Michelin Primacy 4+ — тесты, обзор и характеристики

Michelin Primacy 4+ продемонстрировал хорошие всесторонние характеристики с коротким тормозным путем (43,2 м на мокрой дороге, 35,1 м на сухой дороге) и хорошей управляемостью. Он показал низкое сопротивление качению (6,51 кг/т) и запас хода в ходе испытаний составил 377,2 км. Будучи самой дорогой шиной (735 евро), она обладала высокой долговечностью (44 920 км), но страдала от ограниченного сопротивления аквапланированию, особенно на поворотах. Хотя она и не позиционировалась как шина для электромобилей, она показала хорошие показатели эффективности.

Лучшие в тесте показатели комфорта и вторая по уровню тишины протестированная шина. Низкое сопротивление качению. Характеристики на мокрой дороге теперь свидетельствуют о возрасте шины: тормозной путь увеличен, а время управляемости меньше, чем у новых моделей. Primacy 4+ демонстрирует опыт Michelin в области комфорта, но показывает свой возраст на мокрой дороге. Несмотря на то, что шина по-прежнему безопасна и надежна, новые конструкции продвинули игру вперед с точки зрения превосходного сцепления и управляемости. Я с нетерпением жду возможности протестировать Primacy 5 в ближайшем будущем.

Сбалансированный, высокий потенциал производительности, хорошая управляемость, короткий тормозной путь на сухой дороге, образцовый пробег и экономичность. Ничего не упомянуто. Образцово-показательный.

Michelin Primacy 4+ заслужил высокую оценку за безопасность вождения, обеспечивая хорошую обратную связь с рулевым управлением и безопасную управляемость на сухих дорогах, а также похвальный короткий тормозной путь. Его характеристики на мокрой дороге также оценены положительно, с хорошими оценками по измерению тормозного пути и управляемости, что позволяет тестируемому автомобилю безопасно и легко маневрировать. Однако ему не удалось получить высокий рейтинг в тестах на аквапланирование. С точки зрения воздействия на окружающую среду Primacy 4+ занимает второе место в тесте. Прогнозируемый пробег оценивается как очень хороший, износ шин минимальный. Благодаря небольшому весу и расходу топлива он также имеет хороший рейтинг эффективности.

Лучший летний профиль с динамичными и безопасными качествами управления на мокрой и сухой поверхности, точным рулевым управлением с хорошей обратной связью, коротким тормозным путем на мокрой и сухой дороге, надежными характеристиками аквапланирования, приятным бесшумным комфортом качения. Высокий уровень цен.

В Michelin Primacy 4+ комфорт и топливная экономичность превыше всего. Он обеспечивает исключительно тихую и плавную езду, помогая при этом экономить топливо, но его характеристики торможения на мокрой дороге не самые лучшие, и ему не хватает спортивной управляемости, как у некоторых конкурентов.

Короткий тормозной путь и спонтанное поведение руля на сухом асфальте. Длинный тормозной путь, слабое сцепление на поворотах и ​​плохое сцепление на мокрой поверхности. Недостатки защиты от аквапланирования. На сухом асфальте повышен риск избыточной поворачиваемости при быстрой смене полосы движения и при смене нагрузки. Низкое сопротивление качению отлично подходит для экономии топлива. К сожалению, в ущерб безопасности.

Хотя он не выиграл ни в одной тестовой категории, его стабильно высокие результаты во всех тестах позволили ему занять второе место. Это хорошо сбалансированная шина, обеспечивающая высокий уровень безопасности в любых условиях.

Очень сбалансированный, хорош на сухой и мокрой дороге, хорошие экологические показатели, очень большой пробег (высшая комплектация). Ничего не упоминается. Безопасность вождения: Michelin Primacy 4+ обеспечивает общий хороший рейтинг безопасности вождения. Michelin уже сейчас предлагает водителю лишь удовлетворительную обратную связь с рулем на сухой дороге, но все равно показывает себя безопасно в предельной зоне. Его тормозной путь оценивается как хороший по сравнению с испытательным полем. На мокрой дороге Michelin получает хорошие оценки с точки зрения измерения тормозного пути, поведения в аквапланировании и управляемости. Это делает его очень сбалансированным на мокрой дороге. Он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и безопасность вождения. Экологический баланс: По экологическому балансу Primacy 4+ занимает вторую лучшую оценку в тесте (лучший: Michelin e.Primacy). Его прогнозируемый пробег классифицируется как очень хороший, а истирание также низкое.

Отличное сцепление с мокрой дорогой, очень короткое торможение на мокрой дороге и хорошая управляемость на мокрой дороге, очень высокая устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума, высокий уровень комфорта, низкое сопротивление качению. Вялая управляемость на сухой дороге с ограниченным сцеплением при управлении и торможении. Michelin Primacy 4+ не была такой резкой, как Kumho или любая другая шина на сухом круге по управляемости, но на мокрой дороге она показала себя превосходно, продемонстрировав второе лучшее торможение на мокрой дороге и отличное сопротивление аквапланированию. Он также отличался очень низким уровнем шума, высоким уровнем комфорта и хорошим сопротивлением качению.

Приемлемая реакция на торможение и короткий остановочный путь как на мокром, так и на сухом дорожном покрытии. Низкое сопротивление качению. Низкое сопротивление гидропланированию. Повышенный уровень шума.