Falken AS210 имеет новый V-образный рисунок с более глубокими канавками для лучшего распределения воды, что оптимизирует производительность как на мокрой, так и на сухой дороге и максимально повышает сопротивление аквапланированию. По сравнению со своим предшественником, новый EUROALL SEASON AS210 имеет улучшенные характеристики аквапланирования на 8% и торможения на мокрой дороге на 6%. Во время движения ламели выравниваются по направлению тяги, чтобы улучшить передачу усилия и обеспечить превосходное сцепление в любую погоду, включая снег. Благодаря этим разнонаправленным ламелям эффективность торможения еще больше улучшилась, особенно на заснеженных дорогах. Используя технологию Advanced 4D-Nano Design для разработки резиновой смеси, Falken удалось увеличить пробег EUROALL SEASON AS210 на 10 % по сравнению с его предшественником.
Результаты последнего теста шин
2023 Tyre Reviews All Season Tyre Test — 7th of 12 tyres
Все результаты
2023 Tyre Reviews Тест всесезонных шин — 7 место из 12
2022/23 Tyre Reviews Тест всесезонных шин — 6 место из 10
2022 Auto Bild SUV Тест всесезонных шин — 7 место из 13
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вам расход топлива вообще не имеет значения или вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Комфортная езда.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.5 | 20 | 4 | 15 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 14 | 2 | 9 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.6 | 19 | 3 | 18 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.8 | 1 | 2 | 2 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 14 | 2 | 12 | - |
Боковое сцепление на мокром покрытии | 4.7 | 1 | 11 | 11 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 4 | 2 | 12 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 16 | 1 | 12 | 1 |
Круговое аквапланирование | 4.4 | 5 | 2 | 8 | - |
Поперечное аквапланирование | 4.4 | 3 | 4 | 5 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на снегу | 4.7 | 16 | 2 | 12 | - |
Разгон на снегу | 4.5 | 13 | 5 | 14 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 14 | 3 | 13 | - |
Слалом на снегу | 4.3 | 3 | 10 | 11 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.6 | 1 | 9 | 9 | - |
Торможение на льду | 4.4 | 1 | 12 | 12 | - |
Шум | 4.8 | 13 | 1 | 16 | 1 |
Суб. оценка Шум | 2.2 | 1 | 8 | 8 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Сопротивление качению | 4.0 | 15 | 5 | 16 | - |
Топливная экономичность | 4.7 | 2 | 8 | 15 | - |
Прогноз истираемости протектора | 4.0 | 4 | 4 | 12 | - |
Вес шины | 4.5 | 1 | 11 | 11 | - |
Износ шины | 4.0 | 2 | 5 | 12 | - |
Результаты тестов Falken EuroAll Season AS210
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #7 | 44.1 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,5 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #3 | 34.4 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 33,3 м Разница: +1,1 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 3.4 | Лидер: Uniroyal AllSeasonExpert 2 — 3,6 м/сек² Разница: -0,2 м/сек² |
| Торможение на снегу 30-0 км/ч, метр | #9 | 11.4 | Лидер: Semperit AllSeason Grip — 10 м Разница: +1,4 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #14 | 200 | Лидер: Sava All Weather — 234,1 N Разница: -34,1 N |
| Торможение на льду, м | #12 | 20.5 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 18 м Разница: +2,5 м |
| Шум, дБ(А) | #16 | 72.3 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 70,6 Дб Разница: +1,7 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 80.8 | Лидер: Uniroyal AllSeasonExpert 2 — 82,3 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #12 | 74 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 52 мг/км/т Разница: +22 мг/км/т |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, метр | #2 | 38.9 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 37,5 м Разница: +1,4 м |
| Вес шины, кг | #11 | 8.8 | Лидер: Sava All Weather — 7,9 кг Разница: +0,9 кг |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.4 | Лидер: Infinity Ecofour — 5,2 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #12 | 40000 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 60700 км Разница: -20700 км |
Проверенный профиль бренда, безопасная управляемость на мокрой и сухой дороге, прямое рулевое управление, короткий тормозной путь на снегу, низкий уровень цен. Слабое боковое управление на заснеженной дороге, ограниченные резервы безопасности при аквапланировании, длинный тормозной путь на сухом покрытии.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #12 | 47.7 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 41,7 м Разница: +6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 95.7 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 96,8 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 50.9 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 48,7 м Разница: +2,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 16.94 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 16,63 сек Разница: +0,31 сек |
| Торможение на снегу, м | #6 | 28.8 | Лидер: Nokian SeasonProof — 27,3 м Разница: +1,5 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #9 | 4319 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 4543 N Разница: -224 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #10 | 60.4 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 63,4 км/ч Разница: -3 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #12 | 72.8 | Лидер: Nokian SeasonProof — 70,1 Дб Разница: +2,7 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 7.9 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 6,75 кг/т Разница: +1,15 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #4 | 77 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 77,7 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 78 | Лидер: Maxxis Premitra All Season AP3 SUV — 92,3 км/ч Разница: -14,3 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #10 | 4.35 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 4,97 м/сек² Разница: -0,62 м/сек² |
- Управляемость на сухом покрытии
- Торможение на снегу
- Управляемость на мокром покрытии
- Разгон на снегу
- Сопротивление качению
- Шум
Шина Falken EuroAll Season AS210 обладает хорошими характеристиками для водителей, которые ищут всесезонную шину, способную работать в различных условиях. В снежную погоду она обеспечивает уверенное торможение и достойную управляемость, что делает ее надежным вариантом для умеренной зимней езды. Сцепление на снегу удовлетворительное, хотя и не исключительное, что означает, что она больше подходит для легкого снега, а не для экстремальных зимних условий.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #8 | 19 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF 2 — 29 Разница: -10 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #5 | 21 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 24 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 18 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 23 Разница: -5 |
| Поперечное аквапланирование, м/с² | #4 | 13 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 15 Разница: -2 |
| Торможение на снегу, балл | #2 | 25 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 SUV — 25 |
| Разгон на снегу, балл | #6 | 10 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 SUV — 14 Разница: -4 |
| Управляемость на снегу, балл | #7 | 17 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance 3 — 23 Разница: -6 |
| Сопротивление качению, балл | #9 | 10 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 20 Разница: -10 |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #8 | 15 | Лидер: Continental AllSeasonContact 2 — 18 Разница: -3 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 11 | |
| Суб. оценка Шум, балл | #8 | 4 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro+ — 9 Разница: -5 |
Хорошая управляемость на сухой дороге, короткий тормозной путь на мокрой дороге, хорошая управляемость на мокрой дороге. Увеличенное торможение на сухой дороге, плохая устойчивость к аквапланированию, слабее на снегу, самое высокое сопротивление качению во время испытаний. Falken Euroall Season AS210 завершился на 7-м месте. Мне понравилась эта шина на сухой дороге, даже несмотря на то, что она не давала максимальной обратной связи, и ее характеристики на мокрой дороге были хорошими, однако она не могла идти в ногу со снегом и имела самое высокое сопротивление качению во время испытаний. Неплохая шина, но, возможно, шина больше подходит для более мягкого зимнего климата.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 41.73 | Лидер: Hankook Kinergy Eco 2 — 37,19 м Разница: +4,54 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 76.3 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 75,4 сек Разница: +0,9 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 95 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 100 Разница: -5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 30.55 | Лидер: Hankook Kinergy Eco 2 — 28,61 м Разница: +1,94 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 90 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 100 Разница: -10 |
| Торможение на снегу, м | #10 | 19.72 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 17,57 м Разница: +2,15 м |
| Разгон на снегу, сек | #10 | 6.1 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 5,38 сек Разница: +0,72 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 87.39 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 82,38 сек Разница: +5,01 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #12 | 8.85 | Лидер: Leao iGreen AllSeason — 7,55 кг/т Разница: +1,3 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 59.38 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 57,97 сек Разница: +1,41 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 88.8 | Лидер: Uniroyal AllSeasonExpert 2 — 94,3 км/ч Разница: -5,5 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #9 | 92 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 100 Разница: -8 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #7 | 92 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 100 Разница: -8 |
- Управляемость на сухом покрытии
- Сопротивление качению
Хорошая реакция на торможение как на мокрой, так и на сухой дороге. Относительно длинный тормозной путь на сухом асфальте. Низкое боковое сопротивление гидропланированию. Очень высокое сопротивление качению. Слабые характеристики на снегу.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 38.6 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 37.7 Разница: -0.9 |
| Поперечное аквапланирование, м/с² | #5 | 3.2 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 Evo — 3.61 Разница: 0.41 |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #6 | 30.28 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 — 28.49 Разница: -1.79 |
| Разгон на снегу, Ньютон | #7 | 2034 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 — 2244 Разница: 210 |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 8.1 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 6.99 Разница: -1.11 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 73.2 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 — 77.4 Разница: 4.2 |
Самый низкий внутренний шум во время испытаний, хорошее сцепление со снегом и управляемость на мокрой дороге. Среднее сцепление на снегу и сухом асфальте, низкое сопротивление аквапланированию, очень высокое сопротивление качению. Falken Euroall Season AS210 финиширует шестым с очень схожими общими показателями и очками с Vredestein - на самом деле Vredestein и Falken были настолько близки, что поменялись местами в каждом весе очков. Как и Vredestein, он чувствовал себя как дома на мокрой дороге, и, как и Vredestein, его характеристики на снегу не могли соответствовать лучшим или даже средним показателям группы. Он также имел высокое сопротивление качению, но при этом имел самый низкий внутренний шум.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 40.1 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 38,6 м Разница: +1,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 79.7 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 78,7 сек Разница: +1 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 32.5 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 30,5 м Разница: +2 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 6.3 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 7,5 м/сек² Разница: -1,2 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #7 | 33.2 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 31,1 м Разница: +2,1 м |
| Разгон на снегу, сек | #5 | 6.2 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 5,5 сек Разница: +0,7 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 118.9 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 110 сек Разница: +8,9 сек |
| Шум, дБ(А) | #1 | 69.1 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 9.1 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 7,5 кг/т Разница: +1,6 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #4 | 97.7 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 96,6 сек Разница: +1,1 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 77 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 80,5 км/ч Разница: -3,5 км/ч |
Динамичная управляемость с точным прохождением поворотов и коротким тормозным путем на мокрой дороге, хорошие качества аквапланирования, невысокая цена. Недостаточная поворачиваемость на заснеженной и сухой дороге. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 38.5 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 35,6 м Разница: +2,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #9 | 108.6 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 110,7 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 44.9 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 43,4 м Разница: +1,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #2 | 15.84 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 15,8 сек Разница: +0,04 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 3.36 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 3,69 м/сек² Разница: -0,33 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #7 | 26.8 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 — 25,1 м Разница: +1,7 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #8 | 2443 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 — 2678 N Разница: -235 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #7 | 54.1 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 57,2 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #7 | 72.5 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 71,9 Дб Разница: +0,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #11 | 8.49 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 7,26 кг/т Разница: +1,23 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 84.1 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-3 — 84,3 км/ч Разница: -0,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 81 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 85,1 км/ч Разница: -4,1 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #10 | 3.68 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 4,24 м/сек² Разница: -0,56 м/сек² |
Хорошая тяга и короткий тормозной путь на снегу, безопасное аквапланирование, большой пробег. Незначительная недостаточная поворачиваемость на снегу и на мокрой дороге, повышенное сопротивление качению, удлиненный тормозной путь на сухой дороге. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 44.4 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,9 м Разница: +4,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 92.3 | Лидер: Dunlop Sport All Season — 93,7 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 51.6 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 44,4 м Разница: +7,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #12 | 12.31 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 12,01 сек Разница: +0,3 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 3.23 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 3,83 м/сек² Разница: -0,6 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #12 | 29.1 | Лидер: Nokian SeasonProof — 27,2 м Разница: +1,9 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #13 | 2242 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 2574 N Разница: -332 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #12 | 55 | Лидер: Nokian SeasonProof — 58 км/ч Разница: -3 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #9 | 72.6 | Лидер: Nokian SeasonProof — 71,5 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #15 | 9.35 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 7,13 кг/т Разница: +2,22 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #12 | 71.4 | Лидер: Vredestein Quatrac — 74,5 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 82.8 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 84,9 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Износ шины, гр/1000км | #5 | 16.3 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 14,3 гр,/1000км Разница: +2 гр,/1000км |
| Слалом на снегу, м/с² | #11 | 3.98 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 4,6 м/сек² Разница: -0,62 м/сек² |
| Топливная экономичность, л/100км | #15 | 5.79 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 5,32 л/100км Разница: +0,47 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #4 | 59199 | Лидер: Nexen N Blue 4 Season — 71951 км Разница: -12752 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 44.4 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,9 м Разница: +4,5 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 51.6 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 44,4 м Разница: +7,2 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 42.2 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,6 м Разница: +4,6 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 50.8 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 50 м Разница: +0,8 м |
Хорошее сцепление с дорогой и короткий тормозной путь на снегу, динамичная управляемость на мокрой и сухой дороге, короткий тормозной путь на мокрой дороге, низкий износ. Недостаточная поворачиваемость на снегу, высокое сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #12 | 42.2 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,6 м Разница: +4,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #2 | 90.8 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 91,1 км/ч Разница: -0,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 50.8 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 50 м Разница: +0,8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #7 | 12.89 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 12,41 сек Разница: +0,48 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 2.62 | Лидер: Dunlop Sport All Season — 3,05 м/сек² Разница: -0,43 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #5 | 27 | Лидер: Nokian SeasonProof — 25,6 м Разница: +1,4 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #5 | 2832 | Лидер: Nokian SeasonProof — 3003 N Разница: -171 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #13 | 40.2 | Лидер: Nokian SeasonProof — 41,9 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #13 | 72.6 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 71,1 Дб Разница: +1,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #16 | 9.44 | Лидер: Viking FourTech — 7,13 кг/т Разница: +2,31 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #2 | 75.7 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 77,3 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #12 | 90.4 | Лидер: Dunlop Sport All Season — 94,9 км/ч Разница: -4,5 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #5 | 46012 | Лидер: Kumho Solus 4S HA32 — 54524 км Разница: -8512 км |
Хорошие результаты на снегу, прочные на мокрой дороге и в тепле. Когда температура падает, падает и сцепление AS210.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 42.1 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,2 м Разница: +2,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #4 | 69.6 | Лидер: Vredestein Quatrac — 69,2 сек Разница: +0,4 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 55.4 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 54,6 м Разница: +0,8 м |
| Торможение на снегу, м | #3 | 32.3 | Лидер: Nokian SeasonProof — 32 м Разница: +0,3 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #5 | 2152 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 2240 N Разница: -88 N |
| Управляемость на снегу, сек | #3 | 30.4 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 30 сек Разница: +0,4 сек |
| Шум, дБ(А) | #7 | 72 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 70 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.9 | Лидер: Nokian SeasonProof — 7,5 кг/т Разница: +1,4 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #8 | 93.9 | Лидер: Vredestein Quatrac — 90,3 сек Разница: +3,6 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 75.5 | Лидер: Vredestein Quatrac — 77,2 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
Сбалансированные ходовые качества, стабильное поведение в любую погоду, хорошая устойчивость к аквапланированию, большой пробег, невысокая цена. Среднее торможение на снегу.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 42.7 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,7 м Разница: +3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #9 | 89.7 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 90,6 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 51.3 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 45 м Разница: +6,3 м |
| Торможение на снегу, м | #12 | 30.3 | Лидер: BFGoodrich g Grip All Season 2 — 26,6 м Разница: +3,7 м |
| Управляемость на снегу, км/ч | #8 | 40.8 | Лидер: Kleber Quadraxer 2 — 42,5 км/ч Разница: -1,7 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #14 | 72.2 | Лидер: Kumho Solus 4S HA32 — 70,3 Дб Разница: +1,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 8.96 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 7,73 кг/т Разница: +1,23 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #9 | 77 | Лидер: Vredestein Quatrac — 79,5 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 78 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 81,4 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #4 | 67820 | Лидер: Vredestein Quatrac — 75090 км Разница: -7270 км |
Универсальный автомобиль с хорошими ходовыми качествами в любых погодных условиях, гармоничным рулевым управлением, коротким тормозным путем на снегу, низкой ценой. Средний комфорт, повышенное сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 42.4 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,8 м Разница: +2,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 101.4 | Лидер: Vredestein Quatrac — 102,3 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 56.4 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 51,9 м Разница: +4,5 м |
| Торможение на снегу, м | #7 | 24.1 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 23,1 м Разница: +1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #8 | 3347 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 3460 N Разница: -113 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #7 | 43.5 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 44,9 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #11 | 69.3 | Лидер: Nankang AW-6 — 67 Дб Разница: +2,3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #10 | 8.43 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 6,85 кг/т Разница: +1,58 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 62 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 63,3 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 79.5 | Лидер: Kumho Solus 4S HA31 SUV — 83,7 км/ч Разница: -4,2 км/ч |
Приемлемые характеристики на заснеженной и сухой дороге. Более длительное торможение на мокрой дороге и плохая управляемость на мокрой дороге с балансом избыточной поворачиваемости.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 42.9 | Лидер: Maxxis Premitra All Season AP3 — 39,6 м Разница: +3,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #4 | 120.3 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 122,3 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 35.3 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 30,2 м Разница: +5,1 м |
| Торможение на снегу, м | #3 | 29.9 | Лидер: BFGoodrich g Grip All Season 2 — 26,1 м Разница: +3,8 м |
| Управляемость на снегу, км/ч | #4 | 44.9 | Лидер: BFGoodrich g Grip All Season 2 — 45,7 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73 | Лидер: BFGoodrich g Grip All Season 2 — 70,8 Дб Разница: +2,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.9 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 7,8 кг/т Разница: +1,1 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 68.7 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 72,3 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 92.3 | Лидер: Maxxis Premitra All Season AP3 — 97,2 км/ч Разница: -4,9 км/ч |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 42.7 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,7 м Разница: +3 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #18 | 51.3 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 45 м Разница: +6,3 м |
Высокая тяга и короткий тормозной путь на снегу, хорошая устойчивость к аквапланированию. Недостаточная поворачиваемость на мокрой и сухой дороге, немного долгое торможение на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 41.9 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 38,6 м Разница: +3,3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 109.9 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 111,4 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 55.2 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 46,9 м Разница: +8,3 м |
| Торможение на снегу, м | #4 | 24.8 | Лидер: Hankook Kinergy 4S2 X H750A — 23,8 м Разница: +1 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #7 | 3281 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 3429 N Разница: -148 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #6 | 50.3 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 52,5 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #9 | 74.8 | Лидер: Hankook Kinergy 4S2 X H750A — 70,6 Дб Разница: +4,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.04 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 6,17 кг/т Разница: +1,87 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 68.9 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 72,5 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 88.7 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 94,8 км/ч Разница: -6,1 км/ч |
Хороший результат аквапланирования. Медленное рулевое управление, недостаточная поворачиваемость и длинный тормозной путь на мокрой дороге, средний комфорт.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 40.6 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 38,9 м Разница: +1,7 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 94.3 | Лидер: Michelin CrossClimate SUV — 95,2 км/ч Разница: -0,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 62 | Лидер: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV — 55,6 м Разница: +6,4 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #5 | 27.1 | Лидер: Nokian WeatherProof SUV — 23,5 м Разница: +3,6 м |
| Управляемость на снегу, км/ч | #5 | 45.2 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 47,3 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #5 | 73 | Лидер: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV — 72,1 Дб Разница: +0,9 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.98 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 6,73 кг/т Разница: +1,25 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 77.2 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 80 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 76.4 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #14 | 44.2 | Лидер: Maxxis Premitra All Season AP3 — 39,5 м Разница: +4,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 50.9 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 46,3 м Разница: +4,6 м |
- Цена / Качество
- Прямое аквапланирование
- Боковое сцепление
- Управляемость на снегу
- Поперечная устойчивость
- Управляемость на мокром покрытии
- Шум
Плюсы: Отличное сцепление и динамичная управляемость на снегу качества гоночного автомобиля, очень высокая устойчивость к глиссированию. Комфорт при езде. Долгий срок службы. Минусы: Задержка реакции руля и явно недостаточная управляемость на мокром асфальте, повышенный шум.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #6 | 43.6 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 39.4 Разница: 4.2 |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 107.1 | Лидер: Summer tires — 110.6 Разница: -3.5 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #8 | 49.5 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 — 45.2 Разница: 4.3 |
| Боковое сцепление на мокром покрытии, м/с² | #11 | 12.74 | Лидер: Summer tires — 12.05 Разница: 0.69 |
| Поперечное аквапланирование, м/с² | #4 | 3.62 | Лидер: Nokian WeatherProof — 4.03 Разница: -0.41 |
| Торможение на снегу 100-0 км/ч, метр | #6 | 26.9 | Лидер: Winter tires — 25.2 Разница: 1.7 |
| Разгон на снегу, N | #7 | 2584 | Лидер: Winter tires — 2743 Разница: -159 |
| Управляемость на снегу, км/ч | #4 | 57.9 | Лидер: Nokian WeatherProof — 58.2 Разница: -0.3 |
| Шум, дБ(А) | #11 | 74 | Лидер: Nexen N Blue 4Season — 70.4 Разница: 3.6 |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 9.05 | Лидер: Nokian WeatherProof — 7.41 Разница: 1.64 |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #12 | 69.7 | Лидер: Summer tires — 73.1 Разница: -3.4 |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 83.9 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 85.2 Разница: -1.3 |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.





































Шина Falken EuroAll Season AS210 получила в целом удовлетворительную оценку за безопасность вождения. Он проявляет слабые стороны в первую очередь на зимних дорогах и едва не достигает хороших оценок на сухом покрытии. Однако на мокрой дороге он ведет себя хорошо. На сухой поверхности шина обеспечивает удовлетворительную обратную связь с рулевым управлением и почти хорошие характеристики на пределе. Тормозной путь у него средний. На мокрой дороге Falken показывает себя превосходно, получая хорошие оценки по всем критериям, включая торможение, устойчивость к аквапланированию и управляемость, с производительностью выше среднего и хорошим запасом прочности. В зимних условиях шина показывает лишь удовлетворительный результат. Несмотря на хорошие результаты при торможении на снегу, его характеристики сцепления с дорогой и торможения на льду являются удовлетворительными. Однако его управляемость на снегу оценивается как удовлетворительная, с неточным рулевым управлением и узким пределом производительности. В экологическом отношении Falken EuroAll Season AS210 турецкого производства получает удовлетворительную оценку. Хотя его износ оценивается как хороший, прогнозируемый пробег не соответствует действительности. Он имеет хорошие показатели эффективности из-за низкого расхода топлива, но имеет вес немного выше среднего. Шину критикуют за производственные остатки на новых шинах, которые оказывают неоправданное воздействие на окружающую среду во время первоначального использования.