Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👎 Не лучший вариант, если
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вам часто приходится выбираться из глубокого нечищеного снега.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
❌ Области, требующие улучшения
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
16 лучшее место
📋
1 независимых тестов
📉
16 худшее место
📅
2024-2024 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 2.0 | 1 | 18 | 18 | - |
Курсовая устойчивость | 2.0 | 1 | 12 | 12 | - |
Лосиный тест | 4.6 | 1 | 14 | 14 | - |
Торможение на мокром покрытии | 2.0 | 1 | 18 | 18 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 2.5 | 1 | 14 | 14 | - |
Прямое аквапланирование | 3.8 | 1 | 14 | 14 | - |
Торможение на снегу | 4.0 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на снегу | 2.0 | 1 | 16 | 16 | - |
Торможение на льду | 4.0 | 1 | 8 | 8 | - |
Управляемость на льду | 4.0 | 1 | 8 | 8 | - |
Суб. оценка Шум | 2.0 | 1 | 12 | 12 | - |
Топливная экономичность | 4.6 | 1 | 17 | 17 | - |
Результаты тестов Kontio IcePaw
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2024
Teknikens Värld
225/50 R17
16 место
2024 Teknikens Värld 225/50 R17 16 место
СтранаКитай
Гл.протектора9.8 мм
Кол-во шипов270
Вес12.3 кг
✅ Плюсы
- Торможение на снегу
- Управляемость на льду
- Торможение на льду
❌ Минусы
- Комфорт
- Показатели на мокром покрытии
- Поведение на сухом покрытии
- Сопротивление качению
- Аквапланированию
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #18 | 2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -8 |
| Торможение на мокром покрытии, балл | #18 | 1 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -9 |
| Торможение на снегу, балл | #7 | 16 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -4 |
| Управляемость на снегу, балл | #16 | 4 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -16 |
| Торможение на льду, балл | #8 | 16 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -4 |
| Управляемость на льду, балл | #8 | 16 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -4 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #14 | 5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -5 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #14 | 59.5 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter TC2 — 78.1 Разница: 18.6 |
| Лосиный тест, км/ч | #14 | 70 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 76 Разница: 6 |
| Суб. оценка Шум, балл | #12 | 4 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 10 Разница: -6 |
| Курсовая устойчивость, балл | #12 | 4 | Лидер: Rotalla ICE-Plus S210 — 10 Разница: -6 |
| Топливная экономичность, л/100км | #17 | 5.828 | Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 5.388 Разница: -0.44 |
Торможение на сухом покрытии, балл
18 место
2 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -8
Торможение на мокром покрытии, балл
18 место
1 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -9
Торможение на снегу, балл
7 место
16 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -4
Управляемость на снегу, балл
16 место
4 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 20 Разница: -16
Торможение на льду, балл
8 место
16 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -4
Управляемость на льду, балл
8 место
16 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike 3 — 20 Разница: -4
Управляемость на мокром покрытии, балл
14 место
5 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -5
Прямое аквапланирование, км/ч
14 место
59.5 результат
Лидер: Pirelli Cinturato Winter TC2 — 78.1 Разница: 18.6
Лосиный тест, км/ч
14 место
70 результат
Лидер: Michelin Alpin 6 — 76 Разница: 6
Суб. оценка Шум, балл
12 место
4 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 10 Разница: -6
Курсовая устойчивость, балл
12 место
4 результат
Лидер: Rotalla ICE-Plus S210 — 10 Разница: -6
Топливная экономичность, л/100км
17 место
5.828 результат
Лидер: Continental ContiVikingContact 7 — 5.388 Разница: -0.44
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Hakkapeliitta 10
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Michelin X Ice North 4
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Arctic 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Spike 3
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Continental Icecontact 3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Nokian Hakkapeliitta 9
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Hankook Winter I Pike Rs2 W429
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Bridgestone Noranza 001
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Pirelli Ice Zero 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Шина Kontio IcePaw, произведенная в Китае и шипованная в Финляндии, демонстрирует высокие характеристики в зимних условиях, показывая хорошие результаты в торможении на льду и снегу, а также в управляемости на льду и снегу. Однако ее характеристики значительно снижаются на мокрой и сухой дороге, особенно при торможении. Шина также испытывает трудности с сопротивлением прямолинейному аквапланированию, что указывает на ограниченную эффективность во влажной среде. Кроме того, из-за повышенного сопротивления качению она получила низкие оценки за комфорт, курсовую устойчивость и топливную экономичность. Несмотря на то, что шина хорошо ведет себя на снегу и льду, ее общие характеристики сдерживаются плохим сцеплением на мокрой дороге и высоким сопротивлением качению.