Сводные данные по тестам
7
Сред.место
7
Лучш.место
7
Худш.место
1
Кол-во тестов
2025-2025
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Отлично | 4.9 | 1 | 2 | 2 | 2 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.9 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | Плохо | 2.2 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Торможение на мокром покрытии | Хорошо | 4.6 | 1 | 7 | 7 | 7 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Отлично | 4.8 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | Отлично | 4.8 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | Отлично | 4.8 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | Плохо | 3.3 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Торможение на снегу | Хорошо | 4.3 | 1 | 5 | 5 | 5 | - |
Разгон на снегу | Хорошо | 4.6 | 1 | 6 | 6 | 6 | - |
Управляемость на снегу | Хорошо | 4.6 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Прохождение круга на снегу | Хорошо | 4.4 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Суб. управляемость на снегу | Хорошо | 4.7 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Шум | Отлично | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | Отлично | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | Хорошо | 4.2 | 1 | 3 | 3 | 3 | - |
Срок службы | Плохо | 2.9 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Износ шины | Плохо | 2.8 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Результаты тестов TrianGle Effexwinter
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
2025
Auto Zeitung
245/45 R19
#7
2025 Auto Zeitung 245/45 R19 #7
Гл.протектора7.75 мм
Вес12.5 кг
EU-ярлыкC/B/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 42.8 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 42.4 м Разница: +0.4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #10 | 77.3 | Лидер: Linglong Sport Master Winter — 75.2 сек Разница: +2.1 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #10 | 13 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 30 балл Разница: -17 балл |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 52.7 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 48.6 м Разница: +4.1 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 88.4 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 84.9 сек Разница: +3.5 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 12.72 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 12.26 сек Разница: +0.46 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #8 | 30 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 45 балл Разница: -15 балл |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #5 | 26.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 25.7 м Разница: +0.6 м |
| Разгон на снегу, сек | #6 | 3255 N | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 3575 N Разница: -320 N |
| Управляемость на снегу, сек | #10 | 73.7 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 68 сек Разница: +5.7 сек |
| Прохождение круга на снегу, м/сек² | #9 | 3.39 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 3.88 м/сек² Разница: -0.49 м/сек² |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #10 | 12 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 29 балл Разница: -17 балл |
| Шум, дБ(А) | #1 | 70.3 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 8 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 8.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 7.6 кг/т Разница: +0.6 кг/т |
| Срок службы (Прогноз), км | #10 | 27500 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 46750 Kм Разница: -19250 Kм |
| Износ шины, мм/1000км | #10 | 0.223 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 0.124 Разница: +0.1 мм/1000км |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 86.7 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 91 км/ч Разница: -4.3 км/ч |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
2 место
42.8 результат
Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 42.4 м Разница: +0.4 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
10 место
77.3 результат
Лидер: Linglong Sport Master Winter — 75.2 сек Разница: +2.1 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
10 место
13 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 30 балл Разница: -17 балл
Торможение на мокром покрытии, метр
7 место
52.7 результат
Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 48.6 м Разница: +4.1 м
Управляемость на мокром покрытии, сек
8 место
88.4 результат
Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 84.9 сек Разница: +3.5 сек
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
9 место
12.72 результат
Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 12.26 сек Разница: +0.46 сек
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
8 место
30 результат
Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 45 балл Разница: -15 балл
Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр
5 место
26.3 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 25.7 м Разница: +0.6 м
Разгон на снегу, сек
6 место
3255 N результат
Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 3575 N Разница: -320 N
Управляемость на снегу, сек
10 место
73.7 результат
Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 68 сек Разница: +5.7 сек
Прохождение круга на снегу, м/сек²
9 место
3.39 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 3.88 м/сек² Разница: -0.49 м/сек²
Суб. управляемость на снегу, балл
10 место
12 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 29 балл Разница: -17 балл
Шум, дБ(А)
1 место
70.3 результат
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
8 результат
Сопротивление качению, кг/т
3 место
8.2 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 7.6 кг/т Разница: +0.6 кг/т
Срок службы (Прогноз), км
10 место
27500 результат
Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 46750 Kм Разница: -19250 Kм
Износ шины, мм/1000км
10 место
0.223 результат
Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 0.124 Разница: +0.1 мм/1000км
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
86.7 результат
Лидер: Continental WinterContact TS 870 P — 91 км/ч Разница: -4.3 км/ч































Triangle EffeXWinter TW421 представляет собой самый дешевый вариант в этом тесте по цене всего 87,50 евро за шину, но такая низкая цена сопровождается значительными компромиссами в производительности. На снегу шина обеспечивает приемлемый уровень сцепления, хотя в пограничных условиях она становится нестабильной и демонстрирует чувствительную реакцию на изменения нагрузки, что дает только 12/30 баллов за безопасность вождения, что не внушает доверия при ухудшении условий. В сырую погоду они на удивление обеспечивают второй лучший результат торможения и ездят с приятно стабильными характеристиками, получив оценку 30/45 за безопасность, что показывает, что бюджетные шины могут вести себя достойно в некоторых областях. Характеристики на сухой дороге демонстрируют лучший результат по внешнему шуму — 70,3 дБ(А) и сильное торможение, хотя управляемость страдает от нестабильности при изменении нагрузки, получив оценку 13/30 за безопасность. Экологические характеристики шины плохие: высокий износ 0,223 мм на 1000 км, короткий прогнозируемый срок службы (всего 27 500 км) и самый короткий фактический срок службы в тесте. Хотя он предлагает самую низкую стоимость за километр — 3,18 евро, этот расчет не учитывает компромиссы в области безопасности. Triangle может подойти покупателям с ограниченным бюджетом в регионах с минимальными зимними условиями, но из-за его непредсказуемой управляемости и плохой долговечности его трудно рекомендовать.