Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужно надёжное сцепление и торможение на льду, вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах и вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть.
Вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами или вы любите на скорости влетать в глубокие лужи.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Часто отмечается длительный срок службы протектора для данной категории шин.
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 3 | 6 | 11 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 10 | 14 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 3 | 3 | 12 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.5 | 1 | 12 | 12 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 2 | 9 | 16 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 2 | 8 | 14 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 3 | 9 | 15 | - |
Круговое аквапланирование | 4.2 | 3 | 6 | 10 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 3 | 3 | 3 | - |
Разгон на снегу | 4.9 | 3 | 1 | 5 | 1 |
Управляемость на снегу | 4.9 | 2 | 7 | 8 | - |
Слалом на снегу | 4.7 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на льду | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Шум | 4.9 | 3 | 3 | 8 | - |
Суб. оценка Комфорт | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Сопротивление качению | 4.4 | 2 | 5 | 7 | - |
Расход топлива | 4.7 | 1 | 4 | 4 | - |
Срок службы | 4.9 | 2 | 1 | 5 | 1 |
Value | 3.7 | 1 | 6 | 6 | - |
Износ шины | 4.7 | 1 | 2 | 2 | - |
Результаты тестов Dunlop Winter
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
- Зимняя шина Dunlop Winter показала лучший результат в тесте по сцеплению с заснеженной дорогой и заняла третье место по торможению на снегу, уступив лидеру всего на долю секунды, так что её сцепление с дорогой на прямой в холодную погоду действительно хорошее
- Сопротивление качению было на высоком уровне
- Тестировщики отметили хорошее сцепление с дорогой и отличную управляемость на мокрой трассе
- На снежном круге она смогла занять лишь место в нижней части средней группы, где не обеспечивала достаточного сцепления при входе в поворот, а задняя часть была слишком подвижной, она оказалась одной из самых слабых шин по эффективности торможения на мокрой дороге, управляемости на мокрой дороге и аквапланированию на прямой
- На сухом круге машина тоже казалась неожиданно нестабильной
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 45.01 | Лидер: Falken EUROWINTER HS02 — 43.3 метр Разница: +1.71 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #10 | 57.94 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 57.3 сек Разница: +0.64 сек |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #9 | 35.91 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 33 метр Разница: +2.91 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #9 | 90.77 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 87.5 сек Разница: +3.27 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 12.58 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 12.1 сек Разница: +0.48 сек |
| Круговое аквапланирование, м/с | #6 | 3.3 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 3.5 м/сек² Разница: -0.2 м/сек² |
| Торможение на снегу 40-5 км/ч, метр | #3 | 18.83 | Лидер: Hankook Winter I cept RS3 — 18.7 метр Разница: +0.13 метр |
| Разгон на снегу, сек | #1 | 6 | |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 88.02 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 86 сек Разница: +2.02 сек |
| Шум, дБ(А) | #8 | 67.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 67.4 Дб Разница: +0.5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.31 | Лидер: Michelin Alpin 7 — 7.4 кг/т Разница: +0.91 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 77.6 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 3 — 85.6 км/ч Разница: -8 км/ч |
- Зимняя шина Dunlop продемонстрировала самый длительный прогнозируемый срок службы протектора среди всех протестированных моделей и второй по величине показатель износа, что позволило ей получить наилучшую оценку по экологическим показателям среди всех шестнадцати шин
- На зимних дорожных покрытиях автомобиль показал отличные качества: третий по краткости тормозной путь на снегу, высокое сцепление с заснеженной дорогой, хорошее торможение на льду, а также безопасное и точное управление на снегу
- Кроме того, он лёгкий и эффективный
- Зимняя шина Dunlop показала слабые характеристики на сухом асфальте: рулевое управление было нечетким, что требовало частых корректировок, а при маневрах уклонения с противорулением наблюдалась склонность к заносу
- На мокрой дороге тормозной путь у этой шины был самым длинным среди всех протестированных моделей, сопротивление аквапланированию было ниже среднего, а управляемость на мокрой дороге отличалась недостаточным сцеплением и точностью
Зимняя шина Dunlop заняла восьмое место в общем зачёте. Она сочетает в себе хорошие зимние характеристики с лучшим в тесте сроком службы протектора и экологическими показателями, однако недостатки при езде по сухой и мокрой дороге не позволили ей получить более высокую оценку по безопасности, в результате чего общий результат остался на уровне 'удовлетворительно'.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 45.2 | Лидер: Tracmax S210 Ice+ — 43.8 метр Разница: +1.4 метр |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #12 | 38 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 3 — 34.7 метр Разница: +3.3 метр |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #12 | 42 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 38.2 метр Разница: +3.8 метр |
| Круговое аквапланирование, м/с | #10 | 2.4 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 3 — 3.2 м/сек² Разница: -0.8 м/сек² |
| Торможение на снегу 30-0 км/ч, метр | #3 | 9.7 | Лидер: Sunwide Snowide — 9.4 метр Разница: +0.3 метр |
| Разгон на снегу, сек | #5 | 2639 | Лидер: Sunwide Snowide — 2760 N Разница: -121 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #7 | 17.9 | Лидер: Sunwide Snowide — 16.5 метр Разница: +1.4 метр |
| Шум, дБ(А) | #6 | 71.7 | Лидер: Sunwide Snowide — 70.3 Дб Разница: +1.4 Дб |
| Расход топлива, л/100км | #4 | 5.5 | Лидер: Royal Black Royal Winter UHP — 5.2 l/100km Разница: +0.3 l/100km |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 75.2 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 3 — 85 км/ч Разница: -9.8 км/ч |
| Срок службы (Прогноз, км) | #1 | 59300 | |
| Value | #6 | 2.02 | Лидер: Royal Black Royal Winter UHP — 1.53 цена/1000 Разница: +0.49 цена/1000 |
| Износ шины | #2 | 57 | Лидер: Royal Black Royal Winter UHP — 54 mg/км/t Разница: +3 mg/км/t |
Dunlop Winter зарекомендовала себя как специалист по снегу, сочетающий в себе отличные зимние характеристики с отличным соотношением цены и качества. Он особенно хорош на заснеженных дорогах благодаря высокой тяге и исключительному боковому сцеплению, что делает его одним из самых уверенных вариантов для суровых зимних условий. Шина также превосходно ведет себя на мокрой поверхности, обеспечивая короткий тормозной путь и стабильную управляемость. Основной компромисс приходится на сухие условия, где требуется немного больший тормозной путь, чем у некоторых конкурентов, хотя это типично для зимних шин с агрессивным дизайном протектора, ориентированным на снег. Управляемость на сухом асфальте по-прежнему более чем достаточна для безопасной повседневной езды. При цене около 510 евро за комплект он предлагает привлекательную стоимость, особенно для водителей в регионах с регулярными снегопадами, которые отдают предпочтение зимнему сцеплению с максимальными характеристиками на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на снегу 100-0 км/ч, метр | #11 | 45.5 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 42.6 м Разница: +2.9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #14 | 114.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 116.9 км/ч Разница: -2.5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 52 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 50.9 м Разница: +1.1 м |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #16 | 80.4 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 84.4 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #14 | 12.56 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 12.04 сек Разница: +0.52 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #10 | 2.34 | Лидер: Hankook Winter i cept evo3 — 2.72 м/сек² Разница: -0.38 м/сек² |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #3 | 27.5 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 27.1 м Разница: +0.4 м |
| Разгон на снегу, N | #4 | 2576 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 2619 N Разница: -43 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #7 | 58.6 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 59.3 км/ч Разница: -0.7 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #4 | 2.98 | Лидер: BFgoodrich gForce Winter 2 — 3.03 м/сек² Разница: -0.05 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #3 | 65.2 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 65 Дб Разница: +0.2 Дб |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 8 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.58 | Лидер: Barum Polaris 6 — 7.77 кг/т Разница: +0.81 кг/т |
| Срок службы (Прогноз), км | #5 | 50880 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 53000 Kм Разница: -2120 Kм |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #15 | 74.1 | Лидер: BFgoodrich gForce Winter 2 — 77.3 км/ч Разница: -3.2 км/ч |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.






































Шина Dunlop Winter заняла восьмое место в смешанном тесте, показав лучший результат в испытании на сцепление со снегом, но значительно уступив на мокрой дороге. Ей необходимо улучшить свои характеристики в самых важных аспектах, прежде чем она сможет составить конкуренцию шинам из средней части рейтинга.