Pirelli Cinturato All Season SF3 — тесты, обзор и характеристики

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 стала абсолютным победителем этого теста. Она лидирует или почти лидирует по торможению на сухой дороге, управляемости на сухой и мокрой дороге, а также по обоим тестам на аквапланирование, при этом ни в одном из испытаний, включая езду по снегу, она не отстает от лидеров. Для водителя, которому нужна всесезонная шина, не снижающая динамику быстрого автомобиля в тёплую погоду, это именно тот вариант, который нужен.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 победила в тесте всесезонных шин журнала 'Auto Express' 2026 года, сохранив титул, завоеванный в предыдущем тесте. Она победила в обоих основных тестах на мокрой дороге — торможении и круге управляемости, а показатели на мокрой дороге составляют половину общей оценки Auto Express. Кроме того, она не сильно отставала от лидеров на снегу и на сухой дороге, и именно на этой шине тестерам больше всего понравилось ездить. Её слабым местом является сопротивление качению, которое оказалось самым высоким среди всех участников теста.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 стала безоговорочным победителем общего теста и получила от журнала рекомендацию по соотношению 'цена-качество'. Это лучшая шина в данном тесте по сцеплению с мокрой и сухой дорогой в теплую погоду, а на снегу она демонстрирует достаточное сцепление для обеспечения безопасности, что делает её оптимальным выбором для мягких зим и жарких лет, на которых был построен данный тест.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 заняла третье место как лучший выбор для обеспечения безопасности при езде по снегу и мокрой дороге. Покупатели, для которых приоритетом является сцепление с дорогой в холодную погоду, останутся очень довольны; тем же, кто ищет максимальную управляемость или максимальный срок службы, эта шина подойдет в меньшей степени.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 заняла третье место, продемонстрировав ряд явных преимуществ: лучшее торможение на сухой дороге, лучшие показатели при аквапланировании на поворотах и наивысший балл по комфорту, а также результат по аквапланированию на прямой, отстающий от лидера всего на 0,03 км/ч. Кроме того, это была одна из моих любимых шин на дороге благодаря оптимальному усилию рулевого управления, линейности и удобству в управлении. Компромисс заключается в том, что её торможение на мокрой дороге и управляемость не достигли уровня сильнейшей группы, а по торможению на снегу она заняла последнее место, хотя и осталась конкурентоспособной по сцеплению со снегом и управляемости. Она подходит водителям, которым нужна комфортная, увлекательная всесезонная шина с превосходной устойчивостью к скоплению воды на дороге и высокими характеристиками на сухой дороге.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF 3 делит второе место — это универсальная всесезонная шина, которая лишь незначительно уступила лидеру, главным образом из-за того, что не может сравниться с победителем по зимнему сцеплению. Водителям, которые чаще ездят по мокрой и сухой дороге, чем по глубокому снегу, эту шину можно смело рекомендовать.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 заняла третье место и станет лучшим выбором, если вы приобретаете всесезонные шины именно для езды по снегу. Ни одна другая шина в этом тесте не сочетает в себе такой уровень сцепления на снегу и управляемости с лучшей устойчивостью к аквапланированию. Взамен приходится пожертвовать топливной экономичностью и немного посредственными характеристиками на теплых мокрых дорогах, поэтому эта шина больше подходит для холмистых или по-настоящему зимних регионов, чем для городского автомобиля, который редко выезжает за пределы ровного асфальта.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 устанавливает новый стандарт устойчивости к аквапланированию, демонстрируя максимальную скорость 'плавания' на прямой и наибольшее поперечное ускорение в тесте на аквапланирование на повороте. Кроме того, она показывает самый короткий тормозной путь на сухой дороге среди всех шин в группе. На мокрой дороге шина демонстрирует конкурентоспособные показатели управляемости и скорости прохождения круга, но занимает лишь четвёртое место по тормозному пути на мокрой дороге. Показатели на снегу находятся в середине рейтинга: второе место по времени прохождения слалома, но четвёртое — по тормозному пути и управляемости на снегу. Сопротивление качению находится в середине таблицы. Главная причина выбрать эту шину — её запас безопасности при движении по мокрой дороге с лужами.

Шина Pirelli Cinturato All Season SF3 использовалась в качестве эталона, чтобы продемонстрировать, в чём всесезонная шина уступает специализированной зимней шине. Судя по результатам, в данных условиях она уступает совсем немного, что говорит скорее о том, насколько далеко продвинулись в своём развитии всесезонные шины, чем о том, с какими моделями её сравнивали.

Pirelli Cinturato All Season SF3 стала абсолютным победителем тестов с образцовой оценкой. Эта шина демонстрирует исключительную сбалансированность в любых условиях вождения, являясь лучшим кандидатом на мокрой поверхности и не уступая лучшим конкурентам на сухом асфальте. Pirelli предлагает отличные резервы безопасности как для управляемости, так и для торможения в любых дорожных условиях, что делает его выдающимся автомобилем. Однако он имеет более высокую цену и демонстрирует несколько более слабые характеристики на снегу по сравнению с столь же образцовым Michelin.

Pirelli Cinturato All Season SF3 выиграл еще один тест. Эта шина мало что может сделать. У него было лучшее сцепление на сухой дороге, самое короткое торможение на сухом покрытии и самый быстрый круг по управляемости на сухом асфальте, он, по сути, был лучшим при торможении на мокрой дороге и очень близким к управляемости на мокрой дороге, у него была лучшая устойчивость к аквапланированию как на прямых, так и на поворотах, он имел лучшую управляемость на снегу, один из самых низких уровней шума и хороший комфорт. Я думаю, отвечая на мой собственный вопрос, он не может быть лучшим по сопротивлению качению, поскольку он был 5-м в общем зачете, на 10% ниже Conti и на 8% ниже Conti по сцеплению со снегом, но все остальное было превосходно.

Pirelli Cinturato All Season SF 3 становится абсолютным победителем испытаний, демонстрируя исключительный баланс в любых погодных условиях. Эта шина является универсальным автомобилем с хорошо сбалансированными характеристиками в любых погодных условиях и демонстрирует особенно спортивные характеристики управляемости. Его сила заключается в том, что он является настоящим всепогодным специалистом, обеспечивающим стабильные и предсказуемые характеристики на сухой, мокрой или заснеженной поверхности. Единственным заметным недостатком является скорость износа выше среднего, что может повлиять на долгосрочную стоимость владения, несмотря на его отличные эксплуатационные характеристики.

Pirelli Cinturato All Season SF 3 представляет собой золотую середину и уверенно справляется со всеми тестовыми дисциплинами. Он демонстрирует лучшие характеристики на мокрой дороге в целом, будучи самым быстрым на мокрой дороге и вторым по скорости на сухом покрытии. Шина обеспечивает превосходный комфорт качения и сохраняет спокойное поведение в любых условиях. Pirelli добилась того, что тестеры называют образцовым компромиссом, успешно сбалансировав противоречивые цели разработки, от которых страдают всесезонные шины. Шина предлагает спортивным водителям четкое управление и максимальное удовольствие от вождения, сохраняя при этом отличные зимние характеристики, что делает ее явным победителем испытаний, несмотря на то, что она находится в среднем ценовом диапазоне.

Лидер по управляемости на мокрой дороге и Straight Aqua (1-е место, 100%) Сильное торможение на сухой дороге и торможение на мокрой дороге (2-е место, 99,4% и 98,6%) Постоянное доминирование в сырую погоду. Слабый снежный пакет (4-е место по торможению на снегу и управляемости на снегу, 94,7% и 95,1%) Среднее сцепление со снегом (3-е место, 97,6%) Самое высокое сопротивление качению (5-е место, 81,8%). Pirelli Cinturato All Season SF3 превосходно работает на мокрой дороге благодаря лучшей в своем классе управляемости на мокрой дороге и Straight Aqua, а также мощному торможению на сухой дороге и торможению на мокрой дороге. Его результаты на снегу заметно слабее: он занимает 3–4-е места по показателям торможения на снегу, сцепления со снегом и управляемости на снегу, а также имеет самое низкое сопротивление качению (5-е место, 81,8%). Профиль подходит для влажной и сухой погоды, а не для зимней эффективности.