Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужно надёжное сцепление и торможение на льду, вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.5 | 1 | 30 | 30 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.4 | 1 | 31 | 31 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.8 | 1 | 31 | 31 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 2.1 | 1 | 30 | 30 | - |
Прямое аквапланирование | 3.9 | 1 | 31 | 31 | - |
Торможение на снегу | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Разгон на снегу | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Торможение на льду | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Шум | 4.9 | 1 | 14 | 14 | - |
Топливная экономичность | 4.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Износ шины | 2.9 | 1 | 29 | 29 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.6 | 1 | 30 | 30 | - |
Результаты тестов Syron Everest 2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #30 | 46 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #31 | 47.1 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +15,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #30 | 1.3 | Лидер: Giti GitiWinterW2 — 3,1 м/сек Разница: -1,8 м/сек |
| Торможение на снегу, м | #1 | 9.2 | |
| Разгон на снегу, N | #1 | 254 | |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #1 | 15.2 | |
| Шум, дБ(А) | #14 | 72.1 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #29 | 85 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +35 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #30 | 41800 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -39200 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #31 | 53 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +16,5 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #31 | 61.6 | Лидер: Giti GitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -17,3 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.7 | Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,1 л/100км |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.














Syron Everest 2 получает плохие оценки на сухих и мокрых дорогах, что приводит к низкой общей безопасности вождения, несмотря на очень хорошие зимние характеристики, а также удовлетворительным экологическим характеристикам при плохой общей оценке. На сухих дорогах он демонстрирует плохую отзывчивость и обратную связь с рулевым управлением, очень неточное управление, требующее постоянных корректировок, склонность к избыточной поворачиваемости при динамических маневрах с адекватным поведением на пределе и лишь удовлетворительный тормозной путь. На мокрой поверхности он получил в целом плохие оценки за очень ранние тенденции к недостаточной/избыточной поворачиваемости и плохое сочетание усилий по сравнению с другими тестируемыми продуктами, а также очень низкое сцепление и ограничения, плохое торможение и боковое аквапланирование, но адекватное продольное аквапланирование. В зимних условиях он достигает наилучших результатов в тесте с очень хорошими оценками по всем критериям, включая торможение на снегу и льду, сцепление со снегом и управляемость, а отличное сочетание сил обеспечивает абсолютно безопасное и точное управление с очень высокими пределами. Эта шина китайского производства получает удовлетворительные экологические оценки с удовлетворительным прогнозируемым пробегом, износом и весом шины, хорошим расходом топлива, хотя производственные остатки на новых шинах, попадающие в окружающую среду, отмечаются отрицательно.