О бренде и производстве Triangle EffeXSport TH202
Где производятся Triangle EffeXSport TH202? Производство осуществляется на современных заводах компании в Китае, оснащенных передовым оборудованием и сертифицированных по международным стандартам качества.
Модель EffeXSport TH202 представляет собой летнюю шину класса Ultra High Performance (UHP), разработанную для спортивных и мощных легковых автомобилей. При создании основной акцент был сделан на баланс характеристик при доступной цене.
Типоразмеры Triangle EffeXSport TH202
Модельный ряд Triangle EffeXSport TH202 включает размеры для спортивных и мощных легковых автомобилей. Представлены диаметры от 16 до 20 дюймов.
| Диаметр | Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|
| R16 | 205/55R16 | 91V (615 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 215/55R16 | 93V (650 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R17 | 215/45R17 | 91W (615 кг) | W (до 270 км/ч) |
| 225/45R17 | 94W (670 кг) | W (до 270 км/ч) | |
| 235/45R17 | 97W (730 кг) | W (до 270 км/ч) | |
| R18 | 225/40R18 | 92W (630 кг) | W (до 270 км/ч) |
| 235/40R18 | 95W (690 кг) | W (до 270 км/ч) | |
| R19 | 245/35R19 | 93W (650 кг) | W (до 270 км/ч) |
| R20 | 245/35R20 | 95W (690 кг) | W (до 270 км/ч) |
Технические характеристики и ключевые технологии
- Сезонность: лето, категория UHP (Ultra High Performance)
- Асимметричный рисунок протектора
- Четыре широких продольных канала
- Оптимизированный профиль и пятно контакта
- Крупные жесткие блоки протектора
Отзывы владельцев
BMW 320i
Хорошее соотношение цена/качество для сухой погоды. В дождь требует осторожности. Комфортная и тихая.
Источник: TyreReviews
Audi A4
Приемлемая управляемость в сухую погоду, но на мокрой дороге чувствуется существенная потеря сцепления. Цена привлекательная.
Источник: TyreReviews
Часто задаваемые вопросы: FAQ
Где производят Triangle EffeXSport TH202?
Производство расположено в Китае на мощностях компании Triangle Group. Завод оснащен современным оборудованием и сертифицирован по международным стандартам качества.
Подходят ли Triangle EffeXSport TH202 для ежедневного использования?
Не рекомендуются для повседневной эксплуатации из-за низких показателей безопасности на мокром покрытии. Могут использоваться в сухих условиях при спокойной манере вождения.
Для каких автомобилей подходят Triangle EffeXSport TH202?
Шины предназначены для спортивных и мощных легковых автомобилей. Устанавливаются на BMW 3-series, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 и другие модели, но только при эксплуатации преимущественно в сухих условиях.
Какие основные конкуренты Triangle EffeXSport TH202?
В премиальном сегменте UHP-шин: Michelin Pilot Sport 4, Continental SportContact 6, Bridgestone Potenza S007. В бюджетном сегменте: Sailun Atrezzo ZSR, Nankang NS-20.
Какой срок службы шин Triangle EffeXSport TH202?
При нормальной эксплуатации ресурс составляет около 35-40 тысяч километров. При агрессивном стиле вождения срок службы может снизиться до 25-30 тысяч километров.
Как правильно эксплуатировать Triangle EffeXSport TH202?
Для безопасной эксплуатации необходимо: 1) Избегать поездок в сильный дождь; 2) Поддерживать рекомендованное давление (2.2-2.4 бар); 3) Регулярно проверять износ; 4) Не допускать агрессивной езды на мокром покрытии; 5) При первых признаках дождя снижать скорость и увеличивать дистанцию.
Сводные данные по тестам
8
Сред.место
7
Лучш.место
9
Худш.место
2
Кол-во тестов
2025-2025
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Хорошо | 4.5 | 2 | 8.5 | 8 | 9 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.8 | 2 | 8 | 7 | 9 | - |
Торможение на мокром покрытии | Хорошо | 4.0 | 2 | 8 | 7 | 9 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.6 | 2 | 8 | 7 | 9 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | Хорошо | 4.7 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | Отлично | 5.0 | 2 | 3.5 | 1 | 6 | 1 |
Круговое аквапланирование | Отлично | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Шум | Отлично | 4.9 | 2 | 4.5 | 4 | 5 | - |
Суб. оценка Комфорт | Хорошо | 4.0 | 2 | 4.5 | 1 | 8 | 1 |
Сопротивление качению | Плохо | 3.9 | 2 | 8 | 7 | 9 | - |
Износ шины | Плохо | 2.3 | 1 | 10 | 10 | 10 | - |
Прогноз истираемости протектора | Плохо | 2.0 | 1 | 9 | 9 | 9 | - |
Результаты тестов TrianGle EffeXSport
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 41.3 | Лидер: Continental SportContact 7 — 35,5 м Разница: +5,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 105.2 | Лидер: Continental SportContact 7 — 110 км/ч Разница: -4,8 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 50.6 | Лидер: Continental SportContact 7 — 40,1 м Разница: +10,5 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #1 | 3.44 | |
| Шум, дБ(А) | #5 | 74.5 | Лидер: Doublecoin DC-100 — 73,3 Дб Разница: +1,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 10 | Лидер: Firestone Firehawk Sport — 7,2 кг/т Разница: +2,8 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 74.5 | Лидер: Continental SportContact 7 — 84,5 км/ч Разница: -10 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 79.5 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 8 |
На сухих дорогах Triangle демонстрирует низкий уровень сцепления с дорогой, нечеткое ощущение рулевого управления и значительно более длинный тормозной путь. Вызывают беспокойство характеристики на мокрой дороге: плохое торможение, неуверенная управляемость и нервная реакция на изменение нагрузки. Несмотря на приемлемую устойчивость к аквапланированию, общая безопасность на мокрой дороге оказывается под угрозой. Китайская бюджетная шина страдает от быстрого износа и короткого срока службы, что с течением времени сводит на нет ее ценовое преимущество. Треугольник демонстрирует, почему сосредоточение внимания исключительно на покупной цене может ввести в заблуждение: его компромиссы в области безопасности и плохой срок службы затрудняют рекомендации даже по более низкой цене.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 36.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33 м Разница: +3,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 70.9 | Лидер: Toyo Proxes Sport 2 — 68,7 сек Разница: +2,2 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 52 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 41,8 м Разница: +10,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 11.93 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 11,11 сек Разница: +0,82 сек |
| Шум, дБ(А) | #4 | 69 | Лидер: Mastersteel Super Sport 2 — 67 Дб Разница: +2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 9.05 | Лидер: Mastersteel Super Sport 2 — 7,35 кг/т Разница: +1,7 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 74.9 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 69,7 сек Разница: +5,2 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 74.7 | Лидер: Vredestein Ultrac Pro — 76,6 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Износ шины, мм/1000км | #10 | 0.185 | Лидер: Michelin Pilot Sport 5 — 0,085 мм/1000км Разница: +0,1 мм/1000км |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #8 | 6 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 10 Разница: -4 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #9 | 20000 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 50000 км Разница: -30000 км |
Эта бюджетная шина показала себя на удивление хорошо в тестах на аквапланирование, не уступая и даже превосходя шины некоторых марок премиум-класса. Она также обеспечивала приличную управляемость на мокрой дороге на уровне шин премиум-класса и имела хорошее сопротивление качению. Ее основным недостатком было торможение на мокрой дороге, где тормозной путь был примерно на 10 метров больше, чем у лучшей шины в тесте. Изготовлено в Китае.