Toyo Proxes Comfort был разработан, чтобы обеспечить высочайший уровень устойчивости и комфорта для спокойного и приятного повседневного вождения. Новый состав протектора и внутренняя структура Proxes Comfort придают шине повышенную устойчивость на скорости, а также уверенную управляемость и превосходное торможение.
Результаты последнего теста шин
2024 AutoBild Summer Tyre Test — 7th of 21 tyres
Все результаты
2024 AutoBild Тест летних шин — 7 место из 21
2024 Тест летних шин — 6 место из 55
2024 Motorhome Тест летних шин — 8 место из 10
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вам расход топлива вообще не имеет значения или вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 15 | 2 | 14 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 11 | 1 | 10 | 1 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 15 | 4 | 25 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 11 | 2 | 12 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 7 | 3 | 12 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 12 | 2 | 40 | - |
Круговое аквапланирование | 4.5 | 9 | 2 | 21 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Проходимость на гравии | 4.5 | 3 | 7 | 10 | - |
Управляемость на гравии | 4.9 | 2 | 7 | 9 | - |
Управляемость на грунтовке | 4.9 | 1 | 12 | 12 | - |
Разгон на траве | 4.3 | 3 | 3 | 10 | - |
Проходимость в грязи | 4.2 | 3 | 6 | 11 | - |
Проходимость по песку | 4.6 | 3 | 3 | 11 | - |
Шум | 4.9 | 11 | 4 | 13 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.5 | 2 | 9 | 12 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 11 | 3 | 16 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 2 | 8 | 28 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.1 | 5 | 8 | 18 | - |
Износ шины | 2.3 | 1 | 25 | 25 | - |
Вес шины | 4.7 | 2 | 8 | 11 | - |
Результаты тестов Toyo Proxes Comfort
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 34 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 119 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 47.5 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +4,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #12 | 14.98 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,43 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #14 | 3.02 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,43 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #5 | 72.4 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 8.59 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +0,97 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #12 | 71.9 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #13 | 79.9 | Лидер: giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #12 | 4.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 Разница: -0.7 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #8 | 38110 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -15910 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 34 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +1,4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 30.4 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +3 м |
Динамичная управляемость на мокрой и сухой дороге, короткий тормозной путь, тихий шум качения, умеренный уровень цен. Низкий срок службы протектора. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #12 | 36.7 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,4 м Разница: +1,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 116 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 116,2 км/ч Разница: -0,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 42.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 40,3 м Разница: +2,6 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #3 | 6.4 | Лидер: Vredestein Ultrac — 6,56 м/сек Разница: -0,16 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #11 | 4.51 | Лидер: Vredestein Ultrac — 5,12 м/сек² Разница: -0,61 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #6 | 73 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 72,3 Дб Разница: +0,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 8.05 | Лидер: Dunlop Sport BluResponse — 7,48 кг/т Разница: +0,57 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 75.4 | Лидер: Vredestein Ultrac — 76,2 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #11 | 81.9 | Лидер: Vredestein Ultrac — 86,8 км/ч Разница: -4,9 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #18 | 24450 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 45250 км Разница: -20800 км |
Фирменный профиль комфорта с хорошими свойствами аквапланирования, коротким тормозным путем на сухой дороге, тихим проезжающим шумом, доступным уровнем цен. Умеренная боковая поддержка на мокрой и сухой поверхности, увеличенный тормозной путь на мокрой дороге, слегка замедленная реакция рулевого управления, недостаточная управляемость на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 38.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 36,9 м Разница: +1,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 77.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 79,2 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 43.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 39,7 м Разница: +3,6 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 13 | Лидер: Goodride Z 107 ZuperEco — 13,3 м/сек² Разница: -0,3 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #5 | 71.6 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 71,2 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 8.85 | Лидер: Pirelli Cinturato P7 C2 — 7,66 кг/т Разница: +1,19 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 67.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 69,1 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 92.8 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 93,9 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
Сбалансированная безопасная управляемость на мокрой и сухой дороге, короткий тормозной путь на сухой дороге, низкое сопротивление качению, невысокая цена. Средние характеристики аквапланирования, средние характеристики на бездорожье. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 35.7 | Лидер: Pirelli CINTURATO P7 — 34,6 м Разница: +1,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 101.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 103,3 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #9 | 54.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 49,9 м Разница: +4,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #4 | 14.64 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 14,41 сек Разница: +0,23 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #9 | 2.56 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 2,95 м/сек² Разница: -0,39 м/сек² |
| Управляемость на грунтовке, км/ч | #12 | 65.1 | Лидер: Pirelli CINTURATO P7 — 66,6 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #5 | 69.3 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 67,3 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.16 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,42 кг/т Разница: +0,74 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 85.5 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 86,8 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #10 | 7523 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 8265 N Разница: -742 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 87.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 95,9 км/ч Разница: -8,8 км/ч |
| Разгон на траве, N | #3 | 2589 | Лидер: Aplus A919 — 2924 N Разница: -335 N |
| Проходимость в грязи, N | #11 | 7407 | Лидер: General Grabber GT+ — 8886 N Разница: -1479 N |
| Проходимость в грязи, N | #11 | 2522 | Лидер: Aplus A919 — 3261 N Разница: -739 N |
Низкий уровень шума, очень низкое сопротивление качению, хорошее торможение на сухой дороге. Расширенное торможение на мокрой дороге, средняя управляемость на сухой и мокрой дороге. На шине Toyo Proxes Comfort было приятно ездить по мокрой дороге, но, к сожалению, ее тормозной путь на мокрой дороге оказался более длинным, чем ожидалось. Он показал отличные результаты в тестах на сопротивление качению и был хорош на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 36.15 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 35,27 м Разница: +0,88 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 52.28 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 51,58 сек Разница: +0,7 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 85 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 100 Разница: -15 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 36.51 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 31,58 м Разница: +4,93 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 11.69 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 11,5 сек Разница: +0,19 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 3.28 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 3,7 м/сек² Разница: -0,42 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #1 | 100 | |
| Шум, дБ(А) | #4 | 70.7 | Лидер: Double Coin DC99 — 70,2 Дб Разница: +0,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 7.69 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,76 кг/т Разница: +0,93 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 86.67 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 84,81 сек Разница: +1,86 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 74.33 | Лидер: Vredestein Ultrac — 80,78 км/ч Разница: -6,45 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #9 | 92 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 100 Разница: -8 |
По-прежнему хорош на сухой дороге, хороший экологический баланс. Не совсем сбалансированная, небольшая слабость на мокрой дороге (девальвация), значительная слабость в устойчивости. Безопасность вождения: Toyo Tyres Proxes Comfort только что упустили хороший результат, когда дело касалось безопасности вождения. Toyo Tyres Proxes Comfort предлагает водителю лишь среднюю обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге, но при этом показывает себя безопасно в предельной зоне. Благодаря короткому тормозному пути шины Toyo Tyres Proxes Comfort получили почти хорошую оценку за производительность на сухой дороге. Toyo Tyres Proxes Comfort едва не получила хороших оценок на мокрой дороге. Его характеристики оценены как удовлетворительные как по тормозному пути, так и по измерениям аквапланирования. На мокрой дороге он по-прежнему получает хорошие оценки, но в целом этого недостаточно, чтобы добиться хорошего результата на мокрой дороге. Экологический баланс: Что касается экологического баланса, Proxes Comfort показал хороший результат в тесте. Как прогнозируемый пробег, так и истирание оцениваются как хорошие. Кроме того, он также может добиться хороших результатов благодаря низкому расходу топлива и небольшому весу с точки зрения эффективности. С точки зрения экологичности шина, произведенная в Японии, не выходит за рамки достаточного результата.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #14 | 37.8 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 35,9 м Разница: +1,9 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #25 | 40.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,4 м Разница: +6,2 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #19 | 3.5 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4 м/сек² Разница: -0,5 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #10 | 70.4 | Лидер: Delinte DH2 — 69,1 Дб Разница: +1,3 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #40 | 78.3 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 86,7 км/ч Разница: -8,4 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #25 | 75.9 | Лидер: Michelin e.Primacy — 34,8 мг/км/т Разница: +41,1 мг/км/т |
| Вес шины, кг | #11 | 8.3 | Лидер: Firestone RoadHawk — 7,6 кг Разница: +0,7 кг |
| Топливная экономичность, л/100км | #28 | 5.8 | Лидер: King Meiler Sport 1 KM — 5,5 л/100км Разница: +0,3 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #14 | 41700 | Лидер: Michelin e.Primacy — 71500 км Разница: -29800 км |
Отличное сцепление с мокрой дорогой и высокая устойчивость к аквапланированию, точная управляемость на мокрой и сухой дороге, короткий тормозной путь на сухой дороге, хороший комфорт при движении, хорошая цена. Умеренное сцепление с мокрой травой.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 34.9 | Лидер: Falken FK510 SUV — 34,4 м Разница: +0,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 100.7 | Лидер: Falken FK510 SUV — 101,1 км/ч Разница: -0,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 49.9 | Лидер: Falken FK510 SUV — 45,8 м Разница: +4,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 20.55 | Лидер: Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV — 20,35 сек Разница: +0,2 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.95 | Лидер: Nexen N Fera Sport SUV — 3,01 м/сек² Разница: -0,06 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #6 | 63.9 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 62,8 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 7.95 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 6,83 кг/т Разница: +1,12 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #7 | 65 | Лидер: Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV — 65,9 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #2 | 88.9 | Лидер: Falken FK510 SUV — 89,4 км/ч Разница: -0,5 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #8 | 11631 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 13331 N Разница: -1700 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 84.8 | Лидер: Nexen N Fera Sport SUV — 86,5 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Разгон на траве, N | #10 | 3414 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 3868 N Разница: -454 N |
| Проходимость по песку, N | #8 | 9454 | Лидер: Falken FK510 SUV — 9999 N Разница: -545 N |
| Проходимость в грязи, N | #6 | 1329 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV — 1515 N Разница: -186 N |
В целом высокий уровень сцепления, хорошая способность к аквапланированию на поворотах. Сравнительно высокий расход топлива. Новый Toyo Proxes Comfort заменяет предшественника Proxes CF2 и находится в несколько более низком ценовом диапазоне, но по производительности это не заметно. Proxes Comfort часто попадает в верхнюю половину тестовых заездов благодаря хорошим тормозным характеристикам и высокому сцеплению на поворотах. Поведение безупречное, с хорошо сбалансированным поведением под давлением, как на мокрой, так и на сухой дороге. Однако на более высоких скоростях реагировать на резкую смену направления несколько сложнее. Устойчивость к аквапланированию высокая, особенно на поворотах. Что касается шума, то на ровных дорогах он очень тихий, но на неровном асфальте имеет тенденцию издавать низкочастотный звук. Впечатляет высокий и ровный уровень без серьезных минусов. Мы настоятельно рекомендуем эту недорогую шину.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #2 | 35 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,2 м Разница: +0,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #3 | 107.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 107,1 сек Разница: +0,6 сек |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #4 | 31.7 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 28,6 м Разница: +3,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #3 | 20.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 20,5 сек Разница: +0,2 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 68.7 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 69,8 м/сек² Разница: -1,1 м/сек² |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.22 | Лидер: Michelin e.Primacy — 5,64 кг/т Разница: +2,58 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 68.7 | Лидер: Nokian Hakka Blue 3 — 67,9 сек Разница: +0,8 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 80.7 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 84,9 км/ч Разница: -4,2 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.41 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 5,07 л/100км Разница: +0,34 л/100км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 35.9 | Лидер: Nokian PowerProof — 35,7 м Разница: +0,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 29.6 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +2,1 м |
Сбалансированная управляемость на сухой и мокрой дороге, короткое торможение на сухой дороге, хороший комфорт. Низкая устойчивость к аквапланированию, средний износ.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 35.9 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 95.4 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 96 км/ч Разница: -0,6 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 46.3 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 43 м Разница: +3,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #11 | 6.23 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,74 м/сек Разница: -0,51 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #21 | 3.68 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 4,85 м/сек² Разница: -1,17 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #13 | 69 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 67,1 Дб Разница: +1,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #16 | 8.56 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 5,69 кг/т Разница: +2,87 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 73.4 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 74,9 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #19 | 81.6 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 88,2 км/ч Разница: -6,6 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #11 | 31960 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 51340 км Разница: -19380 км |
Высокая тяга на гравии и песке, безопасная устойчивость к аквапланированию, хороший комфорт. Слабая внедорожная пригодность, медленная реакция руля и недостаточная поворачиваемость на мокрой дороге, длительное торможение на мокрой дороге. Удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 36.9 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 35,4 м Разница: +1,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 101.6 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 102,8 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 57.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 48 м Разница: +9,6 м |
| Шум, дБ(А) | #4 | 70.1 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 69 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.45 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7 кг/т Разница: +1,45 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #9 | 65.2 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 66,9 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 61.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 62,6 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #7 | 8707 | Лидер: Nokian Wetproof SUV — 9371 N Разница: -664 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 84.9 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 87,4 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Разгон на траве, N | #8 | 3166 | Лидер: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — 3917 N Разница: -751 N |
| Проходимость по песку, N | #3 | 8035 | Лидер: Imperial EcoSport SUV — 8258 N Разница: -223 N |
| Проходимость в грязи, N | #9 | 3682 | Лидер: BFGoodrich Advantage SUV — 4013 N Разница: -331 N |
Хорош на сухом асфальте, короткое торможение на сухом покрытии. Длительное торможение на мокрой дороге, высокое сопротивление качению. Приемлемый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 35.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 34,1 м Разница: +1,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 96 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 96,5 км/ч Разница: -0,5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #19 | 51.9 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 46,2 м Разница: +5,7 м |
| Шум, дБ(А) | #10 | 68.6 | Лидер: Kleber Dynaxer HP4 — 66,6 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #15 | 9.13 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,01 кг/т Разница: +2,12 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 77.6 | Лидер: Kumho Ecsta HS51 — 78,8 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #17 | 80.1 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 86,1 км/ч Разница: -6 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #11 | 31960 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 47940 км Разница: -15980 км |
Очень хорошее сцепление на поворотах на сухой дороге. Очень длительное торможение на сухой и мокрой дороге, ограниченный комфорт езды. Девальвация из-за длительного торможения на мокрой дороге. Средний.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 37.6 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 36 м Разница: +1,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 118.8 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 41.8 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 34,6 м Разница: +7,2 м |
| Шум, дБ(А) | #10 | 71.7 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 70 Дб Разница: +1,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 8.8 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,6 кг/т Разница: +1,2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #11 | 68.2 | Лидер: Nokian WetProof — 71 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #11 | 77.3 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 82,6 км/ч Разница: -5,3 км/ч |
| Вес шины, кг | #8 | 7.89 | Лидер: Nokian WetProof — 7,48 кг Разница: +0,41 кг |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 35.2 | Лидер: Hankook Ventus Prime 3 K125 — 34,1 м Разница: +1,1 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 33.2 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 29,6 м Разница: +3,6 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.














































Toyo Proxes Comfort предлагал солидный запас аквапланирования, короткий тормозной путь и хорошую цену — 304 евро за комплект. Он показал себя достойно на мокрой дороге, несмотря на слегка ограниченное боковое сцепление на мокрой поверхности. Благодаря приличному пробегу (более 38 000 километров) и хорошему сопротивлению качению он достиг отличных показателей экономичности — всего 7,98 евро на 1000 километров. Шина также оказалась одной из самых тихих в тесте, что соответствует своему названию Комфорт. Его хорошие всесторонние характеристики без каких-либо серьезных недостатков принесли ему оценку хорошо.