Тест летних шин 205/55 R16 ADAC — 2023 года

Очень сбалансированный, хорош на сухой и мокрой дороге, хорошие экологические показатели, очень большой пробег (высшая комплектация), экономичный. Ничего не упомянуто. Безопасность вождения: Goodyear Efficient Grip Performance 2 обеспечивает общую хорошую оценку безопасности вождения. Он обеспечивает водителю достойную обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, показывает себя безопасно на пределе возможностей и может похвастаться тормозным путем выше среднего на сухой дороге. На мокрой дороге шины Goodyear Efficient Grip Performance 2 демонстрируют превосходные показатели тормозного пути и управляемости на мокрой дороге, а также хорошее сцепление с дорогой и безопасную управляемость. Лишь когда дело доходит до поведения при аквапланировании, оно не выходит за пределы удовлетворительной оценки. Экологический баланс. В экологическом балансе Goodyear Efficient Grip Performance 2 демонстрирует пробег выше среднего в тесте на износ и низкий уровень истирания. Эффективность также впечатляет благодаря малому весу шин и низкому расходу топлива. Что касается шума, Goodyear работает удовлетворительно.

Очень сбалансированный, высокая безопасность движения (высшая оценка), хорош на сухой и мокрой дороге (высшая оценка), большой пробег. Слабые стороны эффективности. Безопасность вождения: Continental PremiumContact 6 впечатляет во всех отношениях и получил высшую оценку в тесте на безопасность вождения. Он обеспечивает водителю хорошую обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, показывает себя безопасно на пределе возможностей и претендует на самый короткий тормозной путь в тесте. Это означает, что его характеристики на сухой дороге явно оцениваются как хорошие. Но Continental также блистает своими характеристиками на мокрой дороге и также получил здесь высшую оценку в тесте. Он обеспечивает самый короткий тормозной путь в тесте, абсолютно безопасен и прост в управлении на мокрой дороге. Лишь когда дело доходит до аквапланирования, дальше удовлетворительной оценки не выходит. Экологический баланс: Что касается экологического баланса, PremiumContact 6 не получил хорошей оценки. В тесте на износ она показала хороший прогнозируемый пробег, а истирание также было низким, а с точки зрения эффективности ей просто не удалось получить хороший рейтинг из-за веса шины. Что касается шума, то он также работает удовлетворительно.

Очень сбалансированный, хорош на сухой и мокрой дороге, хорошие экологические показатели, очень большой пробег (высшая комплектация). Ничего не упоминается. Безопасность вождения: Michelin Primacy 4+ обеспечивает общий хороший рейтинг безопасности вождения. Michelin уже сейчас предлагает водителю лишь удовлетворительную обратную связь с рулем на сухой дороге, но все равно показывает себя безопасно в предельной зоне. Его тормозной путь оценивается как хороший по сравнению с испытательным полем. На мокрой дороге Michelin получает хорошие оценки с точки зрения измерения тормозного пути, поведения в аквапланировании и управляемости. Это делает его очень сбалансированным на мокрой дороге. Он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и безопасность вождения. Экологический баланс: По экологическому балансу Primacy 4+ занимает вторую лучшую оценку в тесте (лучший: Michelin e.Primacy). Его прогнозируемый пробег классифицируется как очень хороший, а истирание также низкое.

Сбалансированный, хорош на сухой и мокрой дороге, хороший экологический баланс, высокая эффективность (высшая оценка). Ничего не упоминается. Безопасность вождения: Bridgestone Turanza T005 получила в целом хорошую оценку за безопасность вождения. Bridgestone Turanza T005 предлагает водителю достойную обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, показывает себя безопасно на пределе возможностей и может похвастаться коротким тормозным путем на сухой дороге. На мокрой дороге Bridgestone демонстрирует превосходные показатели тормозного пути, продольного аквапланирования и управляемости на мокрой дороге, а также хорошее сцепление с дорогой и безопасную управляемость. Лишь при поперечном аквапланировании не выходит за пределы удовлетворительной оценки. Экологический баланс: Bridgestone Turanza T005 демонстрирует хороший результат в экологическом балансе. Он блестит с точки зрения эффективности благодаря небольшому весу и расходу топлива, но его прогнозируемый пробег оценивается как хороший.

Сбалансированный, хорош на сухой и мокрой дороге, эффективен. Слабость экологического баланса, слабый пробег и истирание, небольшие недостатки в устойчивости. Безопасность вождения: Nokian Wetproof впечатляет своими ходовыми качествами и, таким образом, получает хорошую оценку за безопасность вождения. Он обеспечивает водителю хорошую обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, абсолютно безопасен на пределе возможностей, а также впечатляет коротким тормозным путем на сухой дороге. В целом его поведение на сухой дороге оценивается как хорошее. Но Nokian также предлагает хорошие характеристики на мокрой дороге. Он имеет хорошие оценки по измерению тормозного пути, продольному аквапланированию и управляемости. Лишь при боковом аквапланировании он не выходит за пределы удовлетворительной оценки. Экологический баланс: с точки зрения экологического баланса Wetproof не получает более чем удовлетворительной оценки. Как прогнозируемый пробег, так и истирание классифицируются как удовлетворительные только в отношении испытательного поля. Однако благодаря малому весу шин и низкому расходу топлива он получил хороший рейтинг эффективности.

Сбалансирован, хорош на мокрой и сухой дороге (высшая оценка). Небольшие недостатки в экологическом балансе, слабость эффективности, слабость устойчивости. Безопасность вождения: Falken ZIEX ZE310 ECORUN устанавливает высокую планку на сухих дорогах, а также получает хорошие оценки на мокрых дорогах, что приводит к хорошей оценке безопасности вождения. Falken получил высшую оценку в тесте на сухой дороге. Он предлагает водителю образцовую обратную связь с рулевым колесом, абсолютно безопасен на пределе возможностей, а также впечатляет коротким тормозным путем. Falken ZIEX ZE310 ECORUN также получает хорошие оценки на мокрой дороге. Он получает хорошие оценки за измерение тормозного пути, боковое аквапланирование и управляемость на мокрой дороге. Испытательная машина может безопасно управляться и легко контролироваться на трассе. Лишь при боковом аквапланировании он не выходит за пределы удовлетворительной оценки. Экологический баланс. Когда дело доходит до экологического баланса, ZIEX ZE310 дает не более чем удовлетворительный результат. Он действительно получает хорошие оценки за прогнозируемый пробег и истирание, но, поскольку по сравнению с ним он довольно тяжелый, он не получает более чем удовлетворительную оценку эффективности. С точки зрения экологичности шина, произведенная в Турции, не выходит за рамки адекватной оценки.

Сбалансированный, хорош на сухой дороге, хорошие экологические показатели, очень большой пробег. Небольшая слабость на мокрой дороге. Безопасность вождения: Continental UltraContact оценивается как удовлетворительная с точки зрения безопасности вождения. UltraContact обеспечивает водителю удовлетворительную обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, но при этом обеспечивает максимальную безопасность. Благодаря короткому тормозному пути он по-прежнему может обеспечить хорошую общую оценку на сухой дороге. Однако на мокрой дороге UltraContact получает не более чем удовлетворительную оценку. Несмотря на то, что он имеет высокие показатели по тормозному пути, а также по управляемости, хорошему сцеплению с дорогой и характеристикам безопасного вождения, он терпит неудачу, когда дело доходит до аквапланирования. В случае продольного аквапланирования он получает не более чем удовлетворительный результат, а в случае поперечного аквапланирования – даже более чем адекватный результат. Экологический баланс: В экологическом балансе UltraContact демонстрирует один из лучших результатов в тесте. Его прогнозируемый пробег классифицируется как очень хороший, и он лишь немного не достигает очень хорошего рейтинга износа. Шина также отличается малым весом и низким расходом топлива.

Сбалансирован, хорош на сухой и мокрой дороге. Небольшие недостатки в экологическом балансе, недостатки в эффективности, недостатки в устойчивости. Безопасность вождения: Kumho Ecsta HS52 получил в целом хорошую оценку за безопасность вождения. HS52 предлагает водителю лишь удовлетворительную обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, но при этом безопасен на пределе. Его тормозной путь оценивается как хороший по сравнению с испытательным полем. На мокрой дороге Kumho Ecsta HS52 демонстрирует отличные показатели тормозного пути, продольного аквапланирования и управляемости на мокрой дороге, а также хорошее сцепление с дорогой и безопасную управляемость. Однако его поведение при поперечном аквапланировании оценивается лишь как удовлетворительное. В целом Kumho получил хорошую оценку за поведение на мокрой дороге. Экологический баланс: Когда дело доходит до экологического баланса, Кумхо не дает более чем удовлетворительного результата. Несмотря на то, что она имеет хорошие показатели по прогнозируемому пробегу и истиранию, она обеспечивает лишь удовлетворительную эффективность из-за большего веса шины. С точки зрения экологичности шина, произведенная в Китае, оценивается как достаточная.

Hankook Ventus Prime4 получила хорошую общую оценку по безопасности вождения. Ventus Prime 4 обеспечивает водителю удовлетворительную обратную связь с рулевым колесом на сухих дорогах, но при этом остается безопасной на пределе возможностей. Ее тормозной путь классифицируется как хороший по сравнению с другими шинами, участвовавшими в тесте. На мокрой дороге Hankook Ventus Prime 4 демонстрирует хорошие результаты в измерениях тормозного пути и в управляемости на мокрой дороге с хорошим сцеплением и безопасной управляемостью. Однако его поведение при аквапланировании оценивается только как удовлетворительное. В целом Hankook получил хорошую оценку за характеристики на мокрой дороге. В экологическом балансе Ventus Prime4 получает хорошую оценку за прогнозируемый пробег и износ. С другой стороны, с точки зрения эффективности он проигрывает из-за относительно высокого веса. В целом, с точки зрения экологического баланса он не выходит за рамки удовлетворительного результата.

Сбалансирован, хорош на сухой и мокрой дороге. Слабость экологического баланса, слабость пробега, небольшие недостатки устойчивости. Безопасность вождения: Nexen NFera Primus получил в целом хорошую оценку за безопасность вождения. Nexen обеспечивает водителю хорошую обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге и при этом остается безопасным даже на пределе возможностей. Кроме того, его тормозной путь оценивается как хороший по сравнению с испытательным полем. На мокрой дороге NFera Primus получает хорошие оценки как за измерение тормозного пути, так и за поведение при аквапланировании. Что касается управляемости, Nexen просто не получил хорошей оценки. В общем, этого все еще достаточно для хорошей оценки поведения на мокрой дороге. Экологический баланс: С точки зрения экологического баланса Nexen не дает более чем удовлетворительного результата. Его прогнозируемый пробег и истирание классифицируются как удовлетворительные.

Хорош на сухой и мокрой дороге. Не совсем сбалансированный, слабый экологический баланс, относительно небольшой пробег (девальвация), значительная слабость устойчивости. Безопасность вождения: Kenda Kenetica Pro KR210 получила в целом хорошую оценку за безопасность вождения. Kenda предлагает водителю хорошую обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, а также безопасен на пределе. Кроме того, его тормозной путь оценивается как хороший по сравнению с испытательным полем. На мокрой дороге Kenetica Pro KR210 не получила хороших оценок по измерению тормозного пути, но смогла получить хорошие оценки по поведению в аквапланировании и управляемости. В целом этого достаточно для хорошей оценки характеристик на мокрой дороге. Экологический баланс: Когда дело доходит до экологического баланса, Kenda не выходит за рамки удовлетворительного результата. Его прогнозируемый пробег и истирание классифицируются как удовлетворительные. С точки зрения экологичности шина, произведенная на Тайване, оценивается как достаточная.

Хорошо для экологического баланса, хорошо для пробега, истирания и эффективности. Не совсем сбалансированная, слабость на мокрой дороге. Безопасность вождения: Безопасность вождения Kleber Dynaxer HP4 не выходит за рамки удовлетворительного рейтинга. Он предлагает водителю только среднюю обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге и может оказаться немного более стабильным во время динамичных маневров уклонения. Его тормозной путь по-прежнему оценивается как хороший, но в целом ему не хватает хороших оценок на сухой дороге. На мокрой дороге Kleber Dynaxer HP4 также получает не более чем удовлетворительную оценку. Несмотря на хорошие результаты в тестах на аквапланирование, он показал удовлетворительные результаты только по измерению тормозного пути и управляемости. Ему не хватает сцепления и точности для лучшего рейтинга. Экологический баланс: Dynaxer HP4 показал хороший результат в тесте с точки зрения экологического баланса. Как прогнозируемый пробег, так и истирание оцениваются как хорошие. Шина также отличается низким расходом топлива, но ей не хватает хорошего рейтинга с точки зрения веса.

Хорошо для окружающей среды, хорошо для пробега, истирания и эффективности. Не совсем сбалансированная, слабость на мокрой дороге. Безопасность вождения: Fulda EcoControl HP2 может получить хорошую оценку на сухой дороге, но на мокрой дороге он получает не более чем удовлетворительную оценку и, следовательно, в целом за безопасность вождения. В целом Fulda по-прежнему получает хорошие оценки на сухой дороге. Хотя он обеспечивает водителю лишь удовлетворительную обратную связь на рулевом колесе, он по-прежнему безопасен на пределе. Его тормозной путь также классифицируется как явно хороший по сравнению с испытательным полем. EcoControl HP2 не имеет хороших оценок на мокрой дороге. Хотя он может показывать хорошие результаты в плане поведения в аквапланировании, он не получает более чем удовлетворительных оценок при торможении и управляемости на мокрой дороге. Он обеспечивает средний уровень сцепления и может удовлетворительно сочетать только продольные и поперечные силы. Экологический баланс: EcoControl HP2 показывает хороший результат в тесте с точки зрения экологического баланса. Прогнозируемый пробег и истирание оцениваются как хорошие. Кроме того, он также может добиться хороших результатов благодаря низкому расходу топлива и небольшому весу с точки зрения эффективности.

По-прежнему хорош на сухой дороге, хороший экологический баланс. Не совсем сбалансированная, небольшая слабость на мокрой дороге (девальвация), значительная слабость в устойчивости. Безопасность вождения: Toyo Tyres Proxes Comfort только что упустили хороший результат, когда дело касалось безопасности вождения. Toyo Tyres Proxes Comfort предлагает водителю лишь среднюю обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, но при этом показывает себя безопасно в предельной зоне. Благодаря короткому тормозному пути шины Toyo Tyres Proxes Comfort получили почти хорошую оценку за производительность на сухой дороге. Toyo Tyres Proxes Comfort едва не получила хороших оценок на мокрой дороге. Его характеристики оценены как удовлетворительные как по тормозному пути, так и по измерениям аквапланирования. На мокрой дороге он по-прежнему получает хорошие оценки, но в целом этого недостаточно, чтобы добиться хорошего результата на мокрой дороге. Экологический баланс: Что касается экологического баланса, Proxes Comfort показал хороший результат в тесте. Как прогнозируемый пробег, так и истирание оцениваются как хорошие. Кроме того, он также может добиться хороших результатов благодаря низкому расходу топлива и небольшому весу с точки зрения эффективности. С точки зрения экологичности шина, произведенная в Японии, не выходит за рамки достаточного результата.

Хорошие экологические показатели, хорошие показатели пробега, истираемости и эффективности. Не совсем сбалансированная, слабость на мокрой дороге. Безопасность вождения: Debica Presto HP 2 не получает более чем удовлетворительную оценку ни в сухих, ни влажных условиях и, следовательно, в целом с точки зрения безопасности вождения. Debica предлагает водителю лишь удовлетворительную обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, поэтому сразу установить необходимый для поворота угол поворота затруднительно. Но его управляемость на пределе классифицируется только как удовлетворительная. Ведь он может получить хорошую оценку за тормозной путь. На мокрой дороге Debica Presto HP 2 также получает не более чем удовлетворительную оценку. Хотя шина получила хорошие оценки за поведение в аквапланировании, ее характеристики в тестах на торможение и управляемость были оценены лишь как удовлетворительные. Он обеспечивает средний уровень сцепления и может удовлетворительно сочетать только продольные и поперечные силы. Экологический баланс. В плане экологического баланса Presto HP 2 показывает хороший результат в тесте. Прогнозируемый пробег и истирание оцениваются как хорошие. Кроме того, он также может получить хороший результат благодаря своему расходу топлива и небольшому весу с точки зрения эффективности.

Хорош на сухой дороге, но при этом хорош с точки зрения расхода топлива и эффективности. Не совсем сбалансированный, слабые места на мокрой дороге, слабый экологический баланс, небольшая слабость к истиранию (девальвация). Безопасность вождения: Pirelli Cinturato P7 C2 оценивается как удовлетворительная с точки зрения безопасности вождения из-за своих свойств на мокрой дороге. Pirelli Cinturato P7 C2 предлагает водителю хорошую обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, точно управляется и безопасен даже на пределе. Кроме того, он может похвастаться коротким тормозным путем и, таким образом, получает хорошую оценку за производительность на сухой дороге. Однако на мокрой дороге Pirelli Cinturato P7 C2 не выходит за рамки удовлетворительного вердикта. Хотя он показал хорошие результаты в тестах на аквапланирование и получил хорошие оценки, он оказался удовлетворительным только по измерению тормозного пути и управляемости. Он обеспечивает средний уровень сцепления и может удовлетворительно сочетать только продольные и поперечные силы. Экологический баланс: Cinturato P7 C2 также упустил хороший результат с точки зрения экологического баланса. Его прогнозируемый пробег по-прежнему оценивается как хороший, но, когда дело доходит до истирания, он не получает более чем удовлетворительного результата. Не помогает и то, что его расход топлива и вес оцениваются как хорошие.

Хорош на мокрой дороге. Менее сбалансированный, значительные недостатки на сухих дорогах (девальвация), слабые экологические показатели и устойчивость, малый пробег, высокий расход топлива. Безопасность вождения: Uniroyal RainSport 5 оценивается как удовлетворительная по безопасности вождения только из-за своих сухих свойств. RainSport 5 предлагает водителю достаточную обратную связь с рулевым колесом только на сухой дороге, а также получает адекватную оценку за управляемость на пределе — в случае резких маневров уклонения тестовый автомобиль имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости шин, но умелые маневры рулевого управления могут предотвратить занос. Что касается тормозного пути, Uniroyal может получить хорошую оценку при небольшом значении. В целом его сушильные свойства оцениваются как удовлетворительные. На мокрой дороге Uniroyal RainSport 5 получает очень хорошие оценки за поведение в аквапланировании, эффективность торможения и поведение на мокрой дороге, благодаря хорошему сцеплению и безопасной и точной управляемости, хорошие отзывы. В целом, общие характеристики на мокрой дороге оцениваются как хорошие. Экологический баланс: с точки зрения экологического баланса Uniroyal RainSport 5 также однозначно оценивается как удовлетворительный. Его прогнозируемый пробег и истирание классифицируются как удовлетворительные. Эффективность по-прежнему оценивается как хорошая благодаря относительно низкому расходу топлива и весу.

Очень хороший экологический баланс, лучшая экологичность, очень большой пробег (высшая оценка), очень малое истирание (высшая оценка), легкий и очень экономичный (высшая оценка). Несбалансированность, недостатки на сухих и особенно мокрых дорогах (снижение стоимости). Безопасность вождения: Michelin e.Primacy оценивается как достаточная для безопасности вождения благодаря своим характеристикам на мокрой дороге. Michelin e.Primacy предлагает водителю удовлетворительную обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге и не получает более чем удовлетворительную оценку при движении на пределе. Однако когда дело доходит до тормозного пути, шина получает хорошие оценки и даже получает за это хорошую оценку. В целом, однако, он не дает более чем удовлетворительного результата с точки зрения характеристик на сухой дороге. На мокрой дороге e.Primacy демонстрирует явные недостатки по сравнению с тестовым полем. Его характеристики торможения, аквапланирования и управляемости оцениваются как адекватные. Шина способна лишь умеренно комбинировать продольные и поперечные силы, а это значит, что тестовым автомобилем можно управлять лишь неточно и в предельной зоне с большим трудом. В целом характеристики на мокрой дороге оцениваются как достаточные. Экологический баланс: с точки зрения экологического баланса e.Primacy устанавливает стандарты в области испытаний. Он обеспечивает очень высокий прогнозируемый пробег, получает очень хорошую оценку за наименьший износ, а также набирает очки с точки зрения эффективности при очень низком расходе топлива и малом весе шин. Michelin e.Primacy также устанавливает высокую планку экологичности и является единственной шиной, которая едва не уступает хорошему рейтингу. Он обеспечивает очень высокий прогнозируемый пробег, получает очень хорошую оценку за наименьший износ, а также набирает очки с точки зрения эффективности при очень низком расходе топлива и малом весе шин. Michelin e.Primacy также устанавливает высокую планку экологичности и является единственной шиной, которая едва не уступает хорошему рейтингу. Он обеспечивает очень высокий прогнозируемый пробег, получает очень хорошую оценку за наименьший износ, а также набирает очки с точки зрения эффективности при очень низком расходе топлива и малом весе шин. Michelin e.Primacy также устанавливает высокую планку экологичности и является единственной шиной, которая едва не уступает хорошему рейтингу.