Falken Azenis RS820 — тесты, обзор и характеристики

Шины Falken Azenis RS820 хорошо показали себя в шуме, а на мокрой дороге продемонстрировали достойный результат торможения и приличные показатели аквапланирования. Основной областью, где шина потеряла время, была управляемость на мокрой дороге, где она оказалась в конце группы, а также получила низкие баллы за субъективную управляемость на мокрой дороге. Это хорошая шина, но, возможно, она не так ориентирована на энтузиастов, как шины, представленные в начале теста.

Falken Azenis RS820 - новый соперник Falken, который чувствует себя хорошо, но его характеристики остаются немного позади более крупных брендов. На мокрой трассе она не отставала от конкурентов и чувствовала себя по-настоящему хорошо. Положительный, чистый вход в поворот позволял рано нажать на газ, чтобы загрузить заднюю часть и выйти на прямую с полным сцеплением, а на быстрых внутренних поворотах было легко найти предел и уложиться в него. В целом, это хорошее самообладание и настраиваемость, что делает его послушным и веселым. На сухой дороге рулевое управление было обнадеживающим, с острым и цепким чувством. На трассе управляемость была плавной и спокойной, но не всегда удавалось убедительно выполнить поздние клиппинги. Присутствовала некоторая тяжесть и задержка при переключении передач, хотя на выходе из шпилек он обеспечивал надежное сцепление с дорогой, а на торможении чувствовал себя уверенно. На дороге он не был самым изысканным: басовитый гул на грубых поверхностях и резкая реакция на гребни. Хотя на сухой дороге ей не хватало остроты и резкости, присущей лучшим моделям, она обладала острым чувством руля и была приятна в управлении, особенно на мокрой дороге.

Самый бюджетный вариант в тесте, но Falken Azenis RS820 с трудом соответствует высоким требованиям мощного BMW M4. Хотя на обычных дорогах он показал себя адекватно, на более высоких скоростях он показал нестабильность и быстро достиг пределов своих возможностей на гоночной трассе. Баланс сцепления между передней и задней частью шины не был хорошо сбалансирован, что затрудняло поддержание желаемой линии в поворотах. Он также продемонстрировал слабое сцепление с мокрой дорогой и плохую устойчивость к аквапланированию в сочетании с более высоким сопротивлением качению и более заметным дорожным шумом.

Falken Azenis RS820 обеспечивает убедительную устойчивость на поворотах и ​​надежные характеристики вождения, а также короткий тормозной путь на сухой дороге. Тестеры оценили его гармоничное управление с плавными переходами при выходе за пределы возможностей. На мокрой поверхности Falken несколько более агрессивно реагировал на изменения нагрузки по сравнению с лучшими моделями. Шина показала особенно высокие характеристики на сухом покрытии с впечатляющей устойчивостью на поворотах, хотя у нее были некоторые проблемы с аквапланированием, где она заняла последнее место в тесте на аквапланирование на поворотах. В качестве незначительного недостатка также был отмечен немного более громкий шум качения.