Шины Bridgestone Noranza 001 представляют собой зимнюю шину с ламелевым рисунком протектора. Они специально разработаны для эксплуатации в условиях снега и льда. Эти шины подходят для различных типов автомобилей, таких как легковые автомобили и внедорожники. Bridgestone Noranza 001 производятся в Японии, которая славится своим высоким качеством производства автомобильных шин.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Bridgestone Noranza 001
5 место — Test World: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16 (2021)
7 место — Moottori: Тест шипованных зимних шин размера 225/50 R17 (2020)
5 место — Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
16 место — Teknikens Värld: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2019)
8 место — Test World: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2019)
6 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 225/50 R17 (2019)
вне зачета место — Moottori: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
5 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
5 место — Tekniikan Maailma: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
3 место — Auto Motor og Sport: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
11 место — Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 205/60 R16 (2017)
8 место — Test World: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
6 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2017)
2 место — Тест шипованных шин в размере 205/55 R16 – 2016. «Vi Bilagare»
3 место — Тест зимних шин 205/55 R16 2016. «Aftonbladet»
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужно надёжное сцепление и торможение на льду, вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах и вам важен низкий расход топлива.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 5 | 4 | 18 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.8 | 2 | 2 | 14 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.2 | 5 | 4 | 13 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 3 | 16 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 2 | 5 | 5 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.3 | 1 | 17 | 17 | - |
Торможение на снегу | 4.5 | 5 | 7 | 14 | - |
Разгон на снегу | 4.8 | 5 | 1 | 7 | 1 |
Управляемость на снегу | 4.9 | 5 | 5 | 8 | - |
Суб. управляемость на снегу | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на льду | 4.4 | 5 | 3 | 6 | - |
Разгон на льду | 4.6 | 5 | 2 | 4 | - |
Управляемость на льду | 4.7 | 5 | 2 | 6 | - |
Суб. управляемость на льду | 4.5 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. оценка Шум | 3.6 | 2 | 13 | 17 | - |
Сопротивление качению | 4.8 | 1 | 18 | 18 | - |
Результаты тестов Bridgestone Noranza 001
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 31.5 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 29,4 м Разница: +2,1 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 36 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 28,9 м Разница: +7,1 м |
| Торможение на снегу, м | #10 | 51.9 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 50,6 м Разница: +1,3 м |
| Разгон на снегу, сек | #4 | 5.8 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 5,7 сек Разница: +0,1 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 53.4 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 52,3 сек Разница: +1,1 сек |
| Торможение на льду, м | #4 | 39 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 36,4 м Разница: +2,6 м |
| Разгон на льду, сек | #2 | 3.7 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 3,6 сек Разница: +0,1 сек |
| Управляемость на льду, сек | #6 | 55.8 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 54,1 сек Разница: +1,7 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #14 | 35.8 | Лидер: CST Medallion Winter WCP1 — 33,5 сек Разница: +2,3 сек |
| Суб. оценка Шум, балл | #13 | 6 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 10 Разница: -4 |
Хорошие общие характеристики на льду, стабильные характеристики на снегу. Длинный тормозной путь на снегу, сухом и мокром, неточная реакция рулевого управления и избыточная поворачиваемость на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #18 | 31.5 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 29 м Разница: +2,5 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #14 | 7 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 37.4 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 29,7 м Разница: +7,7 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #17 | 6 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 9 Разница: -3 |
| Торможение на снегу, м | #14 | 51.5 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 50,2 м Разница: +1,3 м |
| Разгон на снегу, сек | #1 | 5.9 | |
| Управляемость на снегу, сек | #5 | 48.8 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 48,3 сек Разница: +0,5 сек |
| Торможение на льду, м | #4 | 39.7 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 37,8 м Разница: +1,9 м |
| Разгон на льду, сек | #4 | 3.9 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 3,7 сек Разница: +0,2 сек |
| Управляемость на льду, сек | #2 | 58.6 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 57,3 сек Разница: +1,3 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #18 | 4.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R3 — 0,01 кг/т Разница: +4,29 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #16 | 35.2 | Лидер: Petlas Glacier W661 — 33,7 сек Разница: +1,5 сек |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #1 | 9 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #17 | 6 | Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 9 Разница: -3 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #2 | 9 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -1 |
Низкое сопротивление качению. Долгое торможение на сухой дороге. Приемлемое сцепление на льду, но плохое на снегу и долгое торможение на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 48 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 43 м Разница: +5 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 4 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 30.8 | Лидер: Continental IceContact 3 — 28,8 м Разница: +2 м |
| Торможение на снегу, м | #7 | 18.4 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 16,7 м Разница: +1,7 м |
| Разгон на снегу, сек | #7 | 4.4 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 4,05 сек Разница: +0,35 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #6 | 88.07 | Лидер: Continental IceContact 3 — 83,75 сек Разница: +4,32 сек |
| Торможение на льду, м | #6 | 10.88 | Лидер: Continental IceContact 3 — 8,67 м Разница: +2,21 м |
| Разгон на льду, сек | #4 | 4.88 | Лидер: Continental IceContact 3 — 4,14 сек Разница: +0,74 сек |
| Управляемость на льду, сек | #6 | 55.94 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 51,35 сек Разница: +4,59 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #3 | 43.64 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 43,18 сек Разница: +0,46 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 58.2 | Лидер: Hankook Winter i*Pike RS2 — 62,2 км/ч Разница: -4 км/ч |
- Торможение на сухом покрытии
Шины Bridgestone Noranza 001 были впервые представлены в 2016 году, и теперь они не могут сравниться с более современными моделями других производителей. Эти шины продемонстрировали приемлемое сцепление на льду, но на снегу они оказались одними из худших. На асфальте эти шины ведут себя довольно предсказуемо, но следует учитывать тот факт, что у них один из самых длинных тормозных путей на сухом асфальте. В целом, Bridgestone показали средние результаты, заняв седьмую строчку турнирной таблицы.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр | #4 | 46.7 | Лидер: Continental IceContact 3 — 43 Разница: -3.7 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #4 | 30.8 | Лидер: Continental IceContact 3 — 28.8 Разница: -2 |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #7 | 18.4 | Лидер: Continental IceContact 3 — 16.7 Разница: -1.7 |
| Разгон на снегу с 5-40 км/ч, сек | #7 | 4.4 | Лидер: Friction — 4.05 Разница: -0.35 |
| Управляемость на снегу, сек | #6 | 88.07 | Лидер: Continental IceContact 3 — 83.75 Разница: -4.32 |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #6 | 10.88 | Лидер: Continental IceContact 3 — 8.67 Разница: -2.21 |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #4 | 4.88 | Лидер: Continental IceContact 3 — 4.14 Разница: -0.74 |
| Управляемость на льду, сек | #6 | 55.94 | Лидер: Friction — 51.35 Разница: -4.59 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 58.2 | Лидер: Hankook Winter i*Pike RS2 W429 — 62.2 Разница: 4 |
- Торможение на льду
- Разгон на льду
- Торможение на мокром покрытии / Управляемость
- Внешний шум
Эти шины имеют 190 шипов, как и модели Continental и Nokian. Однако ее сцепление на льду и снегу несколько слабее, чем у упомянутых премиальных моделей. Столь низкое место Bridgestone Noranza 001 в турнирной таблице объясняется ее довольно низкими показателями на мокром и сухом дорожном покрытии.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 53.86 | Лидер: Continental IceContact 2 — 51.63 Разница: -2.23 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 5.74 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice Arctic — 3.97 Разница: -1.77 |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #7 | 5.74 | Лидер: Friction tire — 3.97 Разница: -1.77 |
| Разгон на снегу с 5-40 км/ч, сек | #4 | 6.05 | Лидер: Friction tire — 5.77 Разница: -0.28 |
| Управляемость на снегу, км/ч | #5 | 93.2 | Лидер: Continental IceContact 2 — 90.5 Разница: -2.7 |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #3 | 11.61 | Лидер: Continental IceContact 2 — 10.59 Разница: -1.02 |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #3 | 4.12 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 3.97 Разница: -0.15 |
| Управляемость на льду, км/ч | #3 | 76.9 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 73.5 Разница: -3.4 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
[Шипованные] Хорошие характеристики на льду, короткое торможение на сухой поверхности. Плохое сцепление на мокрой дороге, высокий шум.