Linglong Comfort Master — это летняя автомобильная шина с рисунком протектора асимметричного типа. Она разработана специально для легковых автомобилей. Эти шины обеспечивают комфортную и безопасную езду в жаркую погоду благодаря своей хорошей управляемости и стабильности на сухих и мокрых дорогах. Шины Linglong Comfort Master производятся в Китае.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Результаты тестов Linglong Comfort Master
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 36.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 35,2 метр Разница: +0,9 метр |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 48.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 47,1 метр Разница: +1 метр |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Linglong Comfort Master - сюрприз теста и самая дешевая шина. Шина демонстрирует высокие тормозные характеристики и занимает второе место после Continental на обоих покрытиях. На мокрой дороге шина демонстрирует хороший баланс, прямое вхождение в поворот и нейтральный к недостаточной поворачиваемости характер. На сухой дороге она слабее - реакция на рулевое управление медленнее, требует больших усилий, а боковое сцепление на трассе ограничено. Сопротивление качению - худшее в тесте, примерно на 13 % выше, чем у лучших, что соответствует примерно 0,1-0,2 л/100 км дополнительного расхода топлива. Комфорт езды и уровень шума хорошие.