Pirelli P Zero Trofeo R — тесты, обзор и характеристики

Очень точное рулевое управление с высоким уровнем боковой поддержки, широкий, внушающий доверие диапазон порогов, баланс от нейтрального до слегка недостаточного, легко рассчитываемая реакция на изменение нагрузки, сильная тяга. Труднее управлять на мокрой дороге, тормозной путь длиннее на сухой, для работы нужна температура. Porsche OE идеально подходит для тестового автомобиля Hyundai.

По сравнению с PZ4 комфорт значительно снизился, а рулевое управление стало намного тяжелее и быстрее. Pz4 хорош для сверхвысоких шин, но это потрясающе! Второй быстрый круг был очень впечатляющим. Шинам потребовалось больше времени, чтобы прогреться, но когда они прогрелись, они были исключительными. Рулевое управление имело потрясающую чувствительность и поворот, и я мог более свободно регулировать траекторию автомобиля. Самое главное, выход из поворота стал намного быстрее благодаря улучшенному сцеплению. Ты действительно мог бы водить машину, а не присматривать за ней. В целом, это был очень приятный опыт. Если дорожные шины были 7/10, то эти были 10/10.

Превосходное сцепление с мокрой дорогой как при торможении, так и при управляемости на мокрой дороге. Сравнительно низкий уровень аквапланирования. Стабильное время прохождения круга на сухой дороге и легкость в быстрой езде. Относительно длительное торможение на сухой дороге и относительно среднее сцепление с дорогой. Заднее аквапланирование на мокрой дороге. По крайней мере, в этом размере Trofeo R должен быть конкурентом Cup 2, а не Cup 2 R. Trofeo R был медленнее и мягче на сухой дороге, но имел гораздо лучшее механическое сцепление на мокрой дороге. Поскольку время прохождения круга было более стабильным, этот тип шин подойдет, если вы планируете проводить много трековых дней.

Самое быстрое время прохождения сухого круга, хорошая устойчивость к перегреву, высокая скорость рулевого управления. На дороге нехорошо, долгое торможение на мокрой дороге. Trofeo R обладает самым острым рулевым управлением в любых условиях и, в отличие от других тестируемых шин, не показала признаков перегрева. Требует длительного прогрева, поэтому шина не идеальна для использования на дороге.