О бренде и производстве Nexen Winguard Sport 2 WU7
Nexen Tire — южнокорейский производитель шин, основанный в 1942 году. Компания имеет долгую историю инноваций и является одним из крупных игроков на мировом рынке шин, поставляя продукцию в более чем 150 стран.
Где производятся Nexen Winguard Sport 2 WU7? Производство шин Nexen осуществляется на нескольких заводах: два в Южной Корее (Янсан и Чханнён), один в Китае (Циндао) и один современный завод в Чехии (Жатец), открытый в 2019 году для обслуживания европейского рынка. Модель Winguard Sport 2 WU7 может производиться на любом из этих предприятий, в зависимости от рынка сбыта и типоразмера.
Модель Winguard Sport 2 WU7 представляет собой зимнюю фрикционную шину (нешипованную) класса UHP (Ultra High Performance), разработанную для легковых автомобилей и внедорожников. Она ориентирована на обеспечение сбалансированных характеристик на зимних дорогах, включая снег, лед и мокрое покрытие, с акцентом на управляемость на высоких скоростях.
Типоразмеры Nexen Winguard Sport 2 WU7
Модельный ряд Nexen Winguard Sport 2 WU7 охватывает широкий диапазон типоразмеров для легковых автомобилей и SUV, начиная от R15 и заканчивая R20. Представлены различные профили и ширины, позволяющие подобрать шину для большинства современных автомобилей.
| Диаметр | Типоразмер | Индекс нагрузки | Индекс скорости |
|---|---|---|---|
| R15 | 185/60R15 | 88H (560 кг) | H (до 210 км/ч) |
| 195/65R15 | 95H (690 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| 205/65R15 | 99H (775 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| R16 | 205/55R16 | 91H (615 кг) | H (до 210 км/ч) |
| 205/60R16 | 96H (710 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| 215/55R16 | 97H (730 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| 225/55R16 | 99H (775 кг) | H (до 210 км/ч) | |
| R17 | 215/50R17 | 95V (690 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 215/55R17 | 98V (750 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 225/45R17 | 94V (670 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 225/50R17 | 98V (750 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 235/45R17 | 97V (730 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R18 | 225/40R18 | 92V (630 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 235/45R18 | 98V (750 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 245/40R18 | 97V (730 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| 245/45R18 | 100V (800 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R19 | 245/40R19 | 98V (750 кг) | V (до 240 км/ч) |
| 255/35R19 | 96V (710 кг) | V (до 240 км/ч) | |
| R20 | 245/40R20 | 99V (775 кг) | V (до 240 км/ч) |
Технические характеристики и ключевые технологии
- Сезонность: зима, фрикционная (нешипованная), UHP (Ultra High Performance)
- Направленный V-образный рисунок протектора для улучшенного отвода воды и снежной каши.
- Мульти-ламелированная структура блоков протектора (3D-ламели) для улучшения сцепления на снегу и льду.
- Специальный состав резиновой смеси с добавлением силики, сохраняющий эластичность при низких температурах.
- Усиленная боковина для лучшей управляемости и стабильности на высоких скоростях.
- Оптимизированное пятно контакта для равномерного распределения давления и износа.
Преимущества:
- Хорошая управляемость и стабильность на сухом асфальте.
- Низкий уровень шума по сравнению с шипованными аналогами.
- Достойные показатели на снегу для фрикционной шины.
- Привлекательная цена в своем сегменте.
- Уверенное поведение на очищенных зимних дорогах.
Недостатки:
- Удлиненный тормозной путь на мокром покрытии в некоторых тестах.
- Сцепление на льду уступает шипованным моделям.
- Может проявлять некоторую склонность к аквапланированию на высоких скоростях в глубокой воде.
- Посредственные результаты в дисциплине «управляемость на снегу» в некоторых тестах.
Отзывы владельцев Nexen Winguard Sport 2 WU7
Audi A4
Езжу первый сезон. На снегу гребет уверенно, на асфальте тихая. На льду, конечно, не шипы, но предсказуемо. За свою цену – отличный вариант. Мокрая дорога – пока без нареканий, но и не гоняю в дождь.
Источник: vsekolesa.ru (отзывы)
Volkswagen Passat
Очень доволен шинами. Тихие, мягкие. На снегу и каше ведут себя предсказуемо. Боковина крепкая, уже ловил пару ям – все целое. На мокром асфальте не плывут, если не лететь сломя голову.
Источник: tyrereviews.com (user reviews)
Skoda Octavia
Брал на замену старым шипованным. Разница в шуме колоссальная. По снегу едут хорошо, по асфальту тоже. Немного неуверенно на голом льду, но это ожидаемо от липучки. Торможение на мокром асфальте могло бы быть и получше, но в целом доволен.
Источник: motorshef.ru (отзывы)
Часто задаваемые вопросы: FAQ
Где производят Nexen Winguard Sport 2 WU7?
Шины Nexen Winguard Sport 2 WU7 производятся на заводах компании Nexen в Южной Корее (Янсан, Чханнён), Китае (Циндао) и Чехии (Жатец). Конкретная страна производства может зависеть от партии и типоразмера.
Для каких условий лучше всего подходят Nexen Winguard Sport 2 WU7?
Эти шины хорошо подходят для городских условий и регионов с умеренными зимами, где дороги регулярно чистят. Они обеспечивают хороший баланс характеристик на снегу, сухом и мокром асфальте, а также низкий уровень шума. Менее предпочтительны для экстремальных ледовых условий.
Насколько шумные Nexen Winguard Sport 2 WU7?
По отзывам и тестам, Nexen Winguard Sport 2 WU7 являются одними из самых тихих зимних шин в своем классе, обеспечивая высокий акустический комфорт.
Какие основные конкуренты у Nexen Winguard Sport 2 WU7?
В среднем ценовом сегменте UHP фрикционных шин конкурентами являются модели от Hankook (например, Winter i*cept evo3), Kumho, Toyo. Из премиальных можно выделить Continental WinterContact TS серии, Michelin Pilot Alpin, Goodyear UltraGrip Performance.
Как Nexen Winguard Sport 2 WU7 ведут себя на льду?
Как и большинство фрикционных шин, Winguard Sport 2 WU7 уступают шипованным моделям на голом льду. Однако, благодаря 3D-ламелям и специальному составу резиносмеси, они обеспечивают предсказуемое поведение и достаточное сцепление для аккуратного вождения.
Сильно ли изнашиваются Nexen Winguard Sport 2 WU7?
Износостойкость оценивается как средняя или немного выше средней для своего класса. При спокойном стиле вождения и правильной эксплуатации шины способны пройти несколько зимних сезонов. Точный пробег будет зависеть от условий эксплуатации и стиля вождения.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Заметное снижение экономии топлива и эффективности, включая уменьшение запаса хода.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 4 | 5 | 18 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 3 | 5 | 6 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.3 | 7 | 4 | 30 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 6 | 8 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.8 | 1 | 10 | 10 | - |
Прямое аквапланирование | 4.6 | 3 | 7 | 14 | - |
Круговое аквапланирование | 4.1 | 1 | 12 | 12 | - |
Торможение на снегу | 4.8 | 7 | 7 | 19 | - |
Разгон на снегу | 4.9 | 1 | 10 | 10 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 4 | 7 | 10 | - |
Слалом на снегу | 4.2 | 1 | 11 | 11 | - |
Шум | 4.9 | 3 | 1 | 2 | 1 |
Сопротивление качению | 4.1 | 3 | 8 | 19 | - |
Прогноз истираемости протектора | 4.0 | 1 | 10 | 10 | - |
Результаты тестов Nexen WinGuard Sport 2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #30 | 37.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,4 м Разница: +6,5 м |
| Торможение на снегу, м | #19 | 31.0 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 29 м Разница: +2 м |
- Торможение на сухом покрытии
- Шум
- Управляемость на мокром покрытии
- Торможение на снегу
- Сопротивление качению
- Аквапланирование
- Управляемость на снегу
- Разгон на снегу
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #5 | 45.0 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 44.8 Разница: -0.2 |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #4 | 59.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 53 Разница: -6.8 |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #7 | 26.8 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 25.7 Разница: -1.1 |
| Управляемость на снегу, сек | #7 | 81.5 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 78.3 Разница: -3.2 |
Стабильная управляемость на сухой дороге, низкий уровень шума, низкая цена. Долгое торможение на мокрой дороге, плохое сцепление со снегом.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #12 | 44.2 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 41,4 м Разница: +2,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 101.4 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 102,9 км/ч Разница: -1,5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 56.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 49 м Разница: +7,7 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #10 | 12.87 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,41 сек Разница: +0,46 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #12 | 3.43 | Лидер: Hankook Winter i*cept evo3 W330 — 4,22 м/сек² Разница: -0,79 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #10 | 33.5 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 30,7 м Разница: +2,8 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #10 | 2575.0 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 2975 N Разница: -400 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #10 | 41.3 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 44,7 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #2 | 72.5 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 72,4 Дб Разница: +0,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #8 | 8.84 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 7,91 кг/т Разница: +0,93 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #6 | 70.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 72,9 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 94.7 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 97,5 км/ч Разница: -2,8 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #11 | 3.27 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 3,89 м/сек² Разница: -0,62 м/сек² |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #26 | 36.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 30,3 м Разница: +6,2 м |
| Торможение на снегу, м | #14 | 25.1 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,3 м Разница: +0,8 м |
Короткое торможение на снегу, стабильная управляемость на сухой дороге, хороший комфорт, невысокая цена. Среднее сцепление с недостаточной поворачиваемостью на снегу, очень длительное торможение на мокрой дороге, высокое сопротивление качению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 42.3 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 40,2 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #6 | 119.6 | Лидер: Toyo Snowprox S954 — 121,9 км/ч Разница: -2,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 53.4 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 45,7 м Разница: +7,7 м |
| Торможение на снегу, м | #9 | 29.4 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 27,6 м Разница: +1,8 м |
| Управляемость на снегу, км/ч | #8 | 47.6 | Лидер: Kumho WinterCraft WP71 — 49,4 км/ч Разница: -1,8 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #2 | 71.1 | Лидер: Nankang SV2 — 70,7 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #9 | 9.99 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 S — 8,06 кг/т Разница: +1,93 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #7 | 91.6 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 95,3 км/ч Разница: -3,7 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 69.1 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 73,7 км/ч Разница: -4,6 км/ч |
Сбалансированная зимняя шина со стабильными ходовыми качествами в любых условиях, коротким торможением на снегу, низким уровнем шума, низкой ценой. Длительное торможение на сухой дороге, высокое сопротивление качению. Хорошее.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #18 | 46.7 | Лидер: Pirelli Winter Sottozero 3 — 44,3 м Разница: +2,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #5 | 81.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 — 82,9 км/ч Разница: -1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #17 | 33.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 29,2 м Разница: +3,8 м |
| Торможение на снегу, м | #13 | 24.7 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 24 м Разница: +0,7 м |
| Управляемость на снегу, км/ч | #10 | 77.0 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 78,4 км/ч Разница: -1,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #1 | 68.7 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #19 | 9.59 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 7,43 кг/т Разница: +2,16 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 72.5 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 74,7 км/ч Разница: -2,2 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #14 | 68.4 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 78 км/ч Разница: -9,6 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 40590.0 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 51250 км Разница: -10660 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #19 | 33.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 29,2 м Разница: +3,8 м |
| Торможение на снегу, м | #13 | 24.7 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 24 м Разница: +0,7 м |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Хорошая реакция на торможение на мокрой дороге. Короткий тормозной путь на сухом асфальте. Низкий уровень шума. Относительно низкое сцепление с дорогой, длинный тормозной путь, менее совершенные характеристики торможения на снегу. Низкое сопротивление гидропланированию. Высокое сопротивление качению. Удовлетворительно.