Michelin Pilot Sport Cup 2 R — тесты, обзор и характеристики

Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 R заняла 2-е место в общем зачёте. На сухой трассе она показала одни из самых низких результатов по хронометру, но всё же заняла 2-е место по субъективной оценке управляемости на сухой дороге, так что ощущения от езды были лучше, чем можно было бы предположить, судя по времени круга. На мокрой дороге результаты были неоднозначными: по скорости аквапланирования на прямой она заняла 2-е место, но по управляемости на мокрой дороге — 4-е, а по торможению на мокрой дороге — лишь 3-е, и субъективная оценка по мокрой дороге также оказалась в нижней половине рейтинга. Сопротивление качению было в норме, хотя это и не имеет большого значения.

Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 R изначально разрабатывалась для BMW M4 CSL, и на M2 она не чувствует себя в своей тарелке. Резиновая смесь заметно жестче, чем у конкурентов, что обеспечивает ей самый низкий вес комплекта в тесте — 47,8 кг, но при этом приводит к потере сцепления. На 'горячем круге' шины демонстрируют хороший стартовый темп, но ощущения от управления менее точные, чем у Pirelli или Vitour, а на пределе возможностей иногда возникает подруливание. Самым слабым местом является долгосрочная эксплуатация — после первого круга характеристики снижаются, а на шинах накапливается значительное количество грязи, что приводит к усилению колебаний на обеих осях. На мокрой трассе более жёсткий состав и менее эффективный отвод воды оставляют эту шину позади большинства конкурентов как по управляемости, так и по торможению, при этом система ABS испытывает трудности при начальном нажатии на тормоз. Это самый дорогой комплект в тесте с большим отрывом, что затрудняет оправдание отсутствия преимущества в сцеплении.

Шина Michelin Pilot Sport Cup 2 R — самая гоночная шина в этой линейке, и она справляется с этой задачей лучше, чем любая другая шина в этом тесте. Ее участие в этом тесте призвано обозначить крайнюю точку спектра, а не соперничать с дорожными шинами, и данные по мокрой дороге точно показывают, насколько она далека от дорожного профиля. На подходящем автомобиле на сухой трассе она ведет себя великолепно; в любых других условиях она значительно выходит за рамки того, для чего была разработана.

Cup 2 R — это оригинальная шина, и, как и ожидалось, она дарит незабываемые впечатления от вождения. У него было отличное сцепление с дорогой, передняя и задняя часть M3 прекрасно работали вместе, рулевое управление было быстрым, но при этом им было очень легко управлять. Субъективно она мне больше всего понравилась, и она действительно обеспечивает лучшую управляемость из всех трех шин. Это оригинальная шина, которая работает так, как должна.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R (N0) чрезвычайно быстр, имеет чрезвычайно точный вход в поворот и хорошую обратную связь на сухой поверхности. Он обеспечивает максимальную производительность, но только на одном круге, и имеет короткий тормозной путь. Это также самая легкая шина. Он очень чувствителен к подхватам и обеспечивает максимальную производительность только на одном круге. Это также самая дорогая шина в тесте. Michelin Pilot Sport Cup 2 R (N0) был грозным соперником в сухих условиях, обеспечивая невероятную скорость на одном круге и точное управление. Водители высоко оценили немедленную реакцию Cup 2 R на поворот и его способность обеспечивать высокий уровень сцепления. Отзывчивость шины была превосходной, что позволяло водителям уверенно расширять границы возможного. Однако некоторые тестеры отметили, что Cup 2 R может быть более чувствителен к дефектам поверхности и изменениям температуры, чем его конкуренты, поэтому для достижения максимальной производительности требуется более точный стиль вождения. Во влажных условиях Cup 2 R с трудом мог сравниться по сцеплению и контролю с моделями Pirelli, обладая более низким порогом аквапланирования и более резким характером отрыва.

Невероятное торможение на сухой дороге, очень быстрый темп на первом круге, низкий уровень падения. Превосходная точность рулевого управления и обратная связь. Высокий уровень аквапланирования и низкое сцепление на мокрой дороге. Хотя по скорости на первом круге Cup 2 R теперь сравнялась с новой шиной Goodyear SuperSport RS, более длинный темп пробега означает, что она по-прежнему остается лучшей в категории трековых шин с экстремальными характеристиками.