Falken Azenis Fk520 — тесты, обзор и характеристики

Falken Azenis FK520 отличается своими тормозными характеристиками, демонстрируя самый короткий тормозной путь как на мокрой, так и на сухой поверхности. Шина безопасно занижает руль, но имеет ограниченный запас угла поворота, что означает, что передняя часть склонна к широкому развороту, не позволяя водителю выровнять линию. Реакция рулевого управления несколько вялая по сравнению с более спортивными вариантами. Положительным моментом является хороший комфорт при езде и низкий уровень шума. Боковое сопротивление аквапланированию - слабое место. Он заслуживает рекомендации по соотношению цены и качества за 107 евро.

Шина Falken Azenis FK520 заняла восьмое место и названа в статье специалистом по торможению в этом тесте. Она показала самый короткий тормозной путь на сухом покрытии среди всех кандидатов, а также была сильна в торможении на мокрой поверхности. Сцепление с песком было лучшим на поле, а сопротивление качению - низким. Однако испытатели отметили замедленную реакцию на рулевое управление и слабую боковую управляемость на сухом покрытии, что отбросило модель на последнее место в зачете по управляемости на сухом покрытии. Сцепление с гравием также самое слабое в тесте.

Шины Falken Azenis FK520 занимают тринадцатое место с компетентным торможением на мокрой дороге и хорошим запасом прочности на сухой. Пробег в расчете на стоимость шин вполне приемлемый. Из особенностей управляемости отмечается нечеткость и неточность вхождения в поворот, что снижает уверенность водителя в поворотах. Сопротивление качению низкое или среднее. Это средний вариант, не имеющий ни сильных, ни слабых сторон.

Falken Azenis FK520 демонстрирует отличные результаты, заняв второе место в общем зачете, с превосходной управляемостью на сухой дороге и самым коротким тормозным путем на сухой дороге. Он предлагает удивительно динамичную управляемость и короткий тормозной путь как на мокрой, так и на сухой дороге. Хорошие характеристики на бездорожье и особенно впечатляющая управляемость на гравии. Достаточно экономичный, с хорошим сопротивлением качению и умеренным шумом. При средней цене он представляет собой отличное соотношение цены и качества по сравнению с более дорогими вариантами премиум-класса.

Хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, хорошая устойчивость к аквапланированию, низкий уровень шума, надежная управляемость. Больше напоминала спортивную туристическую шину, чем продукт со сверхвысокими характеристиками. Falken Azenis FK520 хорошо показал себя в тестах на сцепление, имел низкий уровень шума и был лучшим в прямом аквапланировании. У нее были некоторые проблемы с аквапланированием на поворотах, и она была не на самом высоком уровне по комфорту, но я бы определенно назвал ее прочной и безопасной шиной. Основным недостатком для меня является то, что это не очень динамичная шина, поэтому, хотя у вас хорошее сцепление с дорогой, пользоваться ею не очень весело, поэтому, если вы считаете себя водителем, имейте это в виду, но для повседневного применения она предлагает хорошее соотношение цены и качества.

Falken Azenis FK520 получил общую оценку хорошо, получив оценки хорошо как за безопасность вождения, так и за экологические показатели. Обеспечивая адекватную обратную связь на сухой дороге, он может быть чувствителен к повышению температуры, что затрудняет точное рулевое управление. Однако он сохраняет устойчивость при маневрах и обеспечивает отличное торможение. На мокрой дороге он получает адекватную оценку хорошо за хорошую устойчивость к торможению и аквапланированию, хотя его управляемость и аквапланирование на поворотах являются лишь удовлетворительными, демонстрируя некоторую недостаточную поворачиваемость. Его экологические характеристики хорошие, с хорошим прогнозируемым пробегом и истиранием, а также эффективным расходом топлива, хотя его вес и экологичность лишь средние.

У Falken проблемы с точностью на сухой дороге, он требует большего усилия рулевого управления и чувствует себя менее устойчивым, чем конкуренты, во время динамичных маневров. Во влажных условиях недостатки становятся более очевидными из-за увеличения тормозного пути и недостаточной поворачиваемости, хотя шина действительно обеспечивает превосходное сопротивление боковому аквапланированию. Плюсом шины является ее хорошая долговечность и относительно низкий уровень износа. Устаревшая конструкция показывает свои ограничения по сравнению с новыми конкурентами, особенно в точности управления и сцеплении с мокрой дорогой. Несмотря на то, что он предлагает разумную ценность за счет долговечности, его недостатки в производительности слишком значительны, чтобы рекомендовать его водителям, которые часто сталкиваются с влажными условиями.

Очень хорошее предотвращение аквапланирования, легко управляемое, но не очень динамичное поведение на сухой дороге. Ограничения в торможении и тяге на мокрой поверхности. А также несбалансированная динамика движения с избыточной и недостаточной поворачиваемостью во влажных условиях. В плане сцепления с мокрой дорогой и устойчивости вождения Falken все еще может немного улучшиться.

Наибольшие результаты Falken Azenis FK520 продемонстрировал при аквапланировании на поворотах, где он превзошел результаты, подкрепленные приличным сопротивлением аквапланированию на прямой. Тем не менее, в большинстве других областей он испытывал трудности, финишировав седьмым по управляемости на мокрой дороге (почти на четыре секунды отставая от лучшего времени круга) и получив плохие результаты в субъективных тестах на управляемость. Шина требовала осторожного управления во влажных условиях, требовала времени для входа в поворот и демонстрировала пробные характеристики сцепления. Несмотря на хорошие характеристики на обычных дорогах, Falken с трудом мог конкурировать со своими высокопроизводительными конкурентами, особенно во влажных условиях. Отзывы о шине были приличными, но ей необходимо улучшить сцепление с мокрой дорогой, чтобы конкурировать с ведущими брендами.

Совет по соотношению цена-качество: Falken Azenis FK520. Хотя эта недорогая шина уже не свежа, как роса, она остается на расстоянии досягаемости от лучших продуктов на сухой дороге и без проблем справляется с мокрой дорогой.

шина Falken сочетает в себе приемлемую управляемость на сухом покрытии и хороший комфорт при езде. Кроме того, она обладает высокой устойчивостью к боковому гидропланированию, но ей не хватает обратной связи с рулем, у нее длинный тормозной путь на мокрой дороге.

Новый FK520 обладает убедительными качествами управляемости как на сухих, так и на мокрых склонах, хорошими свойствами аквапланирования, точным рулевым управлением, хорошо сбалансированным динамическим балансом, высоким уровнем сцепления, коротким тормозным путем на мокрой и сухой дороге, тихим шумом при прохождении мимо. Повышенное сопротивление качению, средний комфорт Хорошо.

Хорошее торможение на мокрой дороге, безопасные свойства аквапланирования. Безопасное, но менее динамичное прохождение поворотов, лучший комфорт при езде. Тупое рулевое управление, несколько индифферентный баланс на мокрой дороге. Менее спонтанное рулевое управление и немного более длинный тормозной путь на сухой дороге. Новый FK520 комфортен, но на мокрой дороге рулится вяло.

Хорошее торможение и достойное сцепление на поворотах на мокрой дороге. Сравнительно активный, безопасный в управлении, сухой, тихий и комфортный внутри. В основном немного вялая при поворотах, равнодушная, несбалансированная управляемость на мокрой дороге, длинный тормозной путь на сухой трассе. FK520 — сравнительно более дешевый универсал с небольшими недостатками.

Убедительные ходовые качества на сухой дороге, короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге, тихий шум при движении. Ограниченное прохождение поворотов на мокрой дороге.

Положительные: Сухое торможение.Отрицательное: Мокрое торможение

Хорошая реакция на торможение и короткий остановочный путь на сухом асфальтеОтличная устойчивость к гидропланированиюХорошие экологические характеристикиДлинный тормозной путь и менее совершенная реакция на торможение на мокром асфальтеПовышенный уровень шума