Linglong Sport Master — тесты, обзор и характеристики

Linglong Sport Master был явно оптимизирован для короткого тормозного пути на мокрой дороге, чего он эффективно достигает. В остальном же он демонстрирует значительные пробелы в развитии. Рулевое управление очень вялое, и автомобиль резко реагирует на перенос веса с внезапной потерей сцепления с дорогой. Стабильность при смене полосы движения плохая, а предельный диапазон узкий и трудноуправляемый. На сухой дороге тормозной путь длиннее, а управляемости не хватает предсказуемости и прощения, ожидаемых от проверенного продукта. Шина производится в Сербии и является самой дешевой в тесте - 75 евро.

Linglong Sport Master получил самую низкую оценку. Несмотря на то, что она демонстрирует лучшие в тесте характеристики на мокрой дороге - очень короткий тормозной путь на мокрой дороге, отличную управляемость на мокрой дороге и хорошее поведение при продольном аквапланировании, - на сухой дороге она ведет себя очень плохо. При повышении температуры шина теряет сцепление с дорогой, реакция на рулевое управление становится запоздалой и эластичной, а автомобиль склонен к избыточной поворачиваемости при маневрах уклонения. Таким образом, шина заслуживает только достаточной оценки за безопасность и не рекомендуется к использованию. Экологический баланс также слаб: чрезвычайно высокий уровень истирания, очень низкий прогнозируемый пробег, большой вес и высокий расход топлива приводят к оценке удовлетворительный. К сильным сторонам можно отнести очень короткий тормозной путь на сухом асфальте и лучшие показатели на мокрой дороге, а к слабым - очень плохие показатели на сухом асфальте, малый пробег, высокий износ, большой вес и высокий расход топлива.

Linglong Sport Master занимает шестнадцатое место - самая недорогая шина в группе финалистов - и демонстрирует самый короткий тормозной путь на мокрой дороге - 39,3 м. Это единственная шина, остановившаяся на расстоянии менее 40 м со скорости 100 км/ч на мокрой дороге. Сухое торможение также конкурентоспособно. Основным ограничением является пробег, который является самым низким среди всех двадцати финалистов, что означает, что преимущество низкой цены частично компенсируется более частой заменой.

Linglong Sport Master, еще одна китайская марка, показала хорошие результаты благодаря короткому тормозному пути, динамичным и надежным характеристикам управляемости в любых погодных условиях, а также хорошему боковому сцеплению. Он добился похвальных результатов в тестах на торможение на мокрой дороге и показал хорошую устойчивость во время испытаний на аквапланирование. Как и у других китайских шин, их основным недостатком был сильно ограниченный пробег (всего 22 570 километров) и более высокое сопротивление качению, что привело к ухудшению долгосрочной экономичности, несмотря на низкую первоначальную стоимость в 296 евро. Его сбалансированные характеристики управляемости и торможения получили оценку удовлетворительно.

Linglong Sport Master получил общую удовлетворительную оценку за безопасность вождения. На сухих дорогах он обеспечивает лишь достаточную обратную связь при рулевом управлении и достигает адекватных характеристик управляемости на пределе, с тенденцией к избыточной поворачиваемости при резких маневрах уклонения и медленным временем стабилизации. Тормозные характеристики на сухой дороге также оцениваются как удовлетворительные. Во влажных условиях, хотя Sport Master и достигает хороших показателей по тормозному пути, он обеспечивает удовлетворительные показатели только по сопротивлению аквапланированию и управляемости, предлагая среднее сцепление с дорогой и неоптимальную интеграцию продольных и поперечных сил, что приводит к удовлетворительным характеристикам на мокрой дороге. С экологической точки зрения Linglong оказывает удовлетворительное воздействие, имеет удовлетворительный прогнозируемый пробег и хороший износ. Ее эффективность оценивается как хорошая из-за низкого расхода топлива и относительно небольшого веса, но ее экологичность, особенно для шин китайского производства, считается адекватной.

Недорогая спортивная шина с низким сопротивлением качению и тихим шумом при качении. Умеренное сцепление на мокрой и сухой дороге, ограниченные резервы безопасности в случае аквапланирования, замедленная реакция рулевого управления и недостаточная управляемость на мокрой и сухой дороге, увеличенный тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Условно рекомендуется.

Короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге, низкий шум качения, низкая цена. Очень небольшой пробег, сильная недостаточная поворачиваемость, управляемость на сухой дороге, умеренный комфорт.