Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
👎 Не лучший вариант, если
Вам расход топлива вообще не имеет значения или вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Слабая проходимость по бездорожью.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
2 лучшее место
📋
4 независимых тестов
📉
12 худшее место
📅
2026-2026 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 4 | 3 | 11 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 3 | 7 | 8 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.4 | 1 | 10 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 4 | 1 | 11 | 1 |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.1 | 1 | 10 | 10 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 3 | 8 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 3 | 2 | 8 | - |
Прямое аквапланирование | 4.9 | 4 | 3 | 4 | - |
Круговое аквапланирование | 4.6 | 4 | 3 | 5 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.4 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. управляемость на грунтовке | 4.0 | 1 | 9 | 9 | - |
Шум | 4.9 | 3 | 4 | 8 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.6 | 2 | 7 | 9 | - |
Сопротивление качению | 3.9 | 3 | 4 | 6 | - |
Расход топлива | 4.8 | 1 | 7 | 7 | - |
Потребление энергии | 4.5 | 1 | 6 | 6 | - |
Срок службы | 2.6 | 1 | 14 | 14 | - |
Износ шины | 2.8 | 1 | 14 | 14 | - |
Результаты тестов Vredestein Ultrac plus
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаВенгрия
Гл.протектора6.4 мм
Вес7.6 кг
EU-ярлыкC/A/69
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Шум, дБ(А) | #4 | 69.4 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 68.7 Дб Разница: +0.7 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 36.3 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 34.9 метр Разница: +1.4 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #8 | 106.4 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 107.4 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #1 | 35.5 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 55 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 55.8 км/ч Разница: -0.8 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #2 | 7.74 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 7.92 м/сек Разница: -0.18 м/сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 91.4 | Лидер: Dunlop Blue Response TG — 92.2 км/ч Разница: -0.8 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 3.96 | Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 4.78 м/сек Разница: -0.82 м/сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 8.3 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 5.8 кг/т Разница: +2.5 кг/т |
| Потребление энергии, кв.ч/100км | #6 | 10.9 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 9.9 квч/100км Разница: +1 квч/100км |
Шум, дБ(А)
4 место
69.4 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 68.7 Дб Разница: +0.7 Дб
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
3 место
36.3 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 34.9 метр Разница: +1.4 метр
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
8 место
106.4 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 107.4 км/ч Разница: -1 км/ч
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
1 место
35.5 результат
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
3 место
55 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 55.8 км/ч Разница: -0.8 км/ч
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
2 место
7.74 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 7.92 м/сек Разница: -0.18 м/сек
Прямое аквапланирование, км/ч
3 место
91.4 результат
Лидер: Dunlop Blue Response TG — 92.2 км/ч Разница: -0.8 км/ч
Круговое аквапланирование, м/сек
5 место
3.96 результат
Лидер: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 4.78 м/сек Разница: -0.82 м/сек
Сопротивление качению, кг/т
6 место
8.3 результат
Лидер: Continental EcoContact 6 — 5.8 кг/т Разница: +2.5 кг/т
Потребление энергии, кв.ч/100км
6 место
10.9 результат
Лидер: Continental EcoContact 6 — 9.9 квч/100км Разница: +1 квч/100км
2026
Motor
225/45 R17
9 место
2026 Motor 225/45 R17 9 место
СтранаВенгрия
💬 Общий комментарий
Шина Vredestein Ultrac+ заняла последнее место, но при этом обеспечивает приемлемый уровень безопасности. Ее характеристики на мокрой дороге неоднородны: сопротивление аквапланированию находится на приличном уровне, однако боковое сцепление и тормозной путь на мокрой дороге являются самыми слабыми в группе. Характеристики на сухой дороге также уступают остальным участникам теста. Сопротивление качению находится на приемлемом уровне.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #3 | 3.76 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 3.85 м/сек² Разница: -0.09 м/сек² |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #9 | 6.1 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 7.6 балл Разница: -1.5 балл |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 39.3 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 35.7 метр Разница: +3.6 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #8 | 75.4 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 73.4 сек Разница: +2 сек |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 47.2 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 43.2 метр Разница: +4 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 73.8 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 69.4 сек Разница: +4.4 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #6 | 0.711 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 0.801 м/сек Разница: -0.09 м/сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 75.4 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 78.8 км/ч Разница: -3.4 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #7 | 6.4 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 6.9 балл Разница: -0.5 балл |
| Шум, дБ(А) | #5 | 65.2 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 64.6 Дб Разница: +0.6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 0.762 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 0.632 кг/т Разница: +0.13 кг/т |
Круговое аквапланирование, м/сек²
3 место
3.76 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 3.85 м/сек² Разница: -0.09 м/сек²
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
9 место
6.1 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 7.6 балл Разница: -1.5 балл
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
9 место
39.3 результат
Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 35.7 метр Разница: +3.6 метр
Управляемость на сухом покрытии, сек
8 место
75.4 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 73.4 сек Разница: +2 сек
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
9 место
47.2 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 43.2 метр Разница: +4 метр
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
73.8 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 69.4 сек Разница: +4.4 сек
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
6 место
0.711 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 0.801 м/сек Разница: -0.09 м/сек
Прямое аквапланирование, км/ч
4 место
75.4 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 78.8 км/ч Разница: -3.4 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
7 место
6.4 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 6.9 балл Разница: -0.5 балл
Шум, дБ(А)
5 место
65.2 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 64.6 Дб Разница: +0.6 Дб
Сопротивление качению, кг/т
4 место
0.762 результат
Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 0.632 кг/т Разница: +0.13 кг/т
Гл.протектора7.4 мм
Вес9.01 кг
EU-ярлыкC/A/69
💬 Общий комментарий
Шины Vredestein Ultrac plus заняли 10-е место в общем зачете. На мокром покрытии она показала себя отлично: хорошее аквапланирование на прямой и сильный результат по аквапланированию в повороте, а также среднюю управляемость на мокром покрытии и приемлемый показатель сопротивления качению. Субъективно на мокром покрытии он также был примерно в середине, и в моих записях отмечается хорошая связь, даже если она не была самой острой. На сухом покрытии он отступил назад, показав сухой тормозной путь ниже среднего и низкий субъективный балл за управляемость на сухом покрытии, а в моих заметках о сухом покрытии упоминается недостаточная поворачиваемость и быстрый перегрев на трассе.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 7.8 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 8.7 балл Разница: -0.9 балл |
| Шум, дБ(А) | #8 | 72.6 | Лидер: Davanti Protoura Sport — 70.6 Дб Разница: +2 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #11 | 39.33 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 35.75 метр Разница: +3.58 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 74.52 | Лидер: Maxxis Premitra HP6 — 72.83 сек Разница: +1.69 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #10 | 7.5 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 8.4 балл Разница: -0.9 балл |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #10 | 30.2 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27.66 метр Разница: +2.54 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 71.86 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 67.7 сек Разница: +4.16 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 12.72 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 11.84 сек Разница: +0.88 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 75.36 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 78.81 км/ч Разница: -3.45 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 3.76 | Лидер: Debica Presto UHP2 — 3.92 м/сек Разница: -0.16 м/сек |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #9 | 6.4 | Лидер: Debica Presto UHP2 — 7.1 балл Разница: -0.7 балл |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 7.62 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 6.32 кг/т Разница: +1.3 кг/т |
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
7 место
7.8 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 8.7 балл Разница: -0.9 балл
Шум, дБ(А)
8 место
72.6 результат
Лидер: Davanti Protoura Sport — 70.6 Дб Разница: +2 Дб
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
11 место
39.33 результат
Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 35.75 метр Разница: +3.58 метр
Управляемость на сухом покрытии, сек
7 место
74.52 результат
Лидер: Maxxis Premitra HP6 — 72.83 сек Разница: +1.69 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
10 место
7.5 результат
Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 8.4 балл Разница: -0.9 балл
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
10 место
30.2 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 27.66 метр Разница: +2.54 метр
Управляемость на мокром покрытии, сек
8 место
71.86 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 67.7 сек Разница: +4.16 сек
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
8 место
12.72 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 11.84 сек Разница: +0.88 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
4 место
75.36 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 78.81 км/ч Разница: -3.45 км/ч
Круговое аквапланирование, м/сек
4 место
3.76 результат
Лидер: Debica Presto UHP2 — 3.92 м/сек Разница: -0.16 м/сек
Суб. оценка Комфорт, балл
9 место
6.4 результат
Лидер: Debica Presto UHP2 — 7.1 балл Разница: -0.7 балл
Сопротивление качению, кг/т
4 место
7.62 результат
Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 6.32 кг/т Разница: +1.3 кг/т
Вес9.7 кг
EU-ярлыкC/A/69
💬 Общий комментарий
Шины Ultrac+ от Vredestein не смогли получить хорошую оценку в категориях безопасности и экологичности. Обратная связь и точность рулевого управления на сухой дороге только удовлетворительные; торможение на сухой дороге хорошее. На мокрой дороге шина демонстрирует хорошие показатели по аквапланированию и управляемости, но не по торможению. Экологическая оценка - удовлетворительная из-за малого пробега и высокой истираемости, хотя вес и расход топлива низкие. ADAC отмечает короткое сухое торможение, хорошее аквапланирование и управляемость на мокрой дороге, низкий вес и расход топлива как сильные стороны, но плохую управляемость на сухой дороге, небольшую слабость торможения на мокрой, малый пробег и высокий уровень истирания как слабые стороны.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 35.3 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 33,9 метр Разница: +1,4 метр |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #11 | 33.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 30,1 метр Разница: +3,8 метр |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #10 | 39.5 | Лидер: Linglong Sport Master — 32,3 метр Разница: +7,2 метр |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 79.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 79,7 км/ч Разница: -0,4 км/ч |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #5 | 3.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 3,7 м/сек2 Разница: -0,2 м/сек2 |
| Срок службы (Прогноз), км | #14 | 30600 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 57800 км Разница: -27200 км |
| Расход топлива, л/100км | #7 | 5.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5,4 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Износ шины, мг/км/т | #14 | 97 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 54 мг/км/т Разница: +43 мг/км/т |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
35.3 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 33,9 метр Разница: +1,4 метр
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
11 место
33.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 30,1 метр Разница: +3,8 метр
Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр
10 место
39.5 результат
Лидер: Linglong Sport Master — 32,3 метр Разница: +7,2 метр
Прямое аквапланирование, км/ч
3 место
79.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 79,7 км/ч Разница: -0,4 км/ч
Круговое аквапланирование, м/сек²
5 место
3.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 3,7 м/сек2 Разница: -0,2 м/сек2
Срок службы (Прогноз), км
14 место
30600 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 57800 км Разница: -27200 км
Расход топлива, л/100км
7 место
5.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5,4 л/100км Разница: +0,2 л/100км
Износ шины, мг/км/т
14 место
97 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 54 мг/км/т Разница: +43 мг/км/т
С чем сравнить
Модели того же класса
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Vredestein Ultrac+ - недавно обновленная шина, занявшая второе место в общем зачете, в основном благодаря высоким характеристикам на мокрой дороге. Она демонстрирует самый короткий тормозной путь на мокрой дороге среди всех протестированных шин и хорошо справляется с управлением на мокрой дороге и сопротивлением аквапланированию. На сухой дороге, однако, водители-испытатели нашли ее менее впечатляющей - поведение в поворотах безопасное, но недостаточно точное, с вялой начальной реакцией в повороте. На сухом асфальте ощущения от рулевого управления описываются как нечеткие. В поворотах слышен слабый шум при проскальзывании. Сопротивление качению находится на более высокой стороне, что ставит его на шестое место из восьми. Автомобиль также был подвергнут повторному тестированию с использованием шин, купленных в розницу, которое подтвердило первоначальные результаты.