Nexen N Fera Primus — тесты, обзор и характеристики

Шина Nexen N'Fera Primus SU1 Plus обозначена производителем как Ultra High Performance, но с учетом ее размерного ряда лучше вписывается в стандартную категорию High Performance. По уровню сцепления она находится в середине поля с достойным сцеплением в поворотах и приемлемым тормозным путем. Она лучше всего справляется с аквапланированием, занимая первые места в тестах как на прямой, так и на поворотах. Немного более спортивное ощущение проявляется при резком вхождении в поворот. Однако потеря сцепления с дорогой на пределе может быть внезапной, что затрудняет балансировку на грани. Комфорт при езде не вызывает нареканий, а расход топлива находится на более высоком уровне.

Nexen NFera Primus получил удовлетворительную оценку за безопасность вождения, но не смог получить хорошую оценку как в сухих, так и во влажных условиях. На сухой дороге он обеспечивает едва удовлетворительную обратную связь с рулевым управлением и не превосходит удовлетворительную оценку по управляемости на пределе. Отсутствие точной обратной связи при рулевом управлении затрудняет точную регулировку угла поворота рулевого колеса на поворотах, что приводит к склонности автомобиля к избыточной поворачиваемости во время резких маневров уклонения. Тем не менее, шина демонстрирует явно хорошие показатели тормозного пути. На мокрой поверхности NFera Primus демонстрирует хорошие показатели по измерению тормозного пути и боковому аквапланированию, но удовлетворительные результаты достигаются только в продольном аквапланировании и управляемости, что не позволяет получить хорошую общую оценку по характеристикам на мокрой дороге. С экологической точки зрения Nexen едва не получил хорошей оценки: его прогнозируемый пробег, уровень шума и экологичность оценены как удовлетворительные, а его износ и эффективность оценены как хорошие.

Хорошие тормозные характеристики, динамичная управляемость на мокрой дороге. Замедленная реакция рулевого управления, ограниченный срок службы протектора/экономическая эффективность. Удовлетворительно.

Сбалансирован, хорош на сухой и мокрой дороге. Слабость экологического баланса, слабость пробега, небольшие недостатки устойчивости. Безопасность вождения: Nexen NFera Primus получил в целом хорошую оценку за безопасность вождения. Nexen обеспечивает водителю хорошую обратную связь с рулевым колесом на сухой дороге и при этом остается безопасным даже на пределе возможностей. Кроме того, его тормозной путь оценивается как хороший по сравнению с испытательным полем. На мокрой дороге NFera Primus получает хорошие оценки как за измерение тормозного пути, так и за поведение при аквапланировании. Что касается управляемости, Nexen просто не получил хорошей оценки. В общем, этого все еще достаточно для хорошей оценки поведения на мокрой дороге. Экологический баланс: С точки зрения экологического баланса Nexen не дает более чем удовлетворительного результата. Его прогнозируемый пробег и истирание классифицируются как удовлетворительные.

Очень хорошая стойкость к аквапанированию, безопасная управляемость на мокрой дороге, короткое торможение на мокрой дороге, низкая цена. Недостаточная поворачиваемость на сухом асфальте, очень высокий износ, высокое сопротивление качению.