Pirelli Ice Friction

Шина Pirelli Ice Friction заняла третье место среди пяти моделей шин для скандинавских условий. Это надежная зимняя шина с хорошими ходовыми качествами на снегу и низким сопротивлением качению, однако ее сцепление с льдом и устойчивость оставляют желать лучшего.

Pirelli Ice Friction заслужил титул Дебют года благодаря необычно значительному улучшению по сравнению со своим предшественником Asimmetrico. Pirelli блестяще показала себя на мокрой дороге – ни одна другая шина в тесте не обладает такой хорошей устойчивостью к аквапланированию, а также получает высшие оценки как при торможении, так и при прохождении поворотов на мокром от дождя асфальте. Несмотря на эти превосходные характеристики в мокрую погоду, Pirelli также показывает лучшие результаты на снегу и ненамного отстает от лидеров на льду, благодаря слегка избыточной поворачиваемости задней части автомобиля, которая помогает в прохождении поворотов. На сухом асфальте он демонстрирует лучшие характеристики, четко чувствует рулевое управление и доставляет удовольствие от вождения. Шина поддерживает высокий и стабильный уровень на всех поверхностях, уделяя особое внимание характеристикам на сухом асфальте, что позволило ей занять второе место в общем зачете. Единственный средний аспект - уровень дорожного шума.

Pirelli Ice Friction — самая интересная новинка этого года, разделившая второе место с Goodyear в впечатляющем дебюте. Эта скандинавская фрикционная шина действительно хорошо сцепляется с зимними поверхностями, хотя она показывает немного худшую устойчивость, чем победитель теста, и несколько меньшую топливную экономичность. Сцепление со льдом лучше и полностью соответствует классу хороших шипованных шин, что позволяет шине справляться с трудными ситуациями, когда уровень сцепления достаточен. На снегу он ведет себя превосходно и может конкурировать с лучшими в тесте. Несмотря на то, что характеристики сцепления на мокрой дороге соответствуют типичному скандинавскому рисунку сцепления: адекватные, но не выдающиеся, шина обеспечивает достойные характеристики управляемости. Немного более мягкий характер по сравнению с Continental означает, что он не совсем соответствует точности и стабильности победителя теста, но остается отличным универсальным автомобилем, что подтверждает развитие Pirelli в категории сцепления для скандинавских стран.