О бренде Pirelli и модели P Zero
Pirelli — итальянский производитель шин, основанный в 1872 году. Компания является одним из мировых лидеров в производстве шин премиум-класса, особенно в сегменте Ultra High Performance (UHP). Pirelli активно сотрудничает с ведущими автопроизводителями и участвует в автоспортивных соревнованиях, включая Формулу 1.
Pirelli P Zero – это знаковая линейка летних шин класса UHP, впервые представленная в 1986 году для легендарного раллийного автомобиля Lancia Delta S4. С тех пор шины P Zero неоднократно обновлялись и адаптировались для самых мощных и быстрых легковых автомобилей и суперкаров. Они известны своим спортивным характером, высоким сцеплением и точностью управления. Производятся на заводах Pirelli в различных странах, включая Италию, Германию, Великобританию, Румынию, Россию, Бразилию, Мексику и Китай.
Важно отметить, что классическая модель P Zero постепенно заменяется более современной версией Pirelli P Zero PZ4, которая предлагает улучшенные характеристики. Однако оригинальная P Zero все еще доступна в некоторых размерах и остается популярной благодаря своему наследию.
Типоразмеры Pirelli P Zero
Линейка Pirelli P Zero (оригинальная версия) предлагает широкий выбор типоразмеров для мощных спортивных автомобилей, суперкаров и седанов премиум-класса. Диаметры варьируются от 17 до 22 дюймов. Ниже приведены некоторые из доступных размеров. Актуальный полный список лучше уточнять у дилеров, так как производство оригинальной P Zero сокращается.
| Диаметр | Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|
| R17 | 225/45R17 | 91Y | Y (до 300 км/ч) |
| R18 | 225/40R18 | 92Y | Y (до 300 км/ч) |
| 245/40R18 | 97Y | Y (до 300 км/ч) | |
| 255/35R18 | 94Y | Y (до 300 км/ч) | |
| R19 | 235/35R19 | 91Y | Y (до 300 км/ч) |
| 245/35R19 | 93Y | Y (до 300 км/ч) | |
| 255/35R19 | 96Y | Y (до 300 км/ч) | |
| 275/30R19 | 96Y | Y (до 300 км/ч) | |
| R20 | 245/35R20 | 95Y | Y (до 300 км/ч) |
| 255/30R20 | 92Y | Y (до 300 км/ч) | |
| 275/30R20 | 97Y | Y (до 300 км/ч) | |
| 295/30R20 | 101Y | Y (до 300 км/ч) | |
| R21 | 275/35R21 | 103Y | Y (до 300 км/ч) |
| R22 | 285/35R22 | 106Y | Y (до 300 км/ч) |
Технические характеристики и ключевые технологии Pirelli P Zero
Pirelli P Zero разработаны для обеспечения максимальной производительности и безопасности на высоких скоростях. Ключевые особенности и технологии включают:
- Сезонность: лето, категория UHP (Ultra High Performance)
- Асимметричный рисунок протектора: Оптимизирован для превосходного сцепления и управляемости как на сухой, так и на мокрой дороге. Внешняя зона отвечает за стабильность на высоких скоростях и в поворотах, внутренняя – за эффективный отвод воды.
- Специальный состав резиновой смеси (S-treme compound): Содержит нанокомпозиты и силику, обеспечивающие улучшенное сцепление, особенно при высоких температурах, и стабильность характеристик на протяжении всего срока службы.
- Три широкие продольные канавки: Эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой дороге.
- Жесткая конструкция каркаса: Обеспечивает точную реакцию на рулевое управление и стабильность при высоких нагрузках в поворотах.
- Технология PNCS (Pirelli Noise Cancelling System): В некоторых версиях применяется специальный звукопоглощающий слой внутри шины, который снижает уровень шума в салоне автомобиля.
Преимущества:
- Отличное сцепление на сухом покрытии
- Точная и острая управляемость
- Хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях
- Эффективное торможение на сухой дороге
- Спортивный характер и удовольствие от вождения
- Престижный бренд и омологации от ведущих автопроизводителей
Недостатки:
- Относительно быстрый износ (характерно для UHP шин)
- Сцепление на мокрой дороге может быть ниже, чем у некоторых конкурентов (особенно у более новых моделей)
- Повышенный уровень шума (в версиях без PNCS)
- Высокая цена
- Может быть жестковатой на неровностях
Отзывы владельцев Pirelli P Zero
Дмитрий, BMW M3
Опыт использования: 2 сезона
«P Zero – это классика для спорткаров. На сухом асфальте держат мертвой хваткой, рулежка очень острая. На трек-днях показывают себя отлично. Минусы – быстрый износ, если активно ездить, и на мокром не так уверенно, как хотелось бы. Шумноваты, но для такой машины это не главное.»
Алексей, Mercedes-AMG C63
Опыт использования: 1 сезон
«Купил P Zero по рекомендации, так как это одна из штатных шин для AMG. Очень доволен поведением на сухой дороге – стабильность на высоких скоростях и в поворотах на высоте. Тормоза тоже отличные. Немного жестковаты на плохом асфальте. В дождь езжу аккуратнее, но в целом предсказуемы.»
Ирина, Porsche 911
Опыт использования: 30 000 км
«Это уже не первый комплект P Zero на моей машине. Ценю их за предсказуемость и отличное сцепление в теплую сухую погоду. Для активной езды – то, что нужно. Из минусов – цена и то, что по мокрому есть варианты получше. Но для южного климата и редких дождей – отличный выбор.»
Часто задаваемые вопросы о Pirelli P Zero
Для каких автомобилей подходит Pirelli P Zero?
Pirelli P Zero предназначены для мощных спортивных автомобилей, суперкаров, а также для спортивных версий седанов и купе премиум-класса, требующих максимального сцепления и управляемости.
В чем отличие Pirelli P Zero от P Zero PZ4?
P Zero PZ4 – это более современная версия линейки P Zero, разработанная с учетом новейших технологий. PZ4 обычно предлагает улучшенные характеристики по ряду параметров, таких как сцепление на мокрой дороге, износостойкость и комфорт, по сравнению с «классической» P Zero. P Zero PZ4 также имеет больше вариантов, адаптированных под конкретные типы автомобилей (Luxury, Sport, Elect).
Как Pirelli P Zero ведут себя на мокрой дороге?
Pirelli P Zero обеспечивают адекватное сцепление на мокрой дороге благодаря асимметричному рисунку протектора и широким продольным канавкам для отвода воды. Однако, по сравнению с некоторыми более новыми моделями UHP-шин, их показатели на мокром покрытии могут быть не самыми высокими. Водителям рекомендуется соблюдать осторожность в сильный дождь.
Насколько шумные шины Pirelli P Zero?
Уровень шума может варьироваться. Некоторые версии P Zero оснащены технологией PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), которая значительно снижает шум. Модели без этой технологии могут быть более шумными, что характерно для многих UHP-шин с жестким каркасом и спортивным протектором.
Какой ресурс (пробег) у шин Pirelli P Zero?
Как и большинство UHP-шин, Pirelli P Zero ориентированы на максимальные сцепные свойства, что часто достигается за счет более мягкого состава резиновой смеси. Это может приводить к более быстрому износу по сравнению с туристическими шинами. Реальный пробег сильно зависит от стиля вождения, типа автомобиля, дорожных условий и правильности обслуживания (давление, развал-схождение).
Можно ли использовать Pirelli P Zero зимой?
Нет, Pirelli P Zero – это летние шины. Их состав резиновой смеси и рисунок протектора не предназначены для эксплуатации при низких температурах, на снегу или льду. Использование летних шин зимой крайне опасно.
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления или вам расход топлива вообще не имеет значения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- По экономичности и сопротивлению качению результаты ниже, чем у лидеров тестов.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 4 | 4 | 16 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 5.0 | 2 | 1 | 6 | 1 |
Слалом на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 6 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.7 | 4 | 3 | 28 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Боковое сцепление на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 6 | 6 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 1 | 14 | 14 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 18 | 18 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.3 | 1 | 11 | 11 | - |
Сопротивление качению | 3.6 | 1 | 16 | 16 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.3 | 1 | 14 | 14 | - |
Результаты тестов Pirelli P Zero
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #16 | 34.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 32,1 м Разница: +2,7 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #28 | 34.6 | Лидер: Bridgestone Potenza S001 — 28,7 м Разница: +5,9 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 35.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +0,9 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 28.9 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +0,2 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 35.1 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 34,2 м Разница: +0,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #1 | 118 | |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 28.9 | Лидер: Hankook Ventus S1 evo 3 — 28,7 м Разница: +0,2 м |
| Шум, дБ(А) | #18 | 73.5 | Лидер: Nokian WetProof — 71,3 Дб Разница: +2,2 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #16 | 10.27 | Лидер: Bridgestone Turanza T005 — 7,49 кг/т Разница: +2,78 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #3 | 75.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 76,5 км/ч Разница: -0,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #14 | 92.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 99,7 км/ч Разница: -7,4 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #11 | 6 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 — 9 Разница: -3 |
| Прогноз истираемости протектора, км | #14 | 35880 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — 54210 км Разница: -18330 км |
- Торможение на сухом покрытии
- Слалом
- Сцепление на мокром покрытии
Положительно: В целом хорошие результаты (но шины уступают новым конкурентам).
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 35.87 | Лидер: Continental SportContact 6 — 33.98 Разница: -1.89 |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #6 | 78.05 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 76.97 Разница: -1.08 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #5 | 24.46 | Лидер: Continental SportContact 6 — 23.79 Разница: -0.67 |
| Боковое сцепление на мокром покрытии, g | #6 | 1.004 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 1.0221 Разница: 0.02 |
| Слалом на сухом покрытии, м/с² | #6 | 10.45 | Лидер: Goodyear Eagle F1 SuperSport — 10.2 Разница: -0.25 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Отличная управляемость на мокрой и сухой дороге, точное рулевое управление с хорошей обратной связью, короткое торможение на мокрой и сухой дороге. Средний пробег, большой расход топлива. Рекомендуется.