Vredestein Wintrac Pro plus

Недавно обновленная шина Vredestein Wintrac Pro+ значительно улучшила свои характеристики, предлагая хорошие возможности по приемлемой цене. Испытатели обнаружили, что она обеспечивает хорошее сцепление и достойное торможение на снегу, а также сбалансированную, нейтральную к заносам управляемость на мокрой дороге и очень хорошее предотвращение аквапланирования. К минусам можно отнести слабое сцепление в поворотах на снегу, несмотря на хорошую продольную динамику, длинный тормозной путь на мокрой дороге и типичные для зимних шин ограничения по устойчивости на высоких скоростях в поворотах и при маневрах уклонения. Кроме того, в этом тесте было зафиксировано самое высокое сопротивление качению. Для экономных покупателей, которые не часто сталкиваются с сильным снегом, эта шина предлагает разумную стоимость, несмотря на свои недостатки.

Компания Vredestein постоянно совершенствуется, и Wintrac Pro+ является хорошим примером. Он соответствует Bridgestone и Continental в сложных испытаниях на управляемость на сухой дороге и демонстрирует убедительные характеристики по всем критериям. Хотя он не доминирует ни в одной отдельной дисциплине, его стабильно хорошие результаты обеспечили четвертое место и очень солидную оценку хорошо в целом.

VREDESTEIN Wintrac Pro выделяется как специалист по влажной погоде и предлагается по привлекательной цене. Его характеристики во время теста на торможение на мокрой дороге были описаны как besonders sicher (особенно безопасные), а также он был одним из самых быстрых на трассе управления на мокрой дороге. Такое внимание к безопасности и производительности на мокрой дороге имеет существенный недостаток: из всех протестированных шин оно обеспечивает самое высокое сопротивление качению, что приводит к увеличению расхода топлива или энергии в течение срока службы.

Vredestein Wintrac Pro+ демонстрирует очень приличные зимние характеристики, за исключением несколько более слабого торможения на снегу. Он особенно выделяется своей динамичной и надежной управляемостью на мокрой дороге (второе место в общем зачете на мокрой поверхности) и обеспечивает отзывчивость рулевого управления и динамичность в сухих поворотах. Шина всегда надежно управляема в сухих условиях и обеспечивает хороший комфорт. Однако несбалансированная и не очень стабильная управляемость на мокрой дороге в сочетании с несколько более длинным тормозным путем на мокрой дороге являются заметными недостатками, которые проявились в основном тесте, но показали значительное улучшение в последующих испытаниях. На снегу эффективность торможения, хотя в целом и хорошая, немного отстает. В целом, это хороший вариант с хорошим сцеплением на мокрой и сухой дороге для тех, кто живет в менее заснеженных регионах.

Журнал отмечает, что хорошее ощущение на мокрой дороге, но неоднозначные результаты оставляют Vredestein в центре поля. Он предлагает разумный комфорт и сцепление, не выделяясь ни в одной области.

Vredestein Wintrac Pro+ финиширует на шестом месте, демонстрируя солидную компетентность в любых условиях, но не обладая выдающимися качествами лидеров премиум-класса. На снегу он обеспечивает приличное торможение и предсказуемо управляется благодаря настройке с недостаточной поворачиваемостью, получив 19/30 за безопасность вождения, хотя по уровню сцепления с дорогой он не может сравниться с лучшими моделями. Во влажных условиях основной недостаток шины проявляется в увеличенном тормозном пути и лишь умеренном уровне сцепления с оценкой безопасности 35/45, хотя ее управляемость остается стабильной и контролируемой. Характеристики на сухом покрытии продолжают тему адекватности, а не совершенства: посредственная точность рулевого управления и характеристики управляемости, склонные к избыточной поворачиваемости на пределе, приносят всего 15/30 за безопасность, хотя комфорт оценивается на приличные 8/10. Высокий уровень износа шины (0,201 мм на 1000 км) и скромный прогнозируемый пробег (всего 31 250 км) отрицательно влияют на ее ценностное предложение. Для водителей, которые готовы пойти на компромисс в эффективности торможения на мокрой дороге и несколько нечеткой реакции рулевого управления в обмен на более низкую цену, чем варианты премиум-класса, Vredestein остается жизнеспособным выбором, хотя и требует адаптации водителя к его характеристикам.

Vredestein Wintrac Pro+ демонстрирует сильное боковое сцепление и точность управления на мокрой дороге, что позволяет ему уверенно вести себя во время дождя в зимние месяцы. Он также демонстрирует достойные характеристики на снегу и надежное сцепление с дорогой. Однако у шины обнаруживается существенный недостаток, связанный с удлиненным тормозным путем в сухих условиях, что беспокоит шину бренда, позиционирующего себя в премиальном сегменте. Управление на сухой дороге также кажется менее точным и коммуникативным, чем у конкурентов. Такое сочетание скомпрометированных характеристик на сухой дороге и премиальной цены около 500 евро за комплект делает ценовое предложение сомнительным. Шина может понравиться водителям в регионах с очень влажной, но мягкой зимой, которые редко сталкиваются с сухими холодами, но для большинства водителей, ищущих сбалансированные зимние характеристики, есть лучшие варианты, которые не жертвуют безопасностью на сухой дороге ради сцепления с мокрой дорогой.