О бренде и производстве Nokian Hakka Blue 3
Где производятся Nokian Hakka Blue 3? Производство осуществляется на заводах Nokian Tyres в Финляндии с использованием передовых технологий и строгим контролем качества.
Шины Nokian Hakka Blue 3 созданы с применением технологии Wet Grip и имеют оптимизированную конструкцию для максимальной безопасности на мокрой дороге. Асимметричный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость в любых летних условиях.
- Современные технологии производства
- Инновационная резиновая смесь
- Оптимизированная конструкция
- Улучшенные характеристики на мокрой дороге
Типоразмеры Nokian Hakka Blue 3
Модель представлена в широком диапазоне размеров для легковых автомобилей и кроссоверов. Доступны варианты от R15 до R20.
| Диаметр | Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|
| R15 | 185/65R15 | 88 (560 кг) | H (до 210 км/ч) |
| 195/65R15 | 91 (615 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| 195/60R15 | 88 (560 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| 205/65R15 | 94 (670 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| 205/60R15 | 91 (615 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| R16 | 205/55R16 | 91 (615 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 205/60R16 | 92 (630 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 215/55R16 | 93 (650 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 215/60R16 | 95 (690 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 225/55R16 | 95 (690 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 225/60R16 | 98 (750 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R17 | 215/55R17 | 94 (670 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 215/50R17 | 91 (615 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 225/55R17 | 97 (730 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 225/50R17 | 94 (670 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 235/55R17 | 99 (775 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 235/45R17 | 94 (670 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R18 | 225/45R18 | 95 (690 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 235/45R18 | 98 (750 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 235/50R18 | 97 (730 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 245/45R18 | 100 (800 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 245/40R18 | 97 (730 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R19 | 235/45R19 | 99 (775 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 245/45R19 | 102 (850 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 245/40R19 | 98 (750 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 255/40R19 | 100 (800 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R20 | 245/40R20 | 99 (775 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 255/35R20 | 97 (730 кг) | V (до 240 км/ч) |
Актуальный список типоразмеров может меняться, уточняйте наличие на официальном сайте производителя.
Технические характеристики Nokian Hakka Blue 3
- Сезонность: летние
- Асимметричный рисунок протектора
- Технология Wet Grip
- Silent Groove Design
- Оптимизированные блоки протектора
- Усиленный каркас
- Инновационная резиновая смесь
- Эффективный отвод воды
- Улучшенная боковая поддержка
Часто задаваемые вопросы
Где производят Nokian Hakka Blue 3?
Производство осуществляется на заводах Nokian Tyres в Финляндии и России.
Для каких автомобилей подходят?
Шины предназначены для легковых автомобилей и кроссоверов премиум-сегмента: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Toyota, Lexus и аналогичные модели.
Подходят ли для высоких скоростей?
Шины имеют индекс скорости V (до 240 км/ч), что подходит для большинства современных автомобилей, включая спортивные модели.
Основные конкуренты?
В премиальном сегменте: Continental PremiumContact 7, Michelin Primacy 4+, Goodyear EfficientGrip Performance 2, Bridgestone Turanza T005.
Какой ресурс у Nokian Hakka Blue 3?
При нормальной эксплуатации 60-65 тысяч километров. При агрессивной езде и частых поездках по плохим дорогам ресурс может снижаться до 45-50 тысяч километров.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Низкое сопротивление качению и хорошая топливная экономичность.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 4 | 1 | 4 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 6 | 6 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.8 | 2 | 2 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.9 | 4 | 1 | 4 | 2 |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 4 | 1 | 3 | 1 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 2 | 2 | 3 | - |
Прямое аквапланирование | 4.9 | 4 | 2 | 9 | - |
Круговое аквапланирование | 4.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 3 | 3 | - |
Шум | 5.0 | 2 | 1 | 5 | 1 |
Суб. оценка Шум | 4.0 | 2 | 2 | 8 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.0 | 1 | 2 | 2 | - |
Сопротивление качению | 4.1 | 2 | 8 | 9 | - |
Топливная экономичность | 4.6 | 1 | 10 | 10 | - |
Расход топлива | 4.8 | 1 | 5 | 5 | - |
Результаты тестов Nokian Hakka Blue 3
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Шум, дБ(А) | #5 | 73.7 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 72.8 Дб Разница: +0.9 Дб |
| Торможение на сухом покрытии 100-5 км/ч, метр | #4 | 43.1 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 41.8 метр Разница: +1.3 метр |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 3.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 балл Разница: -2 балл |
| Торможение на мокром покрытии 100-5 км/ч, метр | #4 | 36.9 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 35.5 метр Разница: +1.4 метр |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #3 | 73.2 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 72.6 сек Разница: +0.6 сек |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #3 | 11.4 | Лидер: Pirelli Cinturato C3 — 11.3 сек Разница: +0.1 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 85.4 | Лидер: Nexen N Fera Primus — 85.7 км/ч Разница: -0.3 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #2 | 4.0 | Лидер: Landsail RapidDragon — 5 балл Разница: -1 балл |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 4.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 балл Разница: -1 балл |
| Расход топлива, л/100км | #5 | 5.35 | Лидер: Linglong Eco Master — 5.15 л/100км Разница: +0.2 л/100км |
Nokian стала абсолютным победителем теста с результатом 9,2. Шина демонстрирует превосходное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, а также имеет лучший в своем классе тормозной путь. Hakka Blue 3 обладает особенно сильным сопротивлением аквапланированию и обеспечивает наилучшие результаты торможения на мокрой поверхности. Шина остается стабильной и предсказуемой в любых условиях, с хорошей реакцией на рулевое управление и минимальным уровнем шума. Хотя это и не самый дешевый вариант, его сбалансированные характеристики делают его идеальным выбором для водителей, заботящихся о безопасности.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 23.18 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 24.43 | |
| Шум, дБ(А) | #1 | 67.9 | |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #3 | 72.8 | Лидер: BFgoodrich Advantage — 72,12 сек Разница: +0,68 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 86.1 | Лидер: Fulda EcoControl HP2 — 87,2 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
Nokian Hakka Blue 3 входит в число лучших по сцеплению и управляемости, но теряет баллы из-за относительно высокого сопротивления качению. Он предлагает точное рулевое управление и хорошее боковое сцепление на мокрой дороге, хотя Nokian может резко переключаться между сцеплением и заносом во время маневров уклонения. Nokian Hakka Blue 3 неплохо справляется с аквапланированием. На сухой дороге Nokian описывается как идеальный, с хорошим торможением и точным рулевым управлением. Несмотря на отличные ТТХ, неэффективность Nokian ограничила его общий балл до 8,7 баллов за пятое место.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 34.6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 34,2 м Разница: +0,4 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #2 | 9.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 10 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 33.2 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 33 м Разница: +0,2 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #3 | 9.0 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 10 Разница: -1 |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 7.95 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 7,6 кг/т Разница: +0,35 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #3 | 76.5 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 75,5 сек Разница: +1 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 77.1 | Лидер: Michelin Primacy 5 — 79,4 км/ч Разница: -2,3 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #8 | 8.0 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 10 Разница: -2 |
- Шум
- Торможение на мокром покрытии
- Управляемость на сухом покрытии
- Торможение на сухом покрытии
Тишина. Хорошее сцепление на мокрой дороге за счет зеленых шин. Длинный тормозной путь на мокром и сухом асфальте. Высокая цена.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #3 | 35.1 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 34,2 м Разница: +0,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 108.3 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 107,1 сек Разница: +1,2 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 28.6 | |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #2 | 20.6 | Лидер: Continental PremiumContact 6 — 20,5 сек Разница: +0,1 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 67.3 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 69,8 м/сек² Разница: -2,5 м/сек² |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.23 | Лидер: Michelin e.Primacy — 5,64 кг/т Разница: +2,59 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 67.9 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 81.8 | Лидер: Michelin Primacy 4 — 84,9 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #10 | 5.49 | Лидер: Continental EcoContact 6 — 5,07 л/100км Разница: +0,42 л/100км |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Nokian Hakka Blue 3 - хорошо знакомый исполнитель, который занимал высокие места в предыдущих тестах. Мокрые дороги остаются ее сильной стороной - ни одна другая шина не чувствует себя столь же уверенно и легко управляемой в кризисной ситуации на скользком покрытии. У шины нет серьезных недостатков, но более требовательные водители заметят, что рулевое управление несколько нелинейно, усилие нарастает постепенно, а не дает мгновенную обратную связь. Тормозной путь короткий как на мокром, так и на сухом покрытии, хотя некоторые новые конкуренты теперь останавливаются короче. Это шина, ориентированная на комфорт, с высоким запасом прочности.