Falken Winterpeak F Snow 1 — зимняя туринговая шина премиум-класса, предназначенная для установки на легковые автомобили.
Результаты последнего теста шин
2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test — 5th of 8 tyres
Все результаты
2022 ViBilagare No местоic SUV Тест зимних шин — 5 место из 8
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах, вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне и вам важен низкий расход топлива.
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вы часто гоняете по мокрому асфальту в дождь.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Повышенный риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.7 | 4 | 1 | 7 | 1 |
Управляемость на сухом покрытии | 3.0 | 1 | 19 | 19 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 3.0 | 2 | 7 | 11 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.3 | 4 | 4 | 8 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.8 | 3 | 5 | 9 | - |
Прямое аквапланирование | 4.2 | 2 | 5 | 14 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 3.2 | 2 | 9 | 16 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 4 | 4 | 16 | - |
Разгон на снегу | 4.8 | 3 | 2 | 13 | - |
Управляемость на снегу | 4.9 | 2 | 2 | 9 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.5 | 2 | 6 | 10 | - |
Торможение на льду | 3.6 | 4 | 5 | 13 | - |
Разгон на льду | 3.4 | 3 | 3 | 13 | - |
Управляемость на льду | 4.6 | 2 | 3 | 13 | - |
Суб. управляемость на льду | 3.0 | 2 | 11 | 15 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Суб. оценка Шум | 4.8 | 2 | 3 | 4 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.5 | 1 | 9 | 9 | - |
Сопротивление качению | 4.7 | 2 | 7 | 15 | - |
Расход топлива | 4.8 | 1 | 15 | 15 | - |
Результаты тестов Falken Winterpeak F-Snow 1
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 30.8 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #11 | 7 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 9 балл Разница: -2 балл |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #6 | 37.5 | Лидер: Pirelli Ice Zero 2 — 34.3 м Разница: +3.2 м |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 41.4 | Лидер: goodyear Ultragrip Ice 3 — 39.9 сек Разница: +1.5 сек |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #9 | 7 | Лидер: goodyear Ultragrip Arctic 2 — 9 балл Разница: -2 балл |
| Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр | #10 | 50.3 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 — 49.5 м Разница: +0.8 м |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #2 | 5.9 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 5.8 сек Разница: +0.1 сек |
| Торможение на льду 50-0 км/ч, м | #10 | 47.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 32.3 м Разница: +15.6 м |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #11 | 7.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 4.6 сек Разница: +2.6 сек |
| Суб. оценка Шум, балл | #3 | 9 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 — 10 балл Разница: -1 балл |
Falken Winterpeak F-Snow 1 не обладает сцеплением со льдом, которым обладают лучшие шины: они хорошо ведут себя на снегу, но плохо справляются со льдом. В остальном он демонстрирует посредственные характеристики там, где мокрые дороги создают особенно серьезные проблемы. Эта скандинавская фрикционная шина от Falken, также производимая в Турции, просто не может сравниться по зимним характеристикам с лидерами категории. Характеристики на мокрой дороге разочаровывают для шины, которая должна достаточно хорошо справляться с такими условиями в качестве фрикционной шины для скандинавских стран. Комфорт и стабильность адекватны, но ничего особенного, что соответствует средней комплектации в обеих категориях. Характеристики аквапланирования слабые, шина катится несколько сильно, что влияет на топливную экономичность. Общее впечатление такое: шина пытается конкурировать в категории сцепления для скандинавских стран, но ей не хватает усовершенствований, присущих предложениям Continental, Goodyear и Pirelli. Хотя он избегает каких-либо катастрофических провалов, ему также не хватает каких-либо выдающихся качеств, которые могли бы рекомендовать его перед признанными лидерами. Производителю, пытающемуся проникнуть в эту специализированную категорию, явно необходимы дополнительные разработки.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #16 | 5 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 10 балл Разница: -5 балл |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #6 | 18 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 20 балл Разница: -2 балл |
| Суб. управляемость на льду, балл | #11 | 12 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 20 балл Разница: -8 балл |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #9 | 7 | Лидер: Michelin X Ice Snow — 10 балл Разница: -3 балл |
| Расход топлива, л/100км | #15 | 5.988 | Лидер: Continental VikingContact 8 — 5.726л/100км Разница: +0.26л/100км |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #14 | 61.4 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 76.8 км/ч Разница: -15.4 км/ч |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 29.3 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 25.6 Разница: 3.7 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 37.9 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 29.5 Разница: 8.4 |
| Торможение на снегу, м | #5 | 49.5 | Лидер: Continental IceContact 3 — 49.3 Разница: 0.2 |
| Торможение на льду, м | #13 | 50.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 29.5 Разница: 20.8 |
Сцепление и безопасная езда по снегу/льду. Низкий уровень шума. Устойчивость и управляемость на асфальте, сопротивление качению. Еще одна новинка среди фрикционных шин — F-Snow 1, которая входит в новое семейство Falken Winterpeak. Как и у шипованного брата F-Ice 1, фрикционная шина имеет очень мягкую резиновую смесь, обеспечивающую хорошее сцепление со снегом и льдом. Конструкция шины также более мягкая, что способствует послушному поведению на зимних дорогах с устойчивой задней частью без склонности к заносу под давлением. Мягкая резина также обеспечивает короткий тормозной путь на сухой дороге. Недостатком является медленная реакция рулевого управления и сильная недостаточная поворачиваемость в тестах на уклончивый маневр на сухой дороге и в поворотах на мокрой дороге. Немного онемевшее рулевое управление также снижает впечатление от езды по голой земле. В целом, Falken — доступный вариант для тех, кто отдает предпочтение хорошему зимнему сцеплению.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр | #2 | 33.59 | Лидер: Bridgestone Blizzak DM-V3 — 33,29 м Разница: +0,3 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 2 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 5 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #4 | 38.38 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 36,42 м Разница: +1,96 м |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #4 | 11.35 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 10,94 м Разница: +0,41 м |
| Разгон на снегу с 5-25 км/ч, сек | #2 | 2.77 | Лидер: Michelin X-Ice Snow SUV — 2,74 сек Разница: +0,03 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #2 | 73.26 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 72,84 сек Разница: +0,42 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #5 | 13.79 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 12,89 м Разница: +0,9 м |
| Разгон на льду с 5-15 км/ч, сек | #3 | 3.11 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 2,94 сек Разница: +0,17 сек |
| Управляемость на льду, сек | #3 | 40.89 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 39,97 сек Разница: +0,92 сек |
| Шум, дБ(А) | #3 | 75.1 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 73,5 Дб Разница: +1,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 6.19 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — 5,58 кг/т Разница: +0,61 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 42.63 | Лидер: Goodyear UltraGrip Ice 2 — 41,88 сек Разница: +0,75 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 62.1 | Лидер: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51 — 70,6 км/ч Разница: -8,5 км/ч |
- Шум
- Управляемость на снегу
- Торможение на льду
- Суб.Управляемость на сухом покрытии
- Суб.Управляемость на льду
- Разгон на льду
Шины Falken Winterpeak F-Snow 1 имеют короткий тормозной путь на льду и быструю реакцию на рулевое управление - иногда даже слишком резкую, что ухудшает управляемость. На мокром асфальте шина Falken ведет себя стабильно, но при экстренном маневрировании передние колеса могут уйти в занос. На мокром асфальте шины Falken ведут себя стабильно, но при экстренном маневрировании передние колеса могут уйти в занос. На сухом асфальте шина имеет вялую реакцию на рулевое управление и не самое лучшее сцепление с задней осью. Модель Falken обеспечивает хороший акустический комфорт, но сопротивление качению могло бы быть ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр | #5 | 30.2 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 28 Разница: -2.2 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #19 | 6 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 10 Разница: -4 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #6 | 36.3 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 29 Разница: -7.3 |
| Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр | #16 | 51.2 | Лидер: Michelin X-Ice Snow — 49.4 Разница: -1.8 |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #13 | 5.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 5.4 Разница: -0.4 |
| Управляемость на снегу, сек | #9 | 53.4 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 52.4 Разница: -1 |
| Торможение на льду 50-0 км/ч, м | #13 | 51.9 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 33.3 Разница: -18.6 |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #13 | 6.6 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 3.1 Разница: -3.5 |
| Управляемость на льду, сек | #13 | 51.8 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 44.4 Разница: -7.4 |
| Сопротивление качению, % | #15 | 4.9 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 Разница: 4.9 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #15 | 6 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -4 |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #10 | 8 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 9 Разница: -1 |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 36.4 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 33.2 Разница: -3.2 |
| Суб. оценка Шум, балл | #4 | 10 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Falken Winterpeak F-Snow 1 хорошо держится на льду, демонстрируя предсказуемую недостаточную поворачиваемость в экстремальных ситуациях без внезапной потери сцепления с дорогой. Однако более беспокойно его поведение на заснеженных дорогах, где как передние, так и задние колеса могут резко начать буксовать. На асфальте при маневрах уклонения шина поворачивает медленно и неточно, а в самых сложных ситуациях передние шины могут потерять сцепление с дорогой.