Vredestein Ultrac — тесты, обзор и характеристики

Vredestein Ultrac занял второе место благодаря сбалансированному и безопасному управлению в любых условиях. Она обеспечивает наилучшие характеристики в тестах на аквапланирование на поворотах и ​​превосходное боковое сцепление. Хорошие тормозные характеристики как на мокрой, так и на сухой поверхности. Обеспечивает стабильное сцепление на различных поверхностях бездорожья. Тихая работа, хорошие характеристики комфорта и среднее сопротивление качению. При цене в среднем премиум-классе он предлагает высочайшую производительность по несколько более низкой цене, чем некоторые конкуренты.

Лучшая в своем классе изысканность с самым низким уровнем шума и отличными показателями комфорта. Высокие характеристики управляемости на мокрой дороге с последовательным и предсказуемым поведением. Упругие характеристики управляемости на сухой дороге с более медленной реакцией задней части на изменение направления. Один из самых высоких показателей сопротивления качению, хотя группа была очень близка. Ultrac доказывает, что Vredestein знает, как создавать изысканные шины. Хотя он, возможно, и не обладает такими же характеристиками, как тройка лучших, его комфорт и изысканность делают его надежным выбором для водителей, которые отдают предпочтение этим характеристикам.

Vredestein Ultrac продемонстрировал худшие характеристики торможения за весь тест. Vredestein плохо ведет себя на жарких мокрых дорогах летом и паршиво, когда становится прохладнее. Во время маневров уклонения сцепление с дорогой Vredestein нестабильное (вкл./выкл.), но с шиной все в порядке благодаря хорошему рулевому управлению. На сухой дороге тормозное сцепление Vredestein Ultrac приличное как в летнюю жару, так и в холодную погоду, но при маневрах уклонения он имеет тенденцию немного избыточной поворачиваемости (занос сзади). Тест показывает, что Vredestein может быть лучшим выбором в более теплых странах. Vredestein набрал 7,8 балла.

Очень хорошее сцепление и легкая управляемость на мокрой дороге, безопасна при аквапланировании. Хорошие характеристики управляемости на сухом асфальте. Чувствителен к изменениям нагрузки и вызывает некоторую нестабильность задней части автомобиля при быстрой смене полосы движения. Ограничения в комфорте качения из-за небольшой неровности. Особенно в дождь: шина, на которую можно положиться.

Vredestein Ultrac ориентирован на обеспечение сбалансированного опыта вождения с упором на безопасность. Он обеспечивает хороший уровень сцепления как в сухих, так и влажных условиях, а также комфортную езду и хорошую экономию топлива. Единственный его недостаток – немного больший тормозной путь на мокрой дороге по сравнению с некоторыми конкурентами.

Фирменная шина со стабильным прохождением поворотов и безопасными ходовыми качествами, хорошими свойствами аквапланирования, приятным тихим комфортом качения, умеренным уровнем цен. Небольшая склонность к недостаточной поворачиваемости на мокрой и сухой поверхности, повышенное сопротивление качению, слегка увеличенный тормозной путь.

Vredestein Ultrac оценивается как хороший по безопасности вождения. Она обеспечивает хорошую обратную связь с рулевым управлением и безопасную управляемость на пределе на сухой дороге, а также короткий тормозной путь. На мокрой дороге его свойства также считаются хорошими, в том числе по измерению тормозного пути и устойчивости к аквапланированию, хотя по управляемости ему едва не хватает хорошей оценки. Шина обеспечивает средний уровень сцепления, но для более высокого рейтинга ей необходимо лучше сочетать продольные и поперечные силы. С точки зрения воздействия на окружающую среду Vredestein Ultrac в целом оценивается как удовлетворительный из-за его небольшого прогнозируемого пробега. Он получает удовлетворительную оценку по износу, но хвалится за эффективность, обусловленную малым весом и расходом топлива.

Отличная динамика движения, короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге, очень хорошие свойства аквапланирования. Низкий срок службы протектора, повышенное сопротивление качению. Условно рекомендуется.

Эта шина проиграла конкуренцию Goodyear всего на 0,1 балла, показав, что шина хорошего класса из среднего сегмента может конкурировать с резиной премиум-класса. Интересно, что Vredestein показала себя намного лучше, чем Goodyear на мокром покрытии, но проиграла из-за меньших оценок на сухих соревнованиях и высокого сопротивления качению.

Отличная управляемость на мокрой дороге, лучшая устойчивость к аквапланированию в тесте, хорошее торможение на сухой дороге. Высокое сопротивление качению, высокий внешний шум. Vredestein Ultrac в очередной раз доказывает, что является специалистом по мокрой дороге: у нее один из самых быстрых кругов по управляемости на мокрой дороге и один из лучших показателей по устойчивости к аквапланированию. К сожалению, все эти характеристики на мокрой дороге оставляют Vredestein немного позади группы как в тестах на сухом покрытии, так и в тестах на сопротивление качению.

Второе место у нового Ultrac от Vredestein, который блестяще себя ведет на мокрой дороге, но упускает общую победу из-за длинного тормозного пути на мокрой дороге. В целом хорошие характеристики, особенно на сухой дороге.

Хорошая устойчивость к аквапланированию, динамичное поведение при вождении, короткое торможение на мокрой дороге. Очень высокий износ.