Uniroyal RainSport 5 — это летняя шина сверхвысокой производительности, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2024 AutoBild Summer Tyre Test — 18th of 21 tyres
Все результаты
2024 AutoBild Тест летних шин — 18 место из 21
2024 Тест летних шин — 14 место из 55
2023 ADAC Тест летних шин — 31 место из 50
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вам расход топлива вообще не имеет значения или вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 12 | 5 | 36 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 5 | 8 | 20 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.9 | 2 | 6 | 11 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 12 | 1 | 36 | 1 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 5 | 1 | 13 | 1 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Прямое аквапланирование | 5.0 | 6 | 1 | 2 | 5 |
Круговое аквапланирование | 4.9 | 4 | 1 | 2 | 2 |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.1 | 2 | 4 | 10 | - |
Проходимость на гравии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Разгон на траве | 4.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Шум | 4.9 | 6 | 4 | 22 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.6 | 2 | 2 | 5 | - |
Сопротивление качению | 4.2 | 5 | 5 | 17 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 1 | 43 | 43 | - |
Вес шины | 4.6 | 2 | 3 | 22 | - |
Износ шины | 2.0 | 1 | 43 | 43 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.0 | 4 | 7 | 38 | - |
Результаты тестов Uniroyal RainSport 5
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 37.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 35,2 метр Разница: +2,4 метр |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 48.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 47,1 метр Разница: +1,4 метр |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #32 | 37.4 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 32,8 метр Разница: +4,6 метр |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #18 | 29.2 | Лидер: Linglong Sport Master — 25,2 метр Разница: +4 метр |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #35 | 37.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +4,8 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 30.3 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +2,9 м |
Хорошие качества аквапланирования, безопасная управляемость на мокрой дороге. Непонятная управляемость и ограниченное боковое управление на сухой дороге. Удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 37.9 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,4 м Разница: +2,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #20 | 113.8 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 116,2 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 43.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 40,3 м Разница: +3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #4 | 6.34 | Лидер: Vredestein Ultrac — 6,56 м/сек Разница: -0,22 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 5 | Лидер: Vredestein Ultrac — 5,12 м/сек² Разница: -0,12 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #4 | 72.9 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 72,3 Дб Разница: +0,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 7.93 | Лидер: Dunlop Sport BluResponse — 7,48 кг/т Разница: +0,45 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 74.8 | Лидер: Vredestein Ultrac — 76,2 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 85.3 | Лидер: Vredestein Ultrac — 86,8 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 27650 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 45250 км Разница: -17600 км |
Образцовые резервы защиты от аквапланирования, безопасная управляемость на мокрой дороге. Увеличенный тормозной путь на сухой дороге, сильная недостаточная управляемость на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 37.3 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +4,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #20 | 115.5 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 121,3 км/ч Разница: -5,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 41.4 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 38,7 м Разница: +2,7 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #1 | 4.12 | |
| Шум, дБ(А) | #7 | 72.9 | Лидер: Kleber Dynaxer UHP — 71,9 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #14 | 8.34 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,13 кг/т Разница: +1,21 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #13 | 73.8 | Лидер: Pirelli P Zero PZ4 — 77,2 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 111.1 | |
| Прогноз истираемости протектора, км | #7 | 40400 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 63200 км Разница: -22800 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #36 | 37.3 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +4,1 м |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 26.5 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +1,7 м |
Хорош на мокрой дороге. Менее сбалансированный, значительные недостатки на сухих дорогах (девальвация), слабые экологические показатели и устойчивость, малый пробег, высокий расход топлива. Безопасность вождения: Uniroyal RainSport 5 оценивается как удовлетворительная по безопасности вождения только из-за своих сухих свойств. RainSport 5 предлагает водителю достаточную обратную связь с рулевым колесом только на сухой дороге, а также получает адекватную оценку за управляемость на пределе — в случае резких маневров уклонения тестовый автомобиль имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости шин, но умелые маневры рулевого управления могут предотвратить занос. Что касается тормозного пути, Uniroyal может получить хорошую оценку при небольшом значении. В целом его сушильные свойства оцениваются как удовлетворительные. На мокрой дороге Uniroyal RainSport 5 получает очень хорошие оценки за поведение в аквапланировании, эффективность торможения и поведение на мокрой дороге, благодаря хорошему сцеплению и безопасной и точной управляемости, хорошие отзывы. В целом, общие характеристики на мокрой дороге оцениваются как хорошие. Экологический баланс: с точки зрения экологического баланса Uniroyal RainSport 5 также однозначно оценивается как удовлетворительный. Его прогнозируемый пробег и истирание классифицируются как удовлетворительные. Эффективность по-прежнему оценивается как хорошая благодаря относительно низкому расходу топлива и весу.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #24 | 39.1 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 35,9 м Разница: +3,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 36.8 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,4 м Разница: +2,4 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #1 | 4 | |
| Шум, дБ(А) | #22 | 70.9 | Лидер: Delinte DH2 — 69,1 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 86.7 | |
| Износ шины, мг/км/т | #43 | 93.2 | Лидер: Michelin e.Primacy — 34,8 мг/км/т Разница: +58,4 мг/км/т |
| Вес шины, кг | #22 | 8.5 | Лидер: Firestone RoadHawk — 7,6 кг Разница: +0,9 кг |
| Топливная экономичность, л/100км | #43 | 5.9 | Лидер: King Meiler Sport 1 KM — 5,5 л/100км Разница: +0,4 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #38 | 33300 | Лидер: Michelin e.Primacy — 71500 км Разница: -38200 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #27 | 38.4 | Лидер: Nokian PowerProof — 35,7 м Разница: +2,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #36 | 33.5 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +6 м |
Отличные характеристики на мокрой дороге, кратчайший тормозной путь на мокрой дороге, самая быстрая управляемость на мокрой дороге, высокий уровень комфорта, хорошее сцепление с гравием и лучшая в целом устойчивость к аквапланированию. Относительно плохие характеристики на сухой дороге, длительное торможение на сухой дороге и сильная недостаточная поворачиваемость при управляемости на сухой дороге. Uniroyal RainSport 5 оправдывает свое название, демонстрируя лучшие в своем классе характеристики на мокрой дороге, независимо от глубины воды, и, как всегда, очень хороший уровень комфорта. К сожалению, как мы обнаружили ранее на примере линейки RainSport, это происходит за счет производительности на сухой дороге, где у шины более низкий уровень сцепления и плохой баланс управляемости.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 35.3 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 33,73 м Разница: +1,57 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #8 | 105.39 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 103,54 сек Разница: +1,85 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #6 | 8.5 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 10 Разница: -1.5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 35.4 | |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.352 | Лидер: Vredestein Ultrac Satin — 2,432 м/сек² Разница: -0,08 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #4 | 8.5 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 10 Разница: -1.5 |
| Шум, дБ(А) | #6 | 71.1 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 69,3 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.93 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 6,61 кг/т Разница: +1,32 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 68.98 | |
| Разгон на гравии с 5-15 км/ч, метр | #2 | 20.9 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 20,86 м Разница: +0,04 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 88.97 | |
| Разгон на траве с 5-40 км/ч, метр | #5 | 4.716 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 4,522 м Разница: +0,19 м |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 9.8 | Лидер: BFGoodrich Advantage SUV — 10 Разница: -0.2 |
Наилучшее сопротивление аквапланированию, стабильная сбалансированная управляемость на мокрой дороге. Недостаточная поворачиваемость на сухой дороге, высокое сопротивление качению. Приемлемый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #19 | 37.4 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,1 м Разница: +3,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #20 | 94.3 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 96,5 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 49.9 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 46,2 м Разница: +3,7 м |
| Шум, дБ(А) | #7 | 68.3 | Лидер: Kleber Dynaxer HP4 — 66,6 Дб Разница: +1,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #17 | 9.24 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,01 кг/т Разница: +2,23 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 78 | Лидер: Kumho Ecsta HS51 — 78,8 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 86.1 | |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 32300 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 47940 км Разница: -15640 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #24 | 37.4 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 34,1 м Разница: +3,3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #15 | 32 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 29,6 м Разница: +2,4 м |
Высочайшая устойчивость к аквапланированию, очень короткое торможение на мокрой дороге, хороший комфорт, хорошая цена. Низкое сцепление с дорогой при управлении на сухой дороге, длительное торможение на сухой дороге, плохая управляемость по субъективным ощущениям, среднее сопротивление качению. Новая RainSport 5 по-прежнему остается шиной, для которой производительность на мокрой дороге превыше всего, и является отличным выбором, если вы живете в климате с большим количеством осадков.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 35.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,2 м Разница: +1,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #10 | 102.77 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 101,17 сек Разница: +1,6 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #11 | 7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #2 | 36.1 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 35,7 м Разница: +0,4 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #10 | 7.5 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 10 Разница: -2.5 |
| Шум, дБ(А) | #5 | 61.6 | Лидер: BFGoodrich Advantage — 61,2 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.85 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,19 кг/т Разница: +1,66 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 70.39 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 69,86 сек Разница: +0,53 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 91.62 | |
| Вес шины, кг | #3 | 8.52 | Лидер: Nokian WetProof — 7,98 кг Разница: +0,54 кг |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #5 | 9 | Лидер: BFGoodrich Advantage — 10 Разница: -1 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.











































Шина Uniroyal RainSport 5 полностью соответствует своему названию Специалист по дождю. У нее самый глубокий протектор (8,7 мм) и лучшие результаты по аквапланированию в тесте с большим отрывом. Сцепление на мокрой дороге хорошее, а тормозной путь на мокрой дороге короткий. На мокрой дороге управляемость стабильна, но в крутых поворотах шина раньше уходит в занос, а реакции на рулевое управление немного замедлены. На сухой дороге эта шина является самой слабой из известных брендов - боковое сцепление и точность рулевого управления заметно снижены, а рулевое управление ощущается как непрямое. Это самая легкая шина в тесте, она производит самый низкий шум при проезде и имеет низкое сопротивление качению.