Новый Laufenn S FIT EQ+ для сегмента Performance оснащен усовершенствованным блочным рисунком протектора Hydro-Flow, который в сочетании с четырьмя прямыми основными канавками и обтекаемым расположением блоков протектора эффективно снижает аквапланирование. Кроме того, использование улучшенного силикагеля второго поколения привело к значительному сокращению тормозного пути, особенно на мокрых дорогах. S FIT EQ+ также обеспечивает оптимизированные характеристики и хорошую устойчивость даже на более высоких скоростях благодаря усиленным протекторам, которые обеспечивают большую жесткость блоков.
Результаты последнего теста шин
2023 Summer Tyre Market Overview — 26th of 48 tyres
Все результаты
2023 Тест летних шин — 26 место из 48
2023 ADAC Тест летних шин — 39 место из 50
2022 Auto Bild Тест летних шин — 15 место из 22
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
👎 Не лучший вариант, если
Вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь или вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
8 лучшее место
📋
8 независимых тестов
📉
39 худшее место
📅
2020-2026 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 10 | 7 | 17 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 5 | 4 | 16 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.9 | 2 | 2 | 8 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.4 | 11 | 7 | 29 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 5 | 8 | 20 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.6 | 3 | 8 | 20 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 6 | 9 | 41 | - |
Круговое аквапланирование | 4.1 | 4 | 9 | 30 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 2.0 | 1 | 9 | 9 | - |
Шум | 4.9 | 6 | 1 | 23 | 1 |
Суб. оценка Комфорт | 3.8 | 2 | 1 | 7 | 1 |
Сопротивление качению | 4.3 | 5 | 3 | 8 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 1 | 28 | 28 | - |
Срок службы | 3.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Износ шины | 2.7 | 2 | 7 | 46 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.8 | 4 | 11 | 48 | - |
Вес шины | 4.6 | 1 | 9 | 9 | - |
Результаты тестов Laufenn S FIT EQ+
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
Гл.протектора6.9 мм
Вес10.8 кг
EU-ярлыкC/B/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 35.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 32,8 метр Разница: +2,5 метр |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 62.4 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 61,4 сек Разница: +1 сек |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #10 | 65.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 53,2 метр Разница: +12,1 метр |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #9 | 16 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 44 балл Разница: -28 балл |
| Шум, дБ(А) | #1 | 68 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 18 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30 балл Разница: -12 балл |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 74.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 69,8 сек Разница: +4,7 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 15.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 13,7 сек Разница: +1,4 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 79.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 82,8 км/ч Разница: -3,3 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #7 | 5 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 10 балл Разница: -5 балл |
| Срок службы (Прогноз), км | #7 | 36250 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 50000 км Разница: -13750 км |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.7 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 6,8 кг/т Разница: +0,9 кг/т |
| Износ шины, мм/1000км | #7 | 0.113 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 0,076 мм/1000км Разница: +0,04 мм/1000км |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
8 место
35.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 32,8 метр Разница: +2,5 метр
Управляемость на сухом покрытии, сек
6 место
62.4 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 61,4 сек Разница: +1 сек
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
10 место
65.3 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 53,2 метр Разница: +12,1 метр
Суб. управляемость на мокром покрытии, балл
9 место
16 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 44 балл Разница: -28 балл
Шум, дБ(А)
1 место
68 результат
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
8 место
18 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 30 балл Разница: -12 балл
Управляемость на мокром покрытии, сек
9 место
74.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 69,8 сек Разница: +4,7 сек
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
8 место
15.1 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 13,7 сек Разница: +1,4 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
9 место
79.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 7 — 82,8 км/ч Разница: -3,3 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
7 место
5 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 10 балл Разница: -5 балл
Срок службы (Прогноз), км
7 место
36250 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 50000 км Разница: -13750 км
Сопротивление качению, кг/т
5 место
7.7 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 6,8 кг/т Разница: +0,9 кг/т
Износ шины, мм/1000км
7 место
0.113 результат
Лидер: Michelin Primacy 5 — 0,076 мм/1000км Разница: +0,04 мм/1000км
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #16 | 34.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 29.7 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +2,3 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
16 место
34.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,3 м
Торможение на мокром покрытии, метр
11 место
29.7 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +2,3 м
💬 Общий комментарий
Laufenn S Fit EQ+ обладает хорошим запасом аквапланирования, сбалансированной управляемостью, тихим шумом при качении (74,0 дБ) и хорошим общим комфортом. Благодаря одной из самых низких закупочных цен в тесте (288 евро) он представляет собой хорошее соотношение цены и качества для экономных водителей. Его главным недостатком был слегка ограниченный пробег в 31 080 километров, хотя низкая покупная цена помогла сохранить разумные показатели затрат на уровне 9,27 евро за 1000 километров. Шина продемонстрировала особенно хорошую управляемость на сухой дороге для своей ценовой категории, получив оценку удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #16 | 34.9 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #16 | 117.1 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 46.4 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +3,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #18 | 15.2 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,65 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #20 | 2.65 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,8 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #15 | 74 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +2,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 8.7 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +1,08 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #12 | 71.9 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #18 | 79.5 | Лидер: giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 5 | |
| Прогноз истираемости протектора, км | #14 | 31080 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -22940 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
16 место
34.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,3 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
16 место
117.1 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -3,8 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
11 место
46.4 результат
Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +3,7 м
Прохождения круга на мокром покрытии, сек
18 место
15.2 результат
Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,65 сек
Круговое аквапланирование, м/сек²
20 место
2.65 результат
Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,8 м/сек²
Шум, дБ(А)
15 место
74 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +2,7 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
8.7 результат
Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +1,08 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
12 место
71.9 результат
Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -2 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
18 место
79.5 результат
Лидер: giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -1,9 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
1 место
5 результат
Прогноз истираемости протектора, км
14 место
31080 результат
Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -22940 км
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #17 | 35.5 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +2,3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #29 | 29.6 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +4,8 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
17 место
35.5 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 33,2 м Разница: +2,3 м
Торможение на мокром покрытии, метр
29 место
29.6 результат
Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 24,8 м Разница: +4,8 м
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #12 | 37.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 35,9 м Разница: +1,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 39.5 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,4 м Разница: +5,1 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #30 | 3.4 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4 м/сек² Разница: -0,6 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #23 | 71 | Лидер: Delinte DH2 — 69,1 Дб Разница: +1,9 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #41 | 78.1 | Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 86,7 км/ч Разница: -8,6 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #46 | 96.8 | Лидер: Michelin e.Primacy — 34,8 мг/км/т Разница: +62 мг/км/т |
| Вес шины, кг | #9 | 8.2 | Лидер: Firestone RoadHawk — 7,6 кг Разница: +0,6 кг |
| Топливная экономичность, л/100км | #28 | 5.8 | Лидер: King Meiler Sport 1 KM — 5,5 л/100км Разница: +0,3 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #48 | 25300 | Лидер: Michelin e.Primacy — 71500 км Разница: -46200 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
12 место
37.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 35,9 м Разница: +1,7 м
Торможение на мокром покрытии, метр
20 место
39.5 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,4 м Разница: +5,1 м
Круговое аквапланирование, м/сек
30 место
3.4 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 4 м/сек² Разница: -0,6 м/сек²
Шум, дБ(А)
23 место
71 результат
Лидер: Delinte DH2 — 69,1 Дб Разница: +1,9 Дб
Прямое аквапланирование, км/ч
41 место
78.1 результат
Лидер: Uniroyal RainSport 5 — 86,7 км/ч Разница: -8,6 км/ч
Износ шины, мг/км/т
46 место
96.8 результат
Лидер: Michelin e.Primacy — 34,8 мг/км/т Разница: +62 мг/км/т
Вес шины, кг
9 место
8.2 результат
Лидер: Firestone RoadHawk — 7,6 кг Разница: +0,6 кг
Топливная экономичность, л/100км
28 место
5.8 результат
Лидер: King Meiler Sport 1 KM — 5,5 л/100км Разница: +0,3 л/100км
Прогноз истираемости протектора, км
48 место
25300 результат
Лидер: Michelin e.Primacy — 71500 км Разница: -46200 км
EU-ярлыкC/B/72
💬 Общий комментарий
Высокая устойчивость к аквапланированию, хороший комфорт, низкое сопротивление качению. Ограниченное сцепление с мокрой и сухой дорогой.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #13 | 36.5 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 95 | Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 96 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #20 | 51 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 43 м Разница: +8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек | #20 | 5.88 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,74 м/сек Разница: -0,86 м/сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #15 | 4.14 | Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 4,85 м/сек² Разница: -0,71 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #11 | 68.9 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 67,1 Дб Разница: +1,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #6 | 7.8 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 5,69 кг/т Разница: +2,11 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #20 | 70.9 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 74,9 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #11 | 84.8 | Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 88,2 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #14 | 31280 | Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 51340 км Разница: -20060 км |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр
13 место
36.5 результат
Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,8 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
7 место
95 результат
Лидер: Hankook Ventus Prime 4 K135 — 96 км/ч Разница: -1 км/ч
Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр
20 место
51 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 43 м Разница: +8 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек
20 место
5.88 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 6,74 м/сек Разница: -0,86 м/сек
Круговое аквапланирование, м/сек
15 место
4.14 результат
Лидер: Maxxis Premitra 5 HP5 — 4,85 м/сек² Разница: -0,71 м/сек²
Шум, дБ(А)
11 место
68.9 результат
Лидер: Continental EcoContact 6 — 67,1 Дб Разница: +1,8 Дб
Сопротивление качению, кг/т
6 место
7.8 результат
Лидер: Continental EcoContact 6 — 5,69 кг/т Разница: +2,11 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
20 место
70.9 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 74,9 км/ч Разница: -4 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
11 место
84.8 результат
Лидер: Falken Ziex ZE310 Ecorun — 88,2 км/ч Разница: -3,4 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
14 место
31280 результат
Лидер: Goodyear EfficientGrip Performance 2 — 51340 км Разница: -20060 км
EU-ярлыкC/A/69
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 36.5 | Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,8 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #21 | 31.9 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +4,4 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
13 место
36.5 результат
Лидер: Kumho Ecsta HS52 — 35,7 м Разница: +0,8 м
Торможение на мокром покрытии, метр
21 место
31.9 результат
Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 27,5 м Разница: +4,4 м
2021
Motor
225/55 R17
8 место
2021 Motor 225/55 R17 8 место
EU-ярлыкE/A/69
💬 Общий комментарий
Приемлемые результаты на сухой дороге, относительно низкое сопротивление качению. Длительное торможение на мокрой дороге, плохая устойчивость к аквапланированию.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 35.9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,5 м Разница: +1,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #4 | 56.9 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 56,1 сек Разница: +0,8 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 6.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 7 Разница: -0.3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 53.7 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 48,1 м Разница: +5,6 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #9 | 2.78 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 3,43 м/сек² Разница: -0,65 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #6 | 71.1 | Лидер: Nokian PowerProof — 70,6 Дб Разница: +0,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 7.76 | Лидер: Pirelli Cinturato P7 Blue — 6,6 кг/т Разница: +1,16 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 93.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 87,2 сек Разница: +6,4 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 92.29 | Лидер: Imperial Ecosport 2 — 98,1 км/ч Разница: -5,81 км/ч |
Торможение на сухом покрытии, метр
7 место
35.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,5 м Разница: +1,4 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
4 место
56.9 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 56,1 сек Разница: +0,8 сек
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
2 место
6.7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 7 Разница: -0.3
Торможение на мокром покрытии, метр
7 место
53.7 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 48,1 м Разница: +5,6 м
Круговое аквапланирование, м/сек
9 место
2.78 результат
Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 3,43 м/сек² Разница: -0,65 м/сек²
Шум, дБ(А)
6 место
71.1 результат
Лидер: Nokian PowerProof — 70,6 Дб Разница: +0,5 Дб
Сопротивление качению, кг/т
3 место
7.76 результат
Лидер: Pirelli Cinturato P7 Blue — 6,6 кг/т Разница: +1,16 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
8 место
93.6 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 87,2 сек Разница: +6,4 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
10 место
92.29 результат
Лидер: Imperial Ecosport 2 — 98,1 км/ч Разница: -5,81 км/ч
✅ Плюсы
- Внутр
- Шум
- Прогноз истираемости протектора
- Сопротивление качению
- Торможение на сухом покрытии
❌ Минусы
- Безопасность
- Прямое аквапланирование
- Торможение на мокром покрытии
- Управляемость на мокром покрытии
- Общий шум
- Поперечное аквапланирование
💬 Общий комментарий
По-прежнему хорошо ведет себя на сухой дороге. Слегка повышенный износ. Слабоваты на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #11 | 37.4 | Лидер: Semperit Speed-Life 3 — 32.7 Разница: 4.7 |
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
11 место
37.4 результат
Лидер: Semperit Speed-Life 3 — 32.7 Разница: 4.7
EU-ярлыкC/C/72
💬 Общий комментарий
Спортивная управляемость, хорошее сцепление с сухой дорогой, низкое сопротивление качению. Недостаточная поворачиваемость на мокрой дороге, средний износ. Удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 34 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 116.1 | Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #18 | 51 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +6,1 м |
| Шум, дБ(А) | #3 | 71.3 | Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +0,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 7.65 | Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +0,52 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #17 | 68.9 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -5,7 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #12 | 95.2 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,9 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #11 | 27838 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -17062 км |
Торможение на сухом покрытии, метр
8 место
34 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,9 м
Управляемость на сухом покрытии, км/ч
7 место
116.1 результат
Лидер: Vredestein Ultrac Vorti — 117 км/ч Разница: -0,9 км/ч
Торможение на мокром покрытии, метр
18 место
51 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 44,9 м Разница: +6,1 м
Шум, дБ(А)
3 место
71.3 результат
Лидер: Nexen N Fera Sport SU2 — 71 Дб Разница: +0,3 Дб
Сопротивление качению, кг/т
8 место
7.65 результат
Лидер: Fulda SportControl 2 — 7,13 кг/т Разница: +0,52 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, км/ч
17 место
68.9 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 74,6 км/ч Разница: -5,7 км/ч
Прямое аквапланирование, км/ч
12 место
95.2 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,1 км/ч Разница: -3,9 км/ч
Прогноз истираемости протектора, км
11 место
27838 результат
Лидер: Continental PremiumContact 6 — 44900 км Разница: -17062 км
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 34 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,9 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #19 | 32.6 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +3,9 м |
Торможение на сухом покрытии, метр
8 место
34 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +1,9 м
Торможение на мокром покрытии, метр
19 место
32.6 результат
Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +3,9 м
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Potenza RE 71RS
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Continental Sportcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental Premiumcontact 7
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Continental UltraContact NXT
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Yokohama Advan A052
Хорошо показывает себя по комфорту в независимых тестах.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Potenza Race
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Hankook iON Evo
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Michelin Pilot Sport 5
Хорошо показывает себя по бездорожью в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Laufenn S Fit EQ+ LK01 - бюджетное предложение от суббренда Hankook, и результаты говорят о том, что оно не слишком выигрывает от этой связи. Худший результат - торможение на мокрой дороге, где она демонстрирует самый длинный остановочный путь среди всех десяти шин, что вызывает серьезные опасения. На мокрой трассе она не может удержать намеченную линию на более быстрых поворотах, широко разворачиваясь и требуя от водителя отступить. Положительным моментом является то, что она постепенно сигнализирует о пределе сцепления, а не срывается без предупреждения, так что есть хоть какая-то предсказуемость. На сухой дороге шина показывает неплохие результаты, хотя тормозной путь снова длинный, а точность рулевого управления посредственная. Шина занимает первое место в тесте по уровню шума, что является настоящим преимуществом, но езду портит немного неровный накат, который подрывает мягкий и комфортный базовый характер. Прогноз срока службы протектора ниже среднего, а истираемость высока. Низкая цена привлекает, но недостаток торможения на мокрой дороге слишком велик, чтобы его упускать.