетворительный пробег и склонность к недостаточной поворачиваемости.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 34.7 | Лидер: Hankook iON evo SUV — 33 м Разница: +1,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 69.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 71,3 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 42.4 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 37,7 м Разница: +4,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 13.39 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 12,88 сек Разница: +0,51 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 2.94 | Лидер: Goodride Z 107 ZuperEco — 3,28 м/сек² Разница: -0,34 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #4 | 70.2 | Лидер: Hankook iON evo SUV — 68,6 Дб Разница: +1,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 5.55 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 56.3 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 59,2 км/ч Разница: -2,9 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 92.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 95,5 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Потребление энергии, кв.ч/100км | #1 | 18.28 | |
| Износ шины, гр | #7 | 1244 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 1069 g Разница: +175 g |
| Прогноз истираемости протектора, км | #6 | 27375 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 36885 км Разница: -9510 км |
Очень короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге, очень низкое сопротивление качению и тихий шум при качении. Слишком большое внимание к критериям безопасности и эффективности приводит к вялому реагированию. Повышенный риск поскользнуться на более глубокой воде. Новый Falken e.Ziex — это плавная и безопасная новинка с хорошим соотношением цены и качества.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 34.3 | Лидер: Continental SportContact 7 — 34,1 м Разница: +0,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 90.3 | Лидер: Continental SportContact 7 — 91,9 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 24 | Лидер: Michelin e.Primacy — 23,9 м Разница: +0,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #9 | 8.41 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 8,97 м/сек Разница: -0,56 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #10 | 7.2 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 9,14 м/сек² Разница: -1,94 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 71.9 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 5.7 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 49.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 51,6 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 81.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 83,8 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Потребление энергии, кв.ч/100км | #1 | 13.2 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.



































Шина Falken e.Ziex специально разработана для электромобилей, в ней приоритет отдан низкому сопротивлению качению и бесшумному ходу. Это самая тихая шина в тесте на низких скоростях в салоне, и она обеспечивает комфортное качество езды. На сухой дороге она ведет себя безопасно, сдержанно, с хорошим запасом хода в поворотах, хотя реакция рулевого управления несколько вялая. Основная слабость проявляется на мокрой дороге: тормозной путь длиннее среднего, а в мокрых поворотах шина ведет себя нестабильно, чувствительно к подъему. Сопротивление качению и эффективность шины очень высоки, что делает ее лучшей рекомендацией для владельцев EV, ориентированных на запас хода. Шина имеет маркировку B/A/B EU, намеренно уступая в сопротивлении качению ради лучшего сцепления на мокрой дороге по сравнению с самыми агрессивными шинами с высокой эффективностью.