Norauto Prevensys 4 — это туринговая летняя шина, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2023 ADAC Summer Tyre Test — 26th of 50 tyres
Все результаты
2023 ADAC Тест летних шин — 26 место из 50
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 2 | 16 | 23 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.7 | 2 | 7 | 9 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.5 | 1 | 12 | 12 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 2 | 14 | 27 | - |
Круговое аквапланирование | 4.5 | 2 | 6 | 8 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 6 | 10 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 2 | 8 | 28 | - |
Износ шины | 2.4 | 2 | 11 | 44 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.8 | 2 | 7 | 31 | - |
Вес шины | 4.5 | 1 | 22 | 22 | - |
Результаты тестов Norauto Prevensys 4
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #16 | 38.4 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 34,8 м Разница: +3,6 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #7 | 30.9 | Лидер: Continental SportContact 7 — 28,4 м Разница: +2,5 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #6 | 3 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,5 м/сек² Разница: -0,5 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #10 | 72.4 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 71,1 Дб Разница: +1,3 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #14 | 77.1 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 83,7 км/ч Разница: -6,6 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #11 | 80.5 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 43,9 мг/км/т Разница: +36,6 мг/км/т |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #12 | 38.4 | Лидер: Continental SportContact 7 — 34,2 м Разница: +4,2 м |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.6 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 5,3 л/100км Разница: +0,3 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #7 | 44700 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 74400 км Разница: -29700 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #23 | 39 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 35,9 м Разница: +3,1 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 36.9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,4 м Разница: +2,5 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 3.7 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4 м/сек² Разница: -0,3 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #6 | 70.1 | Лидер: Delinte DH2 — 69,1 Дб Разница: +1 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #27 | 80.3 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 86,7 км/ч Разница: -6,4 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #44 | 94.3 | Лидер: Michelin e.Primacy — 34,8 мг/км/т Разница: +59,5 мг/км/т |
| Вес шины, кг | #22 | 8.5 | Лидер: Firestone RoadHawk — 7,6 кг Разница: +0,9 кг |
| Топливная экономичность, л/100км | #28 | 5.8 | Лидер: King Meiler Sport 1 KM — 5,5 л/100км Разница: +0,3 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #31 | 35500 | Лидер: Michelin e.Primacy — 71500 км Разница: -36000 км |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.












































Norauto Prevensys 4 получил общую оценку адекватно, в первую очередь из-за слабых показателей безопасности вождения, особенно на сухой дороге. Несмотря на хорошую оценку на мокрой дороге и хорошую оценку за экологические характеристики, недостатки на сухой дороге ограничивают общий результат. На сухих дорогах он демонстрирует значительные недостатки: теряет производительность при повышении температуры, обеспечивает плохую обратную связь и медленно реагирует на рулевое управление, что приводит к нестабильной управляемости и избыточной поворачиваемости. Тормозной путь у него хороший. На мокрой дороге он получает общую оценку хорошо с торможением чуть выше среднего и управляемостью чуть ниже среднего, что обеспечивает безопасное и в основном точное управление. Ему едва не хватает оценок хорошо по устойчивости к аквапланированию. Его экологические характеристики хорошие, с хорошим прогнозируемым пробегом, абразивностью и эффективностью.