Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам важен мягкий ход и чтобы не трясло на ямах и стыках и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 2 | 2 | 2 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 2 | 3 | 6 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 2 | 3 | 6 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.8 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. оценка Шум | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. оценка Комфорт | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии длинный круг, сек | 5.0 | 1 | 2 | 2 | - |
Результаты тестов Vitour Tempesta P1 P-01R
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 30.26 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo RS — 28.8 метр Разница: +1.46 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 149.56 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo RS — 148.53 сек Разница: +1.03 сек |
| Управляемость на сухом покрытии длинный круг, сек | #2 | 153.12 | Лидер: Pirelli P Zero Trofeo RS — 152.35 сек Разница: +0.77 сек |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 51.9 | Лидер: Yokohama Advan A052 — 47.2 метр Разница: +4.7 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #3 | 134.01 | Лидер: Yokohama Advan A052 — 129.17 сек Разница: +4.84 сек |
Vitour Tempesta P1 P-01R обеспечивал уверенную, но мягкую езду по дороге с хорошо управляемым шумом и прогрессивным усилением рулевого управления. Характеристики на мокрой трассе разочаровывали из-за острого, но бесполезного рулевого управления, склонности задней части к выходу из строя, сложной подачи мощности и самого длинного тормозного пути с медленным восстановлением. После высыхания он превратился в самый быстрый из протестированных с сильным сцеплением в середине поворота, очень быстрым рулевым управлением, лучшим торможением на сухой дороге и превосходной передачей мощности на выходе из поворота, что вознаградило за плавность входов. На длинной дороге эта дебютная шина была работоспособной, но избирательной: торможение было особенно сильным, а боковое сцепление приличным, но сочетание усилий с толчком передней части при ускорении казалось неестественным, если рулевое управление не было завершено. После первого круга стабильно показывает второе место по среднему времени, несмотря на то, что не чувствует себя лучше во время вождения. Износ показал потерю 2-2,5 мм на внешнем плече и заметную потерю 1 мм на промежуточных ребрах.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 28.6 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 100.08 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 99.78 сек Разница: +0.3 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 8.75 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 54.2 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 47.5 м Разница: +6.7 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 32.44 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 31.05 сек Разница: +1.39 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 6 | Лидер: Bridgestone Potenza RE 71RS — 8 балл Разница: -2 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 6 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #3 | 6 | Лидер: Nankang Sportnex CR-S — 6.25 балл Разница: -0.25 балл |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шина Vitour Tempesta P1 стала настоящим открытием теста. Эта шина китайского производства уступила шине Pirelli всего одну секунду на быстром круге и продемонстрировала отличную устойчивость на обеих осях. Она обеспечивает хорошую обратную связь и на протяжении большей части длительного заезды держала темп, сопоставимый с Pirelli, хотя на последних двух кругах у нее наблюдалось чуть больше колебаний спереди и сзади. На мокрой дороге она быстрая и надежная — по управляемости близка к Nankang и значительно опережает Pirelli и обе модели Michelin. Тормозные характеристики на мокрой трассе находятся на среднем уровне по группе. Тормозные характеристики на сухой трассе — высокие. Основными недостатками являются вес — самый большой в тесте (56,2 кг) — и небольшое снижение устойчивости к концу длительных заездов. Учитывая цену, она обеспечивает высокую производительность на трассе.