Шины Nokian Tyres Powerproof 1 предназначены для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов. Powerproof 1 подчеркивает стабильность и управляемость на высоких скоростях, удовлетворяя потребности водителей, которым важна точность и безопасность. Он включает в себя технологию Dual Zone Safety: Power Zone для точного управления и Wet Safety Zone для повышения производительности на мокрой дороге. Состав шины Power Sense улучшает сцепление с мокрой дорогой, снижает сопротивление качению и повышает долговечность.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Все результаты
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов данных шин
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 3 | 15 | 15 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 1 | 16 | 16 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 3 | 12 | 13 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.4 | 1 | 14 | 14 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 14 | 14 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 14 | 14 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 2 | 7 | 8 | - |
Круговое аквапланирование | 4.4 | 2 | 3 | 19 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 7 | 10 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.3 | 1 | 12 | 12 | - |
Сопротивление качению | 4.3 | 1 | 9 | 9 | - |
Топливная экономичность | 4.8 | 1 | 3 | 3 | - |
Износ шины | 3.2 | 1 | 6 | 6 | - |
Прогноз истираемости протектора | 2.9 | 2 | 10 | 13 | - |
Результаты тестов Nokian Powerproof 1
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 34.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,2 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 30.4 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 27,4 м Разница: +3 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 37.8 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 34,8 м Разница: +3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 31.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 28,4 м Разница: +3,1 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #3 | 3.2 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,5 м/сек² Разница: -0,3 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #10 | 72.4 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 71,1 Дб Разница: +1,3 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 79.1 | Лидер: Kumho Ecsta PS71 — 83,7 км/ч Разница: -4,6 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #6 | 67.7 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 43,9 мг/км/т Разница: +23,8 мг/км/т |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #14 | 39 | Лидер: Continental SportContact 7 — 34,2 м Разница: +4,8 м |
| Топливная экономичность, л/100км | #3 | 5.5 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 5,3 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 42500 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 74400 км Разница: -31900 км |
Nokian Powerproof 1 обладал хорошим запасом аквапланирования, коротким тормозным путем и тихим шумом при качении 72,7 дБ в сочетании с низким сопротивлением качению 8,93 кг/т. Он хорошо показал себя в тестах на аквапланирование по прямой, но менее впечатляюще в условиях аквапланирования на поворотах. Его основными ограничениями были ограниченный пробег в 31 820 километров и сильная тенденция к недостаточной поворачиваемости во влажных условиях, что делало его менее предсказуемым на пределе. При разумной цене в 296 евро он достиг приемлемых показателей затрат на уровне 9,30 евро на 1000 километров, получив оценку удовлетворительно.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 34.8 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 32,6 м Разница: +2,2 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #16 | 117.1 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 120,9 км/ч Разница: -3,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 47.5 | Лидер: Hankook Ventus Evo — 42,7 м Разница: +4,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #14 | 14.99 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 14,55 сек Разница: +0,44 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #19 | 2.84 | Лидер: Dunlop Sport Maxx RT2 — 3,45 м/сек² Разница: -0,61 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #7 | 72.7 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 71,3 Дб Разница: +1,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 8.93 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,62 кг/т Разница: +1,31 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #14 | 71.8 | Лидер: Falken ZIEX ZE320 — 73,9 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 80.5 | Лидер: giti gitiSport S2 — 81,4 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #12 | 4.3 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 Разница: -0.7 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #13 | 31820 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 54020 км Разница: -22200 км |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Nokian Tyres Powerproof 1 получила общую оценку удовлетворительно, ограниченную удовлетворительными показателями безопасности вождения, несмотря на хорошие оценки экологических показателей. На сухих дорогах он обеспечивает недостаточную обратную связь, недостаточную точность и чувствителен к температуре, что приводит к нестабильной управляемости. Однако он обеспечивает хорошее торможение. На мокрой дороге он показывает хорошие результаты по всем критериям, получая оценки хорошо за торможение, устойчивость к аквапланированию и управляемость. Его экологические характеристики хорошие, с хорошим прогнозируемым пробегом, абразивностью и эффективностью.