О бренде Pirelli и производстве Scorpion
Pirelli & C. S.p.A. – всемирно известный итальянский производитель шин со штаб-квартирой в Милане. Компания была основана в 1872 году Джованни Баттиста Пирелли и на сегодняшний день является одним из крупнейших и наиболее уважаемых игроков на мировом шинном рынке. Pirelli славится своими инновациями, ориентацией на высокие технологии и тесным сотрудничеством с ведущими автопроизводителями в сегменте «премиум» и «престиж».
Линейка шин Scorpion была впервые представлена более 35 лет назад и с тех пор постоянно развивается, чтобы соответствовать растущим требованиям сегмента SUV и кроссоверов. Шины Pirelli Scorpion производятся на нескольких заводах компании по всему миру, включая предприятия в Европе (Италия, Румыния, Россия, Великобритания, Германия), Азии (Китай), Северной и Южной Америке. Pirelli строго контролирует качество продукции на всех этапах производства, от выбора сырья до финального тестирования готовых шин.
Особое внимание уделяется разработке шин Scorpion для электромобилей и гибридов (линейка Elect), что подчеркивает стремление Pirelli к инновациям и устойчивому развитию. Технологии, применяемые в шинах Scorpion, часто заимствуются из опыта компании в автоспорте, включая Формулу-1, эксклюзивным поставщиком шин для которой Pirelli является на протяжении многих лет.
Информация о бренде и производстве основана на общедоступных данных с официального сайта Pirelli и других отраслевых источников.
Типоразмеры Pirelli Scorpion
Модельный ряд Pirelli Scorpion включает различные типоразмеры с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов и выше. Ниже представлены некоторые из доступных вариантов по данным с сайта tyrereviews.com:
| Диаметр | Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|
| R16 | 205/60R16 | 92H | H |
| 215/60R16 | 95V | V | |
| R17 | 235/65R17 | 108H XL | H |
| 215/55R17 | 94V | V | |
| R18 | 235/60R18 | 103V | V |
| 235/60R18 | 107W XL | W | |
| 235/60R18 | 107H XL | H | |
| 235/60R18 | 107V XL | V | |
| 235/60R18 | 107V XL | V | |
| 235/60R18 | 107W XL | W | |
| 235/60R18 | 103T | T | |
| R20 | 255/45R20 | 105Y XL | Y |
| 255/45R20 | 105V XL | V | |
| 255/45R20 | 105W XL | W | |
| 255/45R20 | 105Y XL | Y | |
| 255/45R20 | 101T | T | |
| 275/55R20 | 113V | V |
Данные по типоразмерам основаны на информации с сайта tyrereviews.com и могут не включать все доступные варианты или специфические омологации. Для полной информации рекомендуется обращаться к официальным каталогам Pirelli. Индексы нагрузки и скорости указаны как есть; XL — усиленная шина.
Технические характеристики и ключевые технологии
Шины Pirelli Scorpion (в частности, обновленная модель New Scorpion и популярная Scorpion Verde) обладают рядом ключевых технологических решений, направленных на улучшение производительности:
- Сезонность: лето (для линейки Scorpion, Scorpion Verde, New Scorpion)
- Асимметричный рисунок протектора: Оптимизирован для улучшения торможения на сухой и мокрой дороге.
- Новый состав резиновой смеси: С использованием технологии «механической интеллигенции» кремниевых частиц, адаптирующихся к температуре и условиям вождения для широкого рабочего окна производительности.
- Оптимизированная последовательность шашек протектора (Optimized pitch sequence): Снижает уровень шума, повышая акустический комфорт.
- Плоский профиль и конструкция брекеров: Способствуют уменьшению тормозного пути, снижению сопротивления качению и равномерному износу.
- Технологии (для отдельных моделей/размеров): PNCS™ (Pirelli Noise Cancelling System) для снижения шума, Run Flat для движения при проколе, Seal Inside™ для самогерметизации проколов.
Преимущества (по данным тестов и производителя):
- Высокие показатели на сухом асфальте (торможение, управляемость).
- Хорошее или отличное поведение на мокрой дороге (в зависимости от конкретной модели и теста).
- Комфорт и низкий уровень шума (особенно New Scorpion и Scorpion Verde).
- Способность справляться с легким бездорожьем.
- Широкий выбор типоразмеров и наличие технологий (Run Flat, PNCS).
Недостатки (по данным некоторых тестов или общие для SUV шин):
- В некоторых тестах отдельные модели могут уступать лидерам в специфических дисциплинах (например, аквапланирование).
- Цена может быть выше среднего.
- Характеристики на тяжелом бездорожье ограничены (это дорожные шины).
Реальные отзывы владельцев о Pirelli Scorpion
Алексей, VW Tiguan (235/55 R19 Scorpion)
«Пересел с хот-хэтча Audi, так что спортивного поведения от SUV не ждал. Шины это подтвердили – обратная связь средняя, в поворотах на пределе не очень точны, особенно на мокром покрытии при старте в гору чувствуется пробуксовка. Внешний вид обычный. Но вот комфорт – это их конёк! Профиль довольно низкий, но неровности и стыки проходит очень мягко, на трассе очень тихие. Для владельцев электромобилей, кто много ездит по трассе, будет отлично. Несмотря на не самые выдающиеся показатели на мокром покрытии, аквапланирование держат безопасно. Износ за 16 тысяч миль минимальный, как новые.»
Источник: Отзыв на tyrereviews.com (адаптировано)
Сергей, Land Rover Freelander 2 (Scorpion Verde)
«Стояли с завода китайские, решил поменять на что-то приличное. Взял Scorpion Verde. Машина поехала ощутимо приятнее, чувствуется, что держит дорогу. На обычном асфальте тихие, на пористом, который любят наши дорожники, немного слышны. Тормозят отлично. Пока доволен.»
Источник: Отзыв на koleso.ru (адаптировано)
Владислав, Volvo XC60 (Scorpion Verde 235/65 R17)
«Долго выбирал, остановился на Scorpion Verde из-за хорошей цены у одного из продавцов. Проехал прилично. Могу сказать, что не только сэкономил, но и купил отличную резину. Износ минимальный. Шум не сильный. Мокрый асфальт без проблем. Лужи проходит уверенно. Колею держит, въезжает и выезжает из неё мягко. Повороты на скорости проходит уверенно. Претензий нет совсем.»
Источник: Отзыв на koleso.ru (адаптировано)
Руслан, Уфа (Scorpion Verde SUV)
«Покупал срочно перед дальней поездкой, особо не выбирая. Уже третий сезон – резиной очень доволен. Качественная и недорогая. Езжу в основном по трассе – идёт мягко, шум незначительный. В городе вообще тишина. Хороший рисунок, после дождя по грунтовке едет уверенно, без заносов. Для моих нужд отличный вариант.»
Источник: Отзыв на koleso.ru (адаптировано)
Отзывы собраны с различных открытых источников (tyrereviews.com, koleso.ru, mosautoshina.ru) и адаптированы. Мнения могут быть субъективными и отражать опыт конкретных водителей и условий эксплуатации.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Для каких автомобилей лучше всего подходят шины Pirelli Scorpion?
Шины Pirelli Scorpion разработаны специально для широкого спектра внедорожников (SUV) и кроссоверов, как премиального, так и среднего класса. Они хорошо подходят для автомобилей, которые эксплуатируются преимущественно на асфальтированных дорогах, но могут справляться и с легким бездорожьем. Существуют модели в линейке Scorpion, оптимизированные для различных стилей вождения и условий, включая варианты для электромобилей.
В чем основные отличия Pirelli Scorpion от Scorpion Verde и Scorpion Zero?
Pirelli Scorpion (New Scorpion) – это обновленная базовая модель, нацеленная на сбалансированную производительность, комфорт и безопасность для повседневной эксплуатации SUV.
Pirelli Scorpion Verde делает акцент на экологичности: сниженное сопротивление качению (для экономии топлива и уменьшения выбросов CO2), использование экологичных материалов и хороший комфорт.
Pirelli Scorpion Zero (и его модификации, например, Asimmetrico) ориентированы на более спортивный стиль вождения, предлагая улучшенное сцепление и управляемость на высоких скоростях, часто для мощных SUV.
Насколько шумные шины Pirelli Scorpion?
Pirelli уделяет внимание акустическому комфорту в линейке Scorpion. Многие модели, особенно New Scorpion и Scorpion Verde, используют технологии для снижения шума, такие как оптимизированный рисунок протектора и PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) в некоторых типоразмерах. Отзывы владельцев в целом подтверждают хороший уровень комфорта и умеренный шум, хотя восприятие шума может зависеть от типа дорожного покрытия и конкретного автомобиля.
Как долго служат шины Pirelli Scorpion и какой у них износ?
Срок службы шин Pirelli Scorpion зависит от многих факторов: стиля вождения, дорожных условий, регулярности обслуживания автомобиля (сход-развал) и правильности поддержания давления в шинах. Pirelli использует износостойкие составы резиновой смеси. Некоторые тесты и отзывы владельцев отмечают хорошую износостойкость, особенно у моделей, ориентированных на комфорт и длительную эксплуатацию (например, Scorpion Verde). Конкретный пробег может варьироваться, но при нормальной эксплуатации можно ожидать пробега в несколько десятков тысяч километров.
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть, вам нужна хорошая управляемость и торможение на сухой трассе и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Хорошая проходимость по бездорожью.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.9 | 4 | 1 | 5 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 2 | 3 | 10 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.0 | 1 | 3 | 3 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.8 | 4 | 3 | 6 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 4 | 1 | 6 | 1 |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.9 | 3 | 5 | 6 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 3 | 3 | 6 | - |
Круговое аквапланирование | 4.4 | 2 | 7 | 9 | - |
Проходимость на гравии | 4.7 | 2 | 3 | 3 | - |
Управляемость на гравии | 5.0 | 2 | 1 | 5 | 1 |
Разгон на траве | 4.6 | 2 | 2 | 4 | - |
Проходимость в грязи | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Проходимость по песку | 4.2 | 2 | 5 | 10 | - |
Шум | 5.0 | 2 | 1 | 2 | 1 |
Суб. оценка Шум | 4.0 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.3 | 2 | 1 | 6 | 1 |
Сопротивление качению | 4.7 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Запас хода | 4.5 | 1 | 6 | 6 | - |
Результаты тестов Pirelli Scorpion
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #2 | 21.87 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 21,75 м Разница: +0,12 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 24.75 | Лидер: Michelin e.Primacy — 24,64 м Разница: +0,11 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 38.71 | |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #6 | 7 | Лидер: Michelin e.Primacy — 10 Разница: -3 |
Pirelli Scorpion занял второе место, продемонстрировав высочайшие характеристики на всех покрытиях. Особенно примечательна тем, что это самая тихая шина в тесте. Он обеспечивает динамичное и безопасное управление при коротком тормозном пути на асфальте. Удивительно силен в тестах на бездорожье, несмотря на то, что не является специалистом, особенно хорош на песке. Предлагает хороший баланс низкого сопротивления качению и комфорта. Один из самых дорогих вариантов, но обеспечивает превосходную производительность.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 35.3 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 33,2 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #3 | 106.7 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 108,1 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 48.8 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 46,8 м Разница: +2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #6 | 20.8 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 20,18 сек Разница: +0,62 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #9 | 2.26 | Лидер: Vredestein Ultrac — 2,74 м/сек² Разница: -0,48 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #2 | 62.2 | Лидер: Triangle EffeX SUV TS 601 — 62,1 Дб Разница: +0,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #3 | 7.25 | Лидер: Bridgestone Turanza 6 — 6,23 кг/т Разница: +1,02 кг/т |
| Управляемость на гравии, км/ч | #1 | 61.2 | |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 85 | Лидер: Falken Azenis FK520 — 86,6 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #3 | 10920 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 12150 N Разница: -1230 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #6 | 85.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 87,8 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Разгон на траве, сек | #4 | 1.65 | Лидер: goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 1,51 сек Разница: +0,14 сек |
| Проходимость по песку, N | #5 | 10170 | Лидер: goodyear Wrangler All Terrain Adventure — 11510 N Разница: -1340 N |
Pirelli Scorpion, классифицируемая как шина Высокопроизводительные, а не Сверхвысокопроизводительные, делает упор на комфорт и долговечность, а не на максимальное сцепление с дорогой. Такой подход окупается высочайшим рейтингом комфорта в тесте и впечатляющим рейтингом износа протектора — 400. Pirelli приятно преодолевает неровности дороги и поддерживает низкий уровень шума. Хотя его реакция на рулевое управление немного более расслабленная, чем у более спортивных альтернатив, он по-прежнему обеспечивает хорошее линейное ощущение рулевого управления. Как на мокрой, так и на сухой дороге, Скорпион ведет себя предсказуемо под давлением, с легкой недостаточной поворачиваемостью, хотя уровень сцепления с дорогой на ступень ниже, чем у лучших моделей. Обладая хорошей устойчивостью к аквапланированию и высокими тормозными характеристиками при низких температурах испытаний, Pirelli предлагает гармоничные впечатления от вождения по разумной цене, что принесло ему бронзовую медаль в тесте.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 42 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 4 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #3 | 42.9 | Лидер: Nokian Hakka Black 3 — 41,6 м Разница: +1,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 11.5 | Лидер: goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 11,3 сек Разница: +0,2 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 72.9 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 71,4 сек Разница: +1,5 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 86.6 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 91,7 км/ч Разница: -5,1 км/ч |
| Запас хода, км | #6 | 392 | Лидер: Continental PremiumContact 7 — 432 км Разница: -40 км |
| Суб. оценка Шум, балл | #2 | 4 | Лидер: Nokian Hakka Black 3 — 5 Разница: -1 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 5 |
Очень хорошее сцепление с травой и грязью, короткий тормозной путь на сухой дороге, убедительный комфорт качения, экономичное сопротивление качению. Немного мягкое поведение на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #4 | 34.3 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 33,4 м Разница: +0,9 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 106.3 | Лидер: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 108,6 км/ч Разница: -2,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #6 | 51.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 49,3 м Разница: +2,4 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #5 | 20.92 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 20,36 сек Разница: +0,56 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #7 | 2.55 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 2,74 м/сек² Разница: -0,19 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #1 | 68.6 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 7.2 | |
| Управляемость на гравии, км/ч | #5 | 87.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 88,7 км/ч Разница: -1,6 км/ч |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #5 | 81.1 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 83,7 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Проходимость на гравии, N | #3 | 7909 | Лидер: Ceat Sport Drive SUV — 8184 N Разница: -275 N |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 88.7 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 93,3 км/ч Разница: -4,6 км/ч |
| Разгон на траве, N | #2 | 2216 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4 SUV — 2438 N Разница: -222 N |
| Проходимость по песку, N | #10 | 8660 | Лидер: Maxxis Victra Sport 5 VS5 SUV — 11025 N Разница: -2365 N |
| Проходимость в грязи, N | #3 | 2414 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 2477 N Разница: -63 N |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Pirelli Scorpion стал абсолютным победителем испытаний, продемонстрировав классические характеристики, в которых сцепление с дорогой и отличное поведение на дороге были явными приоритетами. Несмотря на то, что шина немного шумнее, чем у некоторых конкурентов, этот недостаток легко не заметить, учитывая исключительные характеристики шины на дороге. Благодаря Scorpion Volvo XC60 чувствовал себя именно так, как и должен: точное, отзывчивое рулевое управление, предсказуемо увеличивающее усилие, выдающаяся курсовая устойчивость и превосходный баланс. Тестеры отметили, что он обеспечивает идеальную обратную связь с рулевым управлением с самого начала поворота, благодаря чему автомобиль всегда чувствует себя устойчиво и уверенно. Несмотря на более высокое сопротивление качению в обмен на превосходное сцепление с дорогой, Pirelli Skorpion неизменно демонстрировал высочайшие характеристики в тестах, критически важных для безопасности.