Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — тесты, обзор и характеристики

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 лучше всех проявила себя на сухой дороге, получив высший балл в этой части теста. Она показала самое быстрое время прохождения круга на сухой дороге и лучший балл за субъективную безопасность на сухой дороге, а при смене направления движения она чувствует себя самой точной и отзывчивой из всех десяти шин. Тормозной путь на сухом асфальте короткий, и шина также тихая, с самым низким показателем шума при проезде. На мокрой дороге Goodyear показывает хорошие результаты, хотя на пределе сцепления с дорогой она может несколько резко перейти в скольжение. Важно то, что после срыва она восстанавливается и стабилизируется предсказуемым образом, так что первоначальная резкость перехода вполне преодолима. Шина также имеет хорошие показатели долговечности: второй по величине прогнозируемый срок службы протектора в группе и самый низкий показатель истирания после Michelin. Сопротивление качению выше, но в целом это шина, сочетающая в себе спортивный характер и настоящую долговечность.

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 заняла второе место в общем зачете и получила награду 'Зеленая шина', в первую очередь благодаря прогнозируемому пробегу, который оказался самым большим в тесте - 63 830 км. Показатели на сухой и мокрой дороге неизменно высоки и не лидируют ни в одной из областей. Комфорт при движении хороший, а уровень шума от проезжающих мимо автомобилей один из самых низких. Главный недостаток - относительно высокая цена.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - самая спортивная шина в этом тесте. Она предлагает самый высокий уровень бокового сцепления и очень нейтральный баланс автомобиля, требуя от водителя большего, но вознаграждая за умелые действия. Реакция на рулевое управление прямая и точная, а ездовой комфорт - лучший в группе. На мокрой дороге шины не совсем соответствуют уровню сцепления Bridgestone, и автомобиль становится нервным при переносе веса в середине поворота с узким предельным диапазоном. Она также демонстрирует небольшие недостатки в боковом аквапланировании.

Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 заняла четвертое место и описывается в статье как специалист по гравию с высоким запасом прочности на всех испытательных поверхностях. Она показала один из самых коротких тормозных путей на сухом покрытии и низкое сопротивление качению. В тесте на управляемость на мокрой поверхности испытатели отметили хорошую динамику и безопасное ведение. На песке он показал второе место по сцеплению с дорогой. Слабым местом этой шины в статье названы несколько более низкие показатели аквапланирования на прямой, где она показала самую низкую скорость всплытия из всех девяти шин.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 продемонстрировала отличные резервы безопасности, впечатляющее боковое сцепление и неизменно короткий тормозной путь на мокрой дороге. Его управляемость на сухом покрытии была столь же впечатляющей, как и динамические характеристики и отзывчивое рулевое управление. Выдающейся особенностью стал выдающийся пробег (более 54 000 километров), лучший в тесте, что делает его Eco-Master с лучшими показателями затрат — 6,66 евро на 1000 километров. Она также получила хорошие оценки за комфорт и относительно тихую работу, создав универсальную шину премиум-класса, которая преуспела во всех категориях испытаний и получила образцовую оценку.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — абсолютный победитель тестов с отличными универсальными характеристиками. Он обеспечивает динамичное управление как на мокрой, так и на сухой поверхности с коротким тормозным путем. Эта шина обеспечивает хороший запас безопасности при аквапланировании и демонстрирует хорошие характеристики в условиях бездорожья. Он имеет впечатляющий баланс между безопасностью на дороге и тягой на бездорожье. Не самый экономичный с умеренным сопротивлением качению, но это компенсируется хорошим комфортом и умеренным шумом при прохождении мимо. При цене премиум-класса он представляет собой оправданную инвестицию для владельцев внедорожников, не желающих идти на компромиссы.

На сухой дороге Goodyear обеспечивает великолепное сцепление с дорогой, точную реакцию рулевого управления и сохраняет полную управляемость даже на пределе. Он быстро останавливается и плавно выполняет переходы, обеспечивая при этом достойный комфорт. Во влажных условиях он действительно превосходен благодаря максимально быстрому управлению, сильному торможению и спортивному, но нейтральному балансу, внушающему уверенность. Выдающиеся экологические характеристики Goodyear, минимальный износ, длительный срок службы и хорошая эффективность делают его полным комплектом. Он сочетает в себе как производительность, так и экологичность лучше, чем любой конкурент, оправдывая свою премиальную цену, предлагая наилучшую ценность в долгосрочной перспективе.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 заняла второе место, продемонстрировав характеристики, близкие к спортивным, с особенно впечатляющим сцеплением с мокрой дорогой. Он доминирует в тестах на аквапланирование и обеспечивает быстрое время прохождения круга в сложных условиях. Несмотря на то, что эта шина тихая и отзывчивая, эта ориентированная на производительность шина жертвует некоторой эффективностью из-за относительно высокого сопротивления качению, что может повлиять на экономию топлива. Goodyear преуспел в устойчивости и устойчивости к аквапланированию, но не был столь сбалансирован по всем показателям производительности, как Pirelli.

Эта шина показала высокие универсальные характеристики с прямой, прогрессивной реакцией на рулевое управление и хорошим запасом безопасности во время аквапланирования. Он зафиксировал очень тихий уровень внешнего шума и надежную управляемость в сухих условиях. Его эффективность торможения на мокрой дороге была средней по сравнению с лучшими моделями. Eagle F1 Asymmetric 6 обеспечивает сбалансированную производительность во всех категориях испытаний.

Исключительное сцепление с мокрой дорогой, точное рулевое управление и сильное сцепление с сухой дорогой делают Asymmetric 6 одной из самых совершенных шин в тесте. Он всегда чувствует себя естественно и стабильно, обеспечивая лучшее время прохождения круга на мокрой дороге и конкурентоспособные характеристики на сухой дороге, при этом остается лишь незначительное пространство для улучшения шума и прикуса передней части.

Превосходна на сухой дороге с лучшим балансом, хороша на мокрой дороге с отличным сопротивлением аквапланированию, самым низким уровнем шума и низким сопротивлением качению. Чуть-чуть отстаю в торможении. Goodyear, как всегда, очень приятна в управлении, она не совсем хороша в торможении, но в управляемости, комфорте, шуме и сопротивлении качению она была на месте. Мне очень нравится эта шина, и из всех четырех лучших она обычно самая дешевая. Это действительно фантастика.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 уверенно показал себя на протяжении всего теста, показав особую силу в экстренных маневрах, став первым в тесте на лося. При легкой недостаточной поворачиваемости шина обеспечивала предсказуемую управляемость на мокрой трассе без каких-либо неожиданностей, позволяя водителям легко предвидеть реакцию автомобиля в различных ситуациях. Несмотря на то, что Goodyear не соответствовал четкому и захватывающему ощущению дороги Pirelli, Goodyear продемонстрировал хорошо сбалансированные характеристики по всем показателям испытаний. Тестеры отметили, что небольшие различия в ощущениях на дороге и устойчивости по сравнению с лучшими моделями отодвинули его на третье место, несмотря на впечатляющие объективные измерения в большинстве категорий безопасности.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 получил общую оценку хорошо, получив оценки хорошо как за безопасность вождения, так и за экологические показатели. Обеспечивает хорошую обратную связь на сухой дороге, стабильную управляемость при маневрах и отличное торможение. Она превосходно показывает себя на мокрой дороге, получая высшие оценки среди других шин, демонстрируя очень хорошие характеристики торможения и управляемости, что делает ее одной из лучших в тесте на мокрой поверхности. Его воздействие на окружающую среду является положительным: хороший прогнозируемый пробег, низкий уровень истирания и эффективный расход топлива, а также малый вес.

шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 занимают 4-е место, демонстрируя превосходное сцепление на мокром круге (11,3 с, 1-е) и конкурентоспособное торможение на сухом (42,9 м, 3-е), а также сбалансированное сопротивление качению (398 км, 3-е). Однако слабое сопротивление аквапланированию (82,9 км/ч, 5) и посредственное торможение на мокрой дороге (44 м, 5) ограничивают его преимущество в безопасности. Невысокий уровень комфорта (2/10, 5) и шума (3/10, 4) снижают его привлекательность, несмотря на среднюю цену.

Goodyear, предыдущий тройной победитель тестов и занявший второе место, на этот раз продемонстрировал солидные, но менее доминирующие результаты, без явных побед. На мокрой дороге он занял шестое место по торможению, четвертое по прохождению поворотов и пятое по управляемости, продемонстрировав хороший баланс и хладнокровие при плавном движении, а также занял третье место в аквапланировании по прямой. Результаты на сухой трассе были такими же средними: среднее торможение и шестое место по управляемости, отставание от лучших результатов всего на 0,6 секунды, предлагая точность и сильное сцепление с дорогой, но не обладая резкостью лучших спортсменов. Недостатками были высокий уровень шума в кабине и некоторая резкость на гребнях, хотя сопротивление качению было конкурентоспособным, что делало его универсалом в более сложных условиях.

Goodyear Eagle Asymmetric прилично ведет себя на мокрой дороге в летнюю жару, но совсем плох в прохладную погоду. Торможение Goodyear плохое на прохладных мокрых дорогах, а задние шины внезапно теряют сцепление с дорогой во время маневров уклонения. Тест показал, что это может быть проблематично, учитывая, что летние температуры иногда могут быть прохладными (имеется в виду дождливое лето с температурой 8 градусов в Стокгольме). На сухой дороге Goodyear работает намного лучше. Goodyear Eagle Asymmetric показала самое высокое сопротивление качению в тесте. Он набрал 7,7 балла, что стало самым большим разочарованием среди премиальных брендов.

Абсолютный победитель испытаний с отличными ходовыми качествами на любой поверхности, спортивными динамическими качествами управляемости, точной реакцией на рулевое управление, коротким тормозным путем на мокрой и сухой дороге, низким сопротивлением качению. Ничего не упомянуто.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — спортивная шина, обеспечивающая убедительные характеристики на сухой и мокрой дороге. Оно обеспечивает хорошее сопротивление аквапланированию, короткий тормозной путь и хорошую общую стоимость. Шина имеет несколько повышенное сопротивление качению.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 показала свою силу в сухих условиях, лидируя в обоих тестах на управляемость со временем круга 53,64 секунды и субъективной оценкой 7,5. Он также хорошо показал себя при прохождении мокрых поворотов и боковом аквапланировании. Главным недостатком шины были ее характеристики на мокрой дороге, особенно при торможении, где для остановки ей требовалось 31,5 метра – более чем на 2 метра больше, чем у победителя теста.

Положительные: управляемость на мокрой дороге. управляемость на сухой дороге. Сухое торможение. Шум.

Asymmetric 6 — отличная шина с образцовыми характеристиками на мокрой и сухой дороге, отличным пробегом, умеренной ценой и лучшим соотношением цены и качества. Ничего не упомянуто.