Michelin Crossclimate 2 — тесты, обзор и характеристики

Michelin CrossClimate 2 получила образцовый рейтинг и особенно превосходна в зимних условиях, фактически трижды превосходя эталонную зимнюю шину в тестах на снегу. Эта шина впечатляет сбалансированными эксплуатационными характеристиками, низким сопротивлением качению и соответствующим потенциалом экономии топлива. Michelin представляет собой выдающийся прогресс в разработке всесезонных шин. Его главная слабость заключается в немного худшем поведении при аквапланировании по сравнению с другими лучшими моделями.

Michelin CrossClimate 2 занимает второе место с общей оценкой 1,9 (хорошо), зарекомендовав себя как всесторонне развитая модель с исключительными зимними характеристиками. Эта шина действительно сияет на снегу и льду, обеспечивая производительность, не уступающую зимним шинам, и устанавливая эталон в таких условиях. Он предлагает надежные характеристики управляемости и короткий тормозной путь как на сухой, так и на мокрой поверхности, что делает его надежным выбором для водителей, заботящихся о безопасности. Шина также имеет низкое сопротивление качению, что способствует повышению энергоэффективности. Несмотря на то, что он уверенно работает в любых погодных условиях, его отличительной особенностью является непревзойденная эффективность на снегу, что делает его отличным выбором для водителей, которые часто сталкиваются с зимними условиями. CrossClimate 2 представляет собой проверенную всесезонную технологию, в которой приоритет отдается безопасности зимой, сохраняя при этом хорошие характеристики в других условиях.

Michelin CrossClimate 2 показал себя с лучшей стороны в зимних условиях и на сухой дороге. Он был явным лидером по характеристикам на снегу, показав лучшие результаты в группе как по ускорению (102,7%), так и по управляемости (101,5%). Он также достиг самого короткого тормозного пути на сухом асфальте с результатом 100,4%. Относительные недостатки шины проявились во влажных условиях, где она получила показатели ниже эталонных по сопротивлению аквапланированию (93,7%), торможению на мокрой дороге (94,9%) и поперечному сцеплению с мокрой дорогой (94,8%).

Шина Michelin CrossClimate 2 превосходно ведет себя в зимних условиях, одержав победу в соревнованиях на снегу благодаря лучшим показателям торможения и ускорения. Она также показывает очень высокие результаты на сухом покрытии, особенно доминируя в тесте на сухое торможение, где она значительно превосходит всех соперников. В соревнованиях на мокром асфальте CrossClimate 2 теряет больше всего очков по сравнению с другими категориями, но при этом обеспечивает высокий уровень безопасности в таких условиях. Как шина премиум-сегмента, произведенная в Испании, она предлагает предсказуемые и внушающие уверенность характеристики управляемости. Шина также достигает хорошей топливной экономичности при относительно низком сопротивлении качению.

Лучшее сопротивление качению (1-е место, 100 %) Победитель в управляемости на снегу (1-е место, 100 %) с сильным торможением на снегу/сцеплением (2-е место, 99,4–99,8 %) с твердым торможением на сухом асфальте (3-е место, 98,2 %). Слабые характеристики на мокрой дороге: торможение на мокрой дороге (4-е место, 92,5%) и управляемость на мокрой дороге (5-е место, 93,4%) Straight Aqua только в середине пакета (4-е место, 97,9%) Не специалист по мокрой дороге. Michelin CrossClimate 2 сочетает в себе лучшую в тестировании эффективность с уверенностью в зимних условиях, превосходя сопротивление качению и управляемость на снегу, оставаясь при этом впереди в торможении на снегу и тяге на снегу. Торможение на сухой дороге хорошее, но показатели на мокрой дороге являются ее недостатком: более низкие показатели торможения на мокрой дороге и управляемости на мокрой дороге, а также результат Straight Aqua в середине таблицы, что ставит ее позади лидеров на мокрой дороге в целом.

Michelin CrossClimate 2 — бесспорный снежный король, демонстрирующий выдающиеся зимние характеристики, которые фактически превосходят специальные зимние шины в трех из четырех снежных дисциплин. Однако французский производитель, похоже, преувеличивает зимние свойства, поскольку шина демонстрирует сравнительно слабые характеристики управляемости на мокрой дороге. Это представляет собой классическую компромиссную дилемму всесезонных шин, доведенную до крайности. Несмотря на то, что это самая дорогая шина в тесте, она является отличным выбором для водителей, которые часто сталкиваются со снегом и льдом, но имеет самую высокую цену покупки и четвертое место в общем зачете.

Michelin CrossClimate 2 получает лишь удовлетворительную общую оценку, поскольку его характеристики на мокрой дороге не превышают этого уровня, несмотря на хорошие экологические показатели. На сухой дороге шина ведет себя хорошо, обеспечивая хорошую обратную связь с рулевым управлением, точность и безопасную управляемость на пределе возможностей, а также хороший тормозной путь. Однако на мокрых поверхностях удовлетворительный результат достигается только; хотя его торможение по-прежнему считается хорошим, его устойчивость к аквапланированию и общая управляемость на мокрой дороге оцениваются как средние из-за посредственного уровня сцепления. Напротив, Michelin показала в тесте лучшие зимние характеристики. Он демонстрирует хорошие показатели сцепления и торможения на снегу и льду, а также получает уникальную оценку очень хорошо за исключительно точное управление и высокие резервы безопасности на снегу. С экологической точки зрения шина работает хорошо, обеспечивая высокий прогнозируемый пробег, низкий износ и результаты выше среднего по расходу топлива и весу.

Michelin CrossClimate 2 VOL, несмотря на то, что это версия, специально предназначенная для Volvo, ранее предлагавшаяся в качестве оригинального оборудования для XC60, явно отставала от специализированных летних шин в большинстве тестовых категорий. Как всесезонная шина, пытающаяся соединить летние и зимние характеристики, она продемонстрировала компромиссы, которые стали особенно очевидны на мокрой поверхности, где значительная недостаточная поворачиваемость и более тупая реакция заставляли автомобиль чувствовать себя вялым и менее управляемым. Тестеры категорически рекомендовали не стандартизировать автомобили с всесезонными шинами в Швеции, предполагая, что при смене сезона водителям лучше использовать специальные летние шины в сочетании с подходящими зимними шинами, чем это компромиссное решение, которое далеко не соответствует истинным характеристикам летних шин.

Специалист для зимних условий с безопасными характеристиками вождения в любую погоду, впечатляющими качествами на льду и снегу, очень хорошим запасом безопасности при аквапланировании, точным рулевым управлением с хорошей обратной связью, коротким тормозным путем на сухой дороге, экономичным сопротивлением качению. Высокий уровень цен.

Выдающаяся тяга и лучшие тормозные характеристики, а также стабильное поведение на поворотах на снегу. Исключительные характеристики торможения, вялое, но безопасное маневрирование на сухой дороге. На снегу относительно сцепления/торможения несколько снижается сцепление с дорогой на поворотах. Увеличенный тормозной путь и слабое сцепление на поворотах с небольшим запасом хода на мокрой дороге. Низкое собственное демпфирование. Непревзойденный во многих аспектах Michelin проигрывает только в дождь.

Самый высокий общий рейтинг эффективности на снегу, самый низкий уровень шума, самое низкое сопротивление качению, эффективность торможения на сухой дороге в верхнем процентиле. Сцепление с мокрой дорогой ниже среднего для тестовой группы. Michelin CrossClimate 2 — это шина, которая вам подойдет, если вы находитесь в климате с большим количеством снега, поскольку она в целом показала лучшие результаты на снегу, имела самый низкий уровень шума и самое низкое сопротивление качению. Хотя торможение на сухом покрытии также было очень хорошим, сцепление с дорогой на мокрой дороге по-прежнему оставляет желать лучшего по сравнению с лучшим. Я с нетерпением жду следующей версии, которая улучшит это.

Высокие характеристики и короткий тормозной путь на сухих и заснеженных трассах, очень хороший пробег, низкое сопротивление качению. Немного увеличен тормозной путь на мокрой дороге.

Шина Michelin CrossClimate 2 получила удовлетворительную общую оценку безопасности, главным образом благодаря своим характеристикам на мокрой дороге. На сухом покрытии он обеспечивает хорошую обратную связь рулевого управления, точность и запас хода на пределе, обеспечивая самый короткий тормозной путь в тесте. На мокрой дороге характеристики шины падают. Хотя он показывает хорошие результаты в тестах на торможение и аквапланирование, его управляемость оценивается как вполне адекватная. Michelin изо всех сил пытается эффективно объединить продольные и поперечные силы, что приводит к ранней недостаточной или избыточной поворачиваемости. Предел производительности низкий, что приводит к неточному рулевому управлению. В зимних условиях CrossClimate 2 впечатляет хорошей производительностью. Его торможение и сцепление с дорогой оценены как хорошие, и он получил лучший результат в тесте за управляемость, позволяя точно и безопасно маневрировать на трассе. С экологической точки зрения Michelin CrossClimate 2 итальянского и испанского производства показывает хороший результат. Он обеспечивает высокий прогнозируемый пробег и самый низкий износ в тесте. Кроме того, он показывает показатели выше среднего по расходу топлива и весу.

Сильное сцепление, точная и динамичная на снегу, достаточно сбалансированная на мокрой дороге, сильное торможение на сухой дороге. Особенно низкое сопротивление качению. Значительно задерживается включение во влажную погоду, вялый в сухих условиях. Очень хороший.

Хорошее сцепление на сухой дороге, высокое сопротивление аквапланированию, лучшее на снегу, самый низкий уровень шума в тесте, самое низкое сопротивление качению в тесте. Длительное торможение на мокрой дороге, высокая цена покупки при среднем износе означает дороговизну километража. Michelin CrossClimate 2, шина, выигравшая все тесты, в которых я ее участвовал, опустилась на четвертое место после новой тройки шин. Я думаю, самым большим сюрпризом было не то, что она была лучшей на снегу, я много раз говорил, что эта шина слишком хороша на снегу или у нее было самое низкое сопротивление качению на тестах, она всегда работала так хорошо, а тот факт, что она не была лучшей при торможении на сухом покрытии, что исторически является отличительной особенностью Michelins. Я очень надеюсь, что Мишлен сможет улучшить влажную работу в следующем продукте, даже если для этого придется пожертвовать небольшим количеством снега. CrossClimate 2 по-прежнему остается отличной всесезонной шиной, но, согласно этому тесту, она уже не самая лучшая. .

Образцовые качества и лучшая управляемость на снегу. Хорошая устойчивость к аквапланированию. Увеличенный тормозной путь на мокрой дороге. Хороший.