Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 8 | 1 | 6 | 3 |
Управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 3 | 1 | 8 | 2 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.6 | 4 | 1 | 4 | 1 |
Торможение на мокром покрытии | 4.7 | 8 | 1 | 13 | 1 |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.3 | 1 | 5 | 5 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 5 | 1 | 13 | 3 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 3 | 3 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 7 | 3 | 13 | - |
Круговое аквапланирование | 4.4 | 4 | 3 | 16 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 3 | 1 | 13 | 2 |
Шум | 4.9 | 4 | 2 | 3 | - |
Суб. оценка Шум | 4.5 | 3 | 1 | 7 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 4.6 | 4 | 1 | 4 | 1 |
Сопротивление качению | 4.5 | 4 | 4 | 13 | - |
Расход топлива | 4.7 | 2 | 7 | 7 | - |
Срок службы | 3.2 | 1 | 10 | 10 | - |
Износ шины | 3.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.3 | 1 | 10 | 10 | - |
Результаты тестов Falken ZIEX ZE320
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
- Шина Falken Ziex ZE320 оказалась самой универсальной в этом тесте, она победила благодаря своим общим достижениям, а не какому-то одному выдающемуся результату
- Он показал лучший круг как на трассе с мокрой, так и с сухой дорожной поверхностью, а также продемонстрировал самый короткий путь торможения на сухой трассе, благодаря чему занял лидирующие позиции в двух категориях, которым журнал 'Auto Express' уделяет наибольшее внимание
- Он также занял призовое место в тестах на мокрой трассе — как в испытаниях на аквапланирование, так и по уровню шума в салоне
- Тестировщики отметили, что шина демонстрирует стабильность и легкость управления уже с первого круга на мокрой трассе, а благодаря тяге и боковому сцеплению позволяет ехать на пределе возможностей без нарушения баланса
- У шины Falken Ziex ZE320 есть один явный недостаток
- Самое важное — это результаты теста: торможение по прямой на мокрой дороге, где автомобиль оказался в нижней половине рейтинга и значительно уступил по этому показателю модели Continental
- Сопротивление качению оказалось на среднем уровне, а не на конкурентоспособном, поэтому эту шину не стоит выбирать, если приоритетом является экономия топлива
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #1 | 36 | |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #1 | 53.5 | |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #6 | 27.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 25.1 метр Разница: +2.2 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #1 | 88 | |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #3 | 11.66 | Лидер: Maxxis Premitra HP6 — 11.5 сек Разница: +0.16 сек |
| Круговое аквапланирование, м/с | #3 | 3.61 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 3.8 м/сек² Разница: -0.19 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #3 | 68.9 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 68 Дб Разница: +0.9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 8.05 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 7 кг/т Разница: +1.05 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 78.3 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 85 км/ч Разница: -6.7 км/ч |
Шины Falken Ziex ZE320 предлагают хорошее сочетание комфорта и безопасности. По сравнению с предшественником ZE310, тормозные характеристики улучшились, а тормозной путь стал одним из самых коротких в группе. Водительские качества понравились: хорошая устойчивость и легкость в управлении при экстренных маневрах. Комфорт - на высоте: спокойное поведение на прямой, мягкая реакция на стыки и неровности, приемлемый уровень шума. Из минусов: расход топлива немного выше, а сцепление с дорогой на мокрой дороге оставляет желать лучшего. Шину легко контролировать на пределе сцепления. Неизменно высокие оценки во всех тестах ставят ее чуть ниже пьедестала почета.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Шум, дБ(А) | #2 | 73.2 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 72.8 Дб Разница: +0.4 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #2 | 42.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 41.8 метр Разница: +0.3 метр |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 4 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 балл Разница: -1 балл |
| Торможение на мокром покрытии 100-5 км/ч, метр | #3 | 36.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 35.5 метр Разница: +1.1 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 74.2 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 72.6 сек Разница: +1.6 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #6 | 11.53 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 11.3 сек Разница: +0.23 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 84.9 | Лидер: Nexen N Fera Primus — 85.7 км/ч Разница: -0.8 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 4 | Лидер: Landsail RapidDragon — 5 балл Разница: -1 балл |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 4 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 балл Разница: -1 балл |
| Расход топлива, л/100км | #7 | 5.5 | Лидер: Linglong Eco Master — 5.15 л/100км Разница: +0.35 л/100км |
Ziex ZE320 чуть-чуть не дотянул до хорошей оценки безопасности. В резюме отмечается скромная точность рулевого управления на сухой дороге и чувствительность к нагреву, хотя у него самый короткий тормозной путь на сухой дороге в тесте. На мокрой дороге он демонстрирует хорошие результаты в торможении и управляемости, но только в аквапланировании. Экологические характеристики удовлетворительные из-за посредственного пробега, но низкий износ, малый вес и низкий расход топлива способствуют хорошей эффективности. К сильным сторонам относятся очень короткое сухое торможение, хорошие характеристики на мокрой дороге, низкий износ и очень малый вес, а к слабым - недостатки на сухой дороге, склонность к аквапланированию и только удовлетворительный пробег.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #1 | 33.9 | |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #12 | 34.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 30,1 метр Разница: +4,2 метр |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #5 | 37.7 | Лидер: Linglong Sport Master — 32,3 метр Разница: +5,4 метр |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #13 | 75.2 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 79,7 км/ч Разница: -4,5 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #14 | 3.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 3,7 м/сек2 Разница: -0,6 м/сек2 |
| Срок службы (Прогноз), км | #10 | 37500 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 57800 км Разница: -20300 км |
| Расход топлива, л/100км | #7 | 5.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5,4 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Износ шины, мг/км/т | #5 | 71 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 54 мг/км/т Разница: +17 мг/км/т |
Новый Falken сразу же стал выдающимся автомобилем. Ziex продемонстрировал неожиданно высокие спортивные качества, оставаясь при этом хорошо сбалансированным и комфортным. В ходе испытаний на управляемость он вел VW T‑Cross со стоическим спокойствием в поворотах, избегая толчков и раскачиваний, давая водителям полную уверенность и удовольствие от вождения. Такое сочетание маневренности, устойчивости и комфорта принесло ему общую победу.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 35.47 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #1 | 80 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 23.19 | |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #1 | 84 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 80.4 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 81,9 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #7 | 74 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 82 Разница: -8 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 78 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 81 Разница: -3 |
Показал лучшие результаты как на мокрой, так и на сухой дороге, продемонстрировав отличное сцепление и баланс. Ближе к вершине рейтинга по уровню шума и хорошему общему качеству. Боролся с кривым аквапланированием, показав худший результат в тесте. Сопротивление качению оказалось выше среднего, хотя группа была очень близкой. Falken продолжает совершенствоваться с каждой новой шиной, и ZE320 показывает, что они могут конкурировать с брендами премиум-класса. Характеристики управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге были впечатляющими, но характеристики аквапланирования на поворотах позволяют предположить, что еще есть куда совершенствоваться.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 34.21 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 34,13 м Разница: +0,08 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #1 | 85.54 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 9.5 | Лидер: Michelin Primacy 4+ — 10 Разница: -0.5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 25.47 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 24,61 м Разница: +0,86 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #7 | 2.27 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 2,6 м/сек² Разница: -0,33 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #1 | 10 | |
| Шум, дБ(А) | #3 | 71.2 | Лидер: Vredestein Ultrac — 70,9 Дб Разница: +0,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.77 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 7,31 кг/т Разница: +0,46 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 105.18 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 95.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 98,1 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #4 | 9 | Лидер: Michelin Primacy 4+ — 10 Разница: -1 |
Falken Ziex ZE320 продемонстрировал выдающуюся динамику вождения и самый короткий тормозной путь на сухом покрытии, не считая Bridgestone. Он показал себя исключительно хорошо на мокрой дороге, продемонстрировав отличную маневренность и хорошее сцепление с дорогой, достигнув самой высокой скорости в тесте на управляемость на мокрой дороге — 73,9 км/ч. Его тихий шум качения (72,1 дБ) добавил общего комфорта, хотя более ограниченный пробег в 35 520 километров был основным недостатком, сдерживающим его от высшего уровня. Тем не менее, Falken впечатляет своей сбалансированностью характеристик и спортивным характером, заслужив твердую оценку хорошо.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 33 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +0,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 119.4 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 46.1 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +3,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 14.89 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,34 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #16 | 2.94 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,51 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #2 | 72.1 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #13 | 9.04 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +1,42 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #1 | 73.9 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #13 | 79.9 | Лидер: Giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 5 | |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 35520 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -18500 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 33 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +0,4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 29.5 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +2,1 м |
Falken Ziex ZE 320 никогда не взлетает на мокрой дороге. Falken плохо тормозит в прохладную погоду. В теплую погоду сцепление с дорогой лучше, но ощущение вождения становится неприятным. И передние, и/или задние шины Falken могут неожиданно заскользить на мокрой дороге. На сухой дороге Falken действительно хорош, делая именно то, что хочет водитель. Falken Ziex ZE 320 страдает высоким сопротивлением качению. Она набрала 7,6 балла — самый низкий показатель среди летних шин.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 35.2 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 34,2 м Разница: +1 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 10 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 36.3 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 33 м Разница: +3,3 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #13 | 7 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 10 Разница: -3 |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 7.99 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,6 кг/т Разница: +0,39 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #13 | 78.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 75,5 сек Разница: +3,4 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 77.1 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 79,4 км/ч Разница: -2,3 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #1 | 10 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.



































Шина Falken Ziex ZE320 стала абсолютным победителем данного теста и представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими моделями серии Ziex с аналогичным названием. Она лидирует по эффективности торможения на сухой дороге и на обоих трассах для оценки управляемости, оставаясь в числе лидеров практически во всех остальных показателях; лишь результаты торможения на мокрой дороге не позволили ей одержать полную победу. Для шины, по цене занимающей среднее положение в этой группе, это отличный результат, и благодаря ему Falken становится лучшим выбором для водителей, которым нужна одна шина, которая хорошо справляется со всем.