Michelin Primacy 5

Michelin Primacy 5 — это летняя шина премиум-класса в данной линейке, которая задает стандарты эффективности и комфорта для всего теста. Это тихая, экономичная, безопасная и абсолютно предсказуемая шина для водителей, которые много ездят по дорогам и не нуждаются в спортивных ощущениях. Только не ожидайте от неё, что она будет работать зимой, ведь для этого она не предназначена.

Шины Michelin Primacy 5 обеспечивают сбалансированную и безопасную управляемость как на мокрой, так и на сухой поверхности, при этом запас хода в поворотах достаточен, чтобы оставаться управляемыми на пределе. Водители-испытатели отметили хорошую защиту от аквапланирования. Однако на сухой дороге тормозной путь длиннее среднего, а во время быстрой смены полосы движения шина показалась несколько неустойчивой. Комфорт езды - слабое место из-за низкого уровня самодемпфирования, из-за чего шина ощущается твердой на неровностях. По сопротивлению качению шина находится в середине поля и является самой дорогой шиной в тесте - 135 евро. В целом, она предлагает предсказуемое, безопасное поведение, не выделяясь ни в одной области.

Шины Michelin Primacy 5 заняли четвёртое место в общем зачёте. Тестировщик отметил, что этот конкретный комплект, к удивлению, был произведён в Китае, что, возможно, и стало одной из причин того, что с весом 10,81 кг они оказались одними из самых тяжёлых шин премиум-класса. Несмотря на вес, они продемонстрировали отличные результаты в испытаниях на безопасность, заняв третье место как по продольному, так и по поперечному аквапланированию.

Шина Michelin Primacy 5 заняла пятое место, уступив двум шинам среднего ценового сегмента, что разочаровывает для продукта премиум-класса. Её характеристики на мокрой дороге неоднородны: сопротивление аквапланированию хорошее, но боковое сцепление с мокрой поверхностью — самое низкое среди всех тестируемых шин. Характеристики на сухой дороге — средние. С другой стороны, у этой шины низкое сопротивление качению, она создает наименьший шум при движении с городской скоростью и обеспечивает комфортную езду.

Шина Michelin Primacy 5 явно разработана с учетом приоритетов эффективности и долговечности, и данные тестов это подтверждают. Она демонстрирует самое низкое сопротивление качению, самый высокий прогнозируемый срок службы протектора, самый низкий уровень истирания и самый высокий показатель комфорта в группе. Это также одна из самых тихих шин. Однако упор на долговечность и низкие энергопотери идет в ущерб сцеплению на мокрой дороге. На мокрой дороге Michelin требуется больший угол поворота руля, чем лучшим шинам, и ей не хватает точности в реакциях. Тормозной путь на мокрой дороге увеличен по сравнению с лидерами, что вызывает серьезные опасения в плане безопасности. На сухой дороге сильная недостаточная поворачиваемость ограничивает способность шины быстро менять направление движения, что сдерживает ее динамические характеристики, даже несмотря на приемлемое время прохождения круга. Высокая цена покупки - самая высокая в тесте, но долгий ожидаемый срок службы в некоторой степени компенсирует эту цену в расчете на километр пробега. Это шина для водителей, для которых экономия топлива, низкий износ и тихая, комфортная езда важнее сцепления на мокрой дороге и спортивной управляемости.

Шина Michelin Primacy 5 заняла 6-е место в общем зачете и получила награду 'Рекомендовано'. Это была одна из самых дорожных шин в тесте, сочетающая в себе 2-е место по сопротивлению качению и хорошие результаты по комфорту, включая высокую оценку субъективного комфорта и хорошие показатели по шуму. В тесте на аквапланирование на мокрой дороге она показала хорошие результаты на прямой, но объективное сцепление на мокрой дороге было скорее средним, а результат по кругу на мокрой дороге был ближе к задней части. На сухом покрытии показатели были схожими: безопасность и практичность, но не лидеры по торможению и управляемости.

Michelin Primacy 5 обеспечивает одно из самых приятных ощущений от вождения в тесте. Чувство руля отточенное, с хорошей устойчивостью на прямой - качества, которые ценятся в повседневной эксплуатации. При интенсивном движении шины четко передают уровень сцепления с дорогой и остаются легкими в управлении до предела. Комфорт езды на стыках и неровностях хороший, хотя на грубом асфальте шум заметно возрастает. Сопротивление качению - одно из самых низких. Из минусов: тормозной путь средний как на сухой, так и на мокрой поверхности, а сцепление на мокрой дороге ниже среднего по группе.

Michelin Primacy 5 — это скорее специализированная шина, чем универсальная модель в этой линейке. Её преимущество в экономичности достаточно велико, чтобы окупиться за весь срок службы комплекта, а тормозные характеристики на мокрой дороге действительно конкурентоспособны, однако на обоих тестовых трассах по управляемости она уступает сильным конкурентам. Покупайте её ради экономии на эксплуатационных расходах и короткого тормозного пути на мокрой дороге; если же вам нужна шина, которая оправдывает агрессивный стиль вождения, лучше поискать что-то другое.

Primacy 5 также не получил хорошую оценку за безопасность. В резюме говорится о неточном рулевом управлении и термочувствительности на сухой и мокрой дороге, хотя торможение на обоих покрытиях хорошее. Экологическая оценка - лучшая в тесте: шина предлагает очень высокий прогнозируемый пробег, наименьшее истирание и малый вес, а также самый низкий расход топлива среди всех кандидатов. Поэтому ADAC дает лишь условную рекомендацию, отмечая хорошее торможение и отличную эффективность, но недостатки в общей управляемости.

Michelin Primacy 5 превосходно ведет себя на мокрой дороге благодаря спокойному, легкому управлению и очень хорошему сцеплению в поворотах. Она обеспечивает короткий тормозной путь и исключительную устойчивость к аквапланированию. На сухой дороге Michelin Primacy 5 остается стабильным и безопасным, хотя его тормозной путь не самый короткий в тесте. Во время маневров уклонения его рулевое управление немного медленнее, чем у некоторых конкурентов. Michelin Primacy 5 работает тихо и имеет низкое сопротивление качению, что делает его экономичным. Michelin стал абсолютным победителем теста с результатом 9,1 балла, получив высокую оценку за несравненно легкую управляемость и предсказуемость.

Michelin Primacy 5 оказалась высококонкурентоспособной летней туристической шиной, по своим характеристикам гораздо ближе к UHP Pilot Sport 5, чем ожидалось. Его управляемость на сухом круге была всего на 1,4 секунды медленнее, а тормозной путь был всего на 1,3 метра длиннее. На мокрой дороге Primacy 5 показала себя особенно впечатляюще. Время ее управления было всего на 0,6 секунды ниже, чем у Pilot Sport 5, и водитель отметил, что она доставляет удовольствие и очень управляема, что делает ее внушающей доверие шиной в сложных условиях.

Michelin Primacy 5 обеспечивает хороший баланс между производительностью и эффективностью. Обеспечивает отличные характеристики на мокрой дороге и хорошую устойчивость к аквапланированию. Будучи самой тихой шиной в тесте с отличным сопротивлением качению, она идеально подходит для водителей, которые отдают предпочтение экономии топлива и комфорту. Тем не менее, его торможение на сухом покрытии просто среднее, и он не так динамичен, как три лучших автомобиля, при этом испытатели отмечают, что он не особенно отзывчив при входе в повороты.

Primacy пятого поколения от Michelin вела себя как послушный рулевой, у которого нет амбиций играть первую скрипку. Ее хвалили как надежную, приятную шину, которая ненавязчиво выполняет свою работу и очень комфортно катится. Ожидается долгий срок службы, но консервативное обращение означало, что он закончился в середине упаковки.