Шины Vredestein Ultrac Vorti имеют спортивный дизайн протектора с глубокими продольными канавками и зигзагообразными поперечными каналами для эффективного отвода воды и обеспечения отличного сцепления на мокрой дороге. Эти шины предназначены для использования в летних условиях и подходят для автомобилей премиум-класса и высокой производительности. Шины Vredestein Ultrac Vorti производятся в Нидерландах.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Vredestein Ultrac Vorti
2 место — Тест летних шин 225/45 R18 2022. «Auto Bild»
8 место — Тест летних шин 255/35 R19 — 275/35 R19 UHP — 2022. «Tyre Reviews»
5 место — Auto Bild: Тест спортивных летних шин размера 235/35 R19 (2021)Хорошо
7 место — evo: Тест летних шин размера 235/35 R19 (2020)
4 место — Auto Bild Sportscars протестировал разноразмерные летние шиныХорошо
10 место — Test World: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2020)
6 место — ADAC: Тест летних шин класса UHP в размере 225/40 R18 (2020)Удовлетворительно
5 место — Tyre Reviews: Тест 19-дюймовых летних шин класса UHP (2019)
4 место — Auto Bild Sportscars: Тест летних шин размера 245/45 R18 (2019) Образцово
10 место — Auto Bild: Большой тест летних шин размера 225/45 R17 (2019) Хорошо
10 место — Gute Fahrt: Тест летних шин размера 225/40 R18 (2019)Хорошо
11 место — Auto Motor und Sport: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2018)Условно рекомендовано
6 место — Test World: Большой тест летних шин размера 225/45 R17 (2018)
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе, вам важна защита от сноса в лужах на скорости и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
👎 Не лучший вариант, если
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
❌ Области, требующие улучшения
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
4 лучшее место
📋
6 независимых тестов
📉
10 худшее место
📅
2019-2021 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 10 | 3 | 10 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 8 | 1 | 9 | 2 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.1 | 3 | 2 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 10 | 5 | 12 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 8 | 2 | 14 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 4 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 8 | 2 | 12 | - |
Круговое аквапланирование | 4.6 | 1 | 4 | 4 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.1 | 3 | 2 | 6 | - |
Шум | 4.9 | 7 | 2 | 15 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.1 | 5 | 1 | 15 | 2 |
Сопротивление качению | 4.1 | 8 | 6 | 20 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.6 | 2 | 7 | 11 | - |
Вес шины | 4.2 | 2 | 8 | 10 | - |
Результаты тестов Vredestein Ultrac Vorti
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
EU-ярлыкC/A/68
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 35.3 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 33,5 м Разница: +1,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 117.6 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 119,7 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 50.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 45,5 м Разница: +4,9 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 2.57 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 2,79 м/сек² Разница: -0,22 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #5 | 71.9 | Лидер: Berlin Summer UHP 1 — 71,5 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #14 | 9.9 | Лидер: Syron Premium Performance — 7,91 кг/т Разница: +1,99 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 73.8 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 73.1 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 75,3 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
35.3 результат
Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 33,5 м Разница: +1,8 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
117.6 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 119,7 км/ч Разница: -2,1 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
50.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 45,5 м Разница: +4,9 м
Круговое аквапланирование, м/сек
4 место
2.57 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 2,79 м/сек² Разница: -0,22 м/сек²
Шум, дБ(А)
5 место
71.9 результат
Лидер: Berlin Summer UHP 1 — 71,5 Дб Разница: +0,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
14 место
9.9 результат
Лидер: Syron Premium Performance — 7,91 кг/т Разница: +1,99 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
73.8 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -3,4 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
73.1 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 75,3 км/ч Разница: -2,2 км/ч
EU-ярлыкC/B/71
💬 Общий комментарий
Хорошее сцепление и отличная управляемость на сухой и мокрой дороге, точное рулевое управление, хорошая устойчивость к аквапланированию, хорошая цена. Высокое сопротивление качению. Образцово-показательный.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 33.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 117 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 48.9 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +4 м |
| Шум, дБ(А) | #15 | 72.8 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #19 | 9.16 | Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +2,03 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 71.5 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 95.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #7 | 32328 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -12572 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
6 место
33.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
1 место
117 результат
Торможение на мокром покрытии, метр
12 место
48.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +4 м
Шум, дБ(А)
15 место
72.8 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +1,8 Дб
Сопротивление качению, кг/т
19 место
9.16 результат
Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +2,03 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
10 место
71.5 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
95.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,6 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
7 место
32328 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -12572 км
💬 Общий комментарий
Динамичная управляемость на мокрой дороге, стабильное прохождение поворотов и точное рулевое управление, сбалансированное и безопасное управление на сухой дороге, короткий тормозной путь на сухой дороге, хорошие свойства аквапланирования, хорошее соотношение цены и качества. Высокое сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 36.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 34,2 м Разница: +1,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 121.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 124,5 км/ч Разница: -2,7 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 62.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 56 м Разница: +6,2 м |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73.9 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 72,9 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.41 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 8,31 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 82.4 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 83,1 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 88.1 | Лидер: Nankang Noble Sport NS20 — 94 км/ч Разница: -5,9 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
36.1 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 34,2 м Разница: +1,9 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
6 место
121.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 124,5 км/ч Разница: -2,7 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
62.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 56 м Разница: +6,2 м
Шум, дБ(А)
7 место
73.9 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 72,9 Дб Разница: +1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
7 место
9.41 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo2 — 8,31 кг/т Разница: +1,1 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
3 место
82.4 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 83,1 км/ч Разница: -0,7 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
88.1 результат
Лидер: Nankang Noble Sport NS20 — 94 км/ч Разница: -5,9 км/ч
💬 Общий комментарий
Высокая устойчивость на сухой дороге, очень тихий и комфортный. Недостаточная поворачиваемость и более низкий уровень сцепления на мокрой дороге, лишь среднее сопротивление аквапланированию, высокое сопротивление качению. Обновленный Vorti ставит комфорт превыше динамики.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 34.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 32,7 м Разница: +1,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #9 | 131.6 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 135,9 км/ч Разница: -4,3 км/ч |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 8 | Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 12 Разница: -4 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 30 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 26,6 м Разница: +3,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #4 | 6.99 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 7,33 м/сек Разница: -0,34 м/сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #5 | 7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -3 |
| Шум, дБ(А) | #2 | 71.2 | Лидер: Bridgestone Potenza S007 RS — 70,8 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 9.7 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 8,7 кг/т Разница: +1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 80.9 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 83,7 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 77.7 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 83,4 км/ч Разница: -5,7 км/ч |
| Вес шины, кг | #10 | 11.78 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 9,84 кг Разница: +1,94 кг |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 10 |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
34.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 32,7 м Разница: +1,7 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
9 место
131.6 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 135,9 км/ч Разница: -4,3 км/ч
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport Cup 2 — 12 Разница: -4
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
30 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 26,6 м Разница: +3,4 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
4 место
6.99 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 7,33 м/сек Разница: -0,34 м/сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
5 место
7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 10 Разница: -3
Шум, дБ(А)
2 место
71.2 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S007 RS — 70,8 Дб Разница: +0,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
9.7 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 8,7 кг/т Разница: +1 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
80.9 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 83,7 км/ч Разница: -2,8 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
77.7 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 83,4 км/ч Разница: -5,7 км/ч
Вес шины, кг
10 место
11.78 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 9,84 кг Разница: +1,94 кг
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
10 результат
💬 Общий комментарий
Ultra Vorti — достойная шина, которая хорошо показала себя в тестах на аквапланирование и показала хорошее время круга на сухой трассе. Однако во многих тестах он находился в самом низу таблицы или рядом с ним, и субъективно был шумным и не имел лучшего соединения. Стоит отметить, что обновленная версия должна появиться в новом году.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 36.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,6 м Разница: +2,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #3 | 52.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 52,15 сек Разница: +0,35 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 53.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 63 Разница: -9.5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 29.6 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 26 м Разница: +3,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 12.71 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 12,39 сек Разница: +0,32 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 55 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 62 Разница: -7 |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 0.977 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 0,831 кг/т Разница: +0,15 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 48 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 46 сек Разница: +2 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 71.7 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 74,4 км/ч Разница: -2,7 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 22 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 25 Разница: -3 |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
36.1 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 33,6 м Разница: +2,5 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
3 место
52.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 52,15 сек Разница: +0,35 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
7 место
53.5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 63 Разница: -9.5
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
29.6 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 26 м Разница: +3,6 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
7 место
12.71 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 12,39 сек Разница: +0,32 сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
6 место
55 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 62 Разница: -7
Сопротивление качению, кг/т
6 место
0.977 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 0,831 кг/т Разница: +0,15 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
6 место
48 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 46 сек Разница: +2 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
5 место
71.7 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 74,4 км/ч Разница: -2,7 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
6 место
22 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 25 Разница: -3
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 33.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 31.3 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +2,6 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
6 место
33.4 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,3 м
Торможение на мокром покрытии, метр
12 место
31.3 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +2,6 м
EU-ярлыкD/B/69
✅ Плюсы
- Торможение на сухом покрытии
- Комфорт
- Управляемость на сухом покрытии
❌ Минусы
- Шум
- Сопротивление качению
💬 Общий комментарий
Образцово-показательный.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 35.8 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 35,1 м Разница: +0,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 100 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 52.8 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 46,7 м Разница: +6,1 м |
| Шум, дБ(А) | #5 | 72.4 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 71,6 Дб Разница: +0,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 9.54 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,31 кг/т Разница: +2,23 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 85 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 88,1 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 91.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 92,1 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 7 |
Торможение на сухом покрытии, метр
3 место
35.8 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 35,1 м Разница: +0,7 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
1 место
100 результат
Торможение на мокром покрытии, метр
5 место
52.8 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 46,7 м Разница: +6,1 м
Шум, дБ(А)
5 место
72.4 результат
Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 71,6 Дб Разница: +0,8 Дб
Сопротивление качению, кг/т
10 место
9.54 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,31 кг/т Разница: +2,23 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
5 место
85 результат
Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 88,1 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
2 место
91.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 92,1 км/ч Разница: -0,9 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
7 результат
EU-ярлыкC/B/69
💬 Общий комментарий
Превосходное сцепление с сухой дорогой и управляемость, а также одно из лучших ощущений от рулевого управления на тестах. Баланс оставался на мокрой дороге, что обеспечивало хорошую управляемость на мокрой дороге. Очень небольшое время падения во время работы в сухом состоянии. Слабое торможение на мокрой дороге, высокое сопротивление качению, низкий уровень комфорта. Самая тяжелая шина на тесте. Ultrac Vorti снова зарекомендовала себя как отличная управляемая шина, обеспечивающая отличное чувство рулевого управления и балансировку в любых условиях. Слабые результаты торможения стоили шине более высокого результата. Рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 37.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 35 м Разница: +2,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #4 | 60.9 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 60,3 сек Разница: +0,6 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 8.9 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 9 Разница: -0.1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 53.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 46,3 м Разница: +7,5 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #2 | 8 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 9 Разница: -1 |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73.4 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 72,1 Дб Разница: +1,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.31 | Лидер: Continental Sport Contact 6 — 8,18 кг/т Разница: +1,13 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #2 | 72.78 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 70,37 сек Разница: +2,41 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 83.8 | Лидер: Toyo Proxes Sport — 86,9 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Вес шины, кг | #8 | 51.3 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 43,5 кг Разница: +7,8 кг |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #8 | 6.5 | Лидер: Falken Azenis FK510 — 9.8 Разница: -3.3 |
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
37.7 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 35 м Разница: +2,7 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
4 место
60.9 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 60,3 сек Разница: +0,6 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
8.9 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 9 Разница: -0.1
Торможение на мокром покрытии, метр
6 место
53.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 46,3 м Разница: +7,5 м
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
2 место
8 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 9 Разница: -1
Шум, дБ(А)
7 место
73.4 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 72,1 Дб Разница: +1,3 Дб
Сопротивление качению, кг/т
7 место
9.31 результат
Лидер: Continental Sport Contact 6 — 8,18 кг/т Разница: +1,13 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
2 место
72.78 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 70,37 сек Разница: +2,41 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
6 место
83.8 результат
Лидер: Toyo Proxes Sport — 86,9 км/ч Разница: -3,1 км/ч
Вес шины, кг
8 место
51.3 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 43,5 кг Разница: +7,8 кг
Суб. оценка Комфорт, балл
8 место
6.5 результат
Лидер: Falken Azenis FK510 — 9.8 Разница: -3.3
EU-ярлыкE/A/71
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 35.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1,1 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 30.8 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +2,1 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
10 место
35.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1,1 м
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
30.8 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +2,1 м
EU-ярлыкC/C/71
✅ Плюсы
- Управляемость на мокром покрытии
- Торможение на сухом покрытии
- Комфорт
- Управляемость на сухом покрытии
❌ Минусы
- Комфорт
- Вес шины
- Сопротивление качению
💬 Общий комментарий
Рекомендуется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 35.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 117.1 | Лидер: Pirelli P Zero — 118 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 30.8 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +2,1 м |
| Шум, дБ(А) | #11 | 72.3 | Лидер: Nokian WetProof — 71,3 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #20 | 11.49 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,49 кг/т Разница: +4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #14 | 72.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 76,5 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #12 | 94 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,7 км/ч Разница: -5,7 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #15 | 5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 9 Разница: -4 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #11 | 38610 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 54210 км Разница: -15600 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
10 место
35.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +1,1 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
5 место
117.1 результат
Лидер: Pirelli P Zero — 118 км/ч Разница: -0,9 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
30.8 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +2,1 м
Шум, дБ(А)
11 место
72.3 результат
Лидер: Nokian WetProof — 71,3 Дб Разница: +1 Дб
Сопротивление качению, кг/т
20 место
11.49 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,49 кг/т Разница: +4 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
14 место
72.9 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 76,5 км/ч Разница: -3,6 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
12 место
94 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,7 км/ч Разница: -5,7 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
15 место
5 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 9 Разница: -4
Прогноз истираемости протектора, км
11 место
38610 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 54210 км Разница: -15600 км
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Хорошо сбалансированная шина с точными управляемыми качествами на мокрой дороге, стабильным прохождением поворотов, коротким тормозным путем на сухой дороге, хорошим соотношением цены и качества. Высокое сопротивление качению. Рекомендуется.