Шины Petlas Imperium PT515 предназначены для летнего сезона и подходят для различных типов автомобилей. Они имеют рисунок протектора, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой и хорошую устойчивость на поворотах. Шины Petlas Imperium PT515 производятся в Турции.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Petlas Imperium PT515
30 место — ADAC: Большой тест летних шин размера 205/55 R16 (2023)Удовлетворительно
10 место — Vi Bilägare: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2022)Не рекомендовано
14 место — ADAC: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2021)Удовлетворительно
13 место — ADAC: Тест летних шин размера 185/65 R15 (2019)Удовлетворительно
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Заметное снижение экономии топлива и эффективности, включая уменьшение запаса хода.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
10 лучшее место
📋
3 независимых тестов
📉
35 худшее место
📅
2021-2023 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.5 | 3 | 10 | 38 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 9 | 9 | - |
Торможение на мокром покрытии | 3.9 | 3 | 10 | 37 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 10 | 10 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 1 | 10 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 2 | 8 | 35 | - |
Круговое аквапланирование | 4.5 | 2 | 8 | 33 | - |
Шум | 4.7 | 1 | 50 | 50 | - |
Сопротивление качению | 3.4 | 1 | 9 | 9 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 2 | 9 | 43 | - |
Износ шины | 2.4 | 1 | 14 | 14 | - |
Вес шины | 4.1 | 1 | 46 | 46 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.3 | 1 | 8 | 8 | - |
Результаты тестов Petlas Imperium PT515
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
EU-ярлыкB/B/71
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #26 | 39.3 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 35,9 м Разница: +3,4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #37 | 43.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,4 м Разница: +9,2 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #33 | 3.3 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4 м/сек² Разница: -0,7 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #50 | 73.6 | Лидер: Delinte DH2 — 69,1 Дб Разница: +4,5 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #35 | 79.3 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 86,7 км/ч Разница: -7,4 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #14 | 72.6 | Лидер: Michelin e.Primacy — 34,8 мг/км/т Разница: +37,8 мг/км/т |
| Вес шины, кг | #46 | 9.2 | Лидер: Firestone RoadHawk — 7,6 кг Разница: +1,6 кг |
| Топливная экономичность, л/100км | #43 | 5.9 | Лидер: King Meiler Sport 1 KM — 5,5 л/100км Разница: +0,4 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #8 | 47500.0 | Лидер: Michelin e.Primacy — 71500 км Разница: -24000 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
26 место
39.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 35,9 м Разница: +3,4 м
Торможение на мокром покрытии, метр
37 место
43.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,4 м Разница: +9,2 м
Круговое аквапланирование, м/сек
33 место
3.3 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4 м/сек² Разница: -0,7 м/сек²
Шум, дБ(А)
50 место
73.6 результат
Лидер: Delinte DH2 — 69,1 Дб Разница: +4,5 Дб
Прямое аквапланирование, км/ч
35 место
79.3 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 86,7 км/ч Разница: -7,4 км/ч
Износ шины, мг/км/т
14 место
72.6 результат
Лидер: Michelin e.Primacy — 34,8 мг/км/т Разница: +37,8 мг/км/т
Вес шины, кг
46 место
9.2 результат
Лидер: Firestone RoadHawk — 7,6 кг Разница: +1,6 кг
Топливная экономичность, л/100км
43 место
5.9 результат
Лидер: King Meiler Sport 1 KM — 5,5 л/100км Разница: +0,4 л/100км
Прогноз истираемости протектора, км
8 место
47500.0 результат
Лидер: Michelin e.Primacy — 71500 км Разница: -24000 км
Гл.протектора8.1 мм
Вес8.9 кг
EU-ярлыкA/A/69
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #10 | 37.9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,2 м Разница: +3,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 108.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 107,1 сек Разница: +1,6 сек |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #10 | 38.2 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 28,6 м Разница: +9,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 22.1 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 20,5 сек Разница: +1,6 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 66.6 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 69,8 м/сек² Разница: -3,2 м/сек² |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 8.39 | Лидер: Michelin e.Primacy — 5,64 кг/т Разница: +2,75 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #10 | 72.6 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 67,9 сек Разница: +4,7 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 78.4 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 84,9 км/ч Разница: -6,5 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #9 | 5.48 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 5,07 л/100км Разница: +0,41 л/100км |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
10 место
37.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,2 м Разница: +3,7 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
9 место
108.7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 107,1 сек Разница: +1,6 сек
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
10 место
38.2 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 28,6 м Разница: +9,6 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
10 место
22.1 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 20,5 сек Разница: +1,6 сек
Круговое аквапланирование, м/сек
8 место
66.6 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 69,8 м/сек² Разница: -3,2 м/сек²
Сопротивление качению, кг/т
9 место
8.39 результат
Лидер: Michelin e.Primacy — 5,64 кг/т Разница: +2,75 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
10 место
72.6 результат
Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 67,9 сек Разница: +4,7 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
8 место
78.4 результат
Лидер: Michelin Primacy 4 — 84,9 км/ч Разница: -6,5 км/ч
Топливная экономичность, л/100км
9 место
5.48 результат
Лидер: Continental EcoContact 6 — 5,07 л/100км Разница: +0,41 л/100км
EU-ярлыкC/A/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #38 | 38.3 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 34,1 м Разница: +4,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #32 | 35.9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 29,6 м Разница: +6,3 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
38 место
38.3 результат
Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 34,1 м Разница: +4,2 м
Торможение на мокром покрытии, метр
32 место
35.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 29,6 м Разница: +6,3 м
С чем сравнить
Модели того же класса
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Turanza T005
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Premium Contact 6
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Hankook Ventus Evo K137
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Хорошая амортизация и низкий уровень шума на неровном асфальте. Трудно контролировать в кризисных ситуациях. Плохая эффективность торможения. Турецкий Petlas предлагает один из самых дешевых продуктов, которые можно найти в Интернете. Но Imperium PT515 НЕ является доступным решением. Это все равно, что выбросить деньги в озеро. Тормозной путь на мокром асфальте на целых 10 метров длиннее, чем у лучших шин, начиная с 80 км/ч. В тестах на уклончивый маневр на сухой дороге шины Petlas не могут нейтрализовать боковые силы, но имеют серьезные проблемы с эффектом смещения нагрузки, что означает, что шина скользит широко и ее становится трудно контролировать. На мокрой дороге он попеременно колеблется от недостаточной поворачиваемости в повороте до избыточной поворачиваемости в середине поворота. Бюджетные шины часто устанавливаются на старые и дешевые автомобили с меньшей безопасностью при столкновении. Это опасная для жизни комбинация. Сэкономьте деньги на чем-то другом, кроме шин.