Пришедшая на смену модели Weatherproof, новая модель Nokian Seasonproof предназначена для водителей, которым нужна надежность и первоклассная безопасность в снежные и слякотные зимние дни, а также первоклассная производительность и ощущение непринужденного вождения в условиях дорожного движения.
лето.
Результаты последнего теста шин
2022 Auto Bild All Season Tyre Test — 6th of 17 tyres
Все результаты
2022 Auto Bild Тест всесезонных шин — 6 место из 17
2022 Тест всесезонных шин — 15 место из 37
2021 Tyre Reviews Тест всесезонных шин — 7 место из 11
Сводные данные по тестам
7.8
Сред.место
3
Лучш.место
15
Худш.место
10
Кол-во тестов
2020-2024
Годы тестов
| Дисциплина | Категория | Рейтинг | Кол-во тестов | Среднее место | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | Хорошо | 4.5 | 10 | 9.5 | 5 | 26 | - |
Управляемость на сухом покрытии | Отлично | 4.9 | 8 | 9.3 | 4 | 14 | - |
Торможение на мокром покрытии | Хорошо | 4.4 | 10 | 9.7 | 4 | 14 | - |
Управляемость на мокром покрытии | Хорошо | 4.6 | 8 | 8.8 | 6 | 12 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | Отлично | 4.8 | 3 | 9.3 | 8 | 11 | - |
Прямое аквапланирование | Хорошо | 4.7 | 7 | 7 | 5 | 11 | - |
Круговое аквапланирование | Хорошо | 4.6 | 4 | 4.5 | 3 | 8 | - |
Торможение на снегу | Отлично | 5.0 | 8 | 1.4 | 1 | 2 | 5 |
Разгон на снегу | Отлично | 4.8 | 7 | 3.6 | 1 | 6 | 1 |
Управляемость на снегу | Отлично | 5.0 | 8 | 2 | 1 | 6 | 5 |
Прохождение круга на снегу | Отлично | 5.0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
Слалом на снегу | Хорошо | 4.7 | 2 | 3 | 2 | 4 | - |
Шум | Отлично | 4.9 | 7 | 3 | 1 | 5 | 2 |
Суб. оценка Комфорт | Отлично | 5.0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
Сопротивление качению | Хорошо | 4.5 | 7 | 5 | 1 | 11 | 1 |
Топливная экономичность | Хорошо | 4.7 | 1 | 8 | 8 | 8 | - |
Износ шины | Плохо | 3.3 | 1 | 11 | 11 | 11 | - |
Прогноз истираемости протектора | Хорошо | 4.2 | 2 | 4.5 | 2 | 7 | - |
Результаты тестов Nokian Seasonproof
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 45.7 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 41,7 м Разница: +4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #12 | 94.7 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 96,8 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #12 | 54.2 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 48,7 м Разница: +5,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #9 | 17.33 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 16,63 сек Разница: +0,7 сек |
| Торможение на снегу, м | #1 | 27.3 | |
| Разгон на снегу, Ньютон | #6 | 4429 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 4543 N Разница: -114 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #6 | 61 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 63,4 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #1 | 70.1 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.8 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 6,75 кг/т Разница: +1,05 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #10 | 74.6 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 77,7 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 80.5 | Лидер: Maxxis Premitra All Season AP3 SUV — 92,3 км/ч Разница: -11,8 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #2 | 4.68 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 4,97 м/сек² Разница: -0,29 м/сек² |
- Поперечное аквапланирование
- Управляемость на снегу
- Торможение на снегу
- Сопротивление качению
- Управляемость на мокром покрытии
- Разгон на снегу
Короткий тормозной путь и хорошая реакция на торможение на снегу (хотя и с небольшой склонностью к избыточной поворачиваемости). Хорошие результаты на сухом асфальте. Хорошее соотношение цена/качество. Небольшие претензии к управляемости на мокрой дороге. Рекомендую.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, балл | #7 | 20 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 Evo — 24 Разница: -4 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #4 | 12 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 12 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #4 | 20 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 24 Разница: -4 |
| Торможение на снегу, балл | #1 | 26 | |
| Управляемость на снегу, балл | #1 | 13 | |
| Управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 6 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 8 Разница: -2 |
Убедительные ходовые качества на льду и снегу, хорошие качества аквапланирования, стабильная управляемость на сухой дороге, тихий шум при движении. Увеличенный тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Хороший.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #15 | 46.3 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,9 м Разница: +6,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #11 | 91.8 | Лидер: Dunlop Sport All Season — 93,7 км/ч Разница: -1,9 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #13 | 52.4 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 44,4 м Разница: +8 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #11 | 12.3 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 12,01 сек Разница: +0,29 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 3.23 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 3,83 м/сек² Разница: -0,6 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #1 | 27.2 | |
| Разгон на снегу, Ньютон | #2 | 2508 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 2574 N Разница: -66 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #1 | 58 | |
| Шум, дБ(А) | #1 | 71.5 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 7.72 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 7,13 кг/т Разница: +0,59 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #8 | 72.1 | Лидер: Vredestein Quatrac — 74,5 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #8 | 80.3 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 84,9 км/ч Разница: -4,6 км/ч |
| Износ шины, гр/1000км | #11 | 21.9 | Лидер: Nexen N Blue 4 Season — 14,3 гр,/1000км Разница: +7,6 гр,/1000км |
| Слалом на снегу, м/с² | #4 | 4.33 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 4,6 м/сек² Разница: -0,27 м/сек² |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.61 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 5,32 л/100км Разница: +0,29 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #7 | 53482 | Лидер: Nexen N Blue 4 Season — 71951 км Разница: -18469 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #26 | 46.3 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 39,9 м Разница: +6,4 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #14 | 52.4 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 44,4 м Разница: +8 м |
Зимний специалист с убедительными ходовыми качествами на снегу, низким износом, хорошим соотношением цены и качества. Недостаточная поворачиваемость на сухой и мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 41.4 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,6 м Разница: +3,8 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #14 | 89 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 91,1 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 53.5 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 50 м Разница: +3,5 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #8 | 12.9 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 12,41 сек Разница: +0,49 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #4 | 2.7 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 3,05 м/сек² Разница: -0,35 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #1 | 25.6 | |
| Разгон на снегу, Ньютон | #1 | 3003 | |
| Управляемость на снегу, км/ч | #1 | 41.9 | |
| Шум, дБ(А) | #3 | 71.5 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 71,1 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #11 | 8.57 | Лидер: Viking FourTech — 7,13 кг/т Разница: +1,44 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #12 | 72.3 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 77,3 км/ч Разница: -5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #11 | 90.5 | Лидер: Dunlop Sport All Season — 94,9 км/ч Разница: -4,4 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #2 | 51326 | Лидер: Kumho Solus 4S HA32 — 54524 км Разница: -3198 км |
Новые шины Nokian SeasonProof очень прочны на снегу и имеют низкое сопротивление качению, однако недостаточно хороши на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 41.7 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,2 м Разница: +2,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #9 | 70.5 | Лидер: Vredestein Quatrac — 69,2 сек Разница: +1,3 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 58.9 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 54,6 м Разница: +4,3 м |
| Торможение на снегу, м | #1 | 32 | |
| Разгон на снегу, Ньютон | #2 | 2205 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 2240 N Разница: -35 N |
| Управляемость на снегу, сек | #2 | 30.3 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 30 сек Разница: +0,3 сек |
| Шум, дБ(А) | #4 | 71 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 70 Дб Разница: +1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 7.5 | |
| Управляемость на мокром покрытии, метр | #7 | 93.5 | Лидер: Vredestein Quatrac — 90,3 сек Разница: +3,2 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 74.6 | Лидер: Vredestein Quatrac — 77,2 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
Отличные характеристики на снегу, высокий уровень комфорта, умеренная устойчивость к аквапланированию. Длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге. Nokian Seasonproof отлично себя показала на снегу и имела хороший уровень комфорта, но плохие тормозные характеристики шины на мокрой и сухой дороге делают ее плохим выбором для мягкого климата.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 39.93 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 36,9 м Разница: +3,03 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 46.39 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 45,8 сек Разница: +0,59 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 29.43 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 26,48 м Разница: +2,95 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 86 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 87 м/сек² Разница: -1 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #2 | 17.21 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 16,91 м Разница: +0,3 м |
| Разгон на снегу, сек | #5 | 5.88 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 5,45 сек Разница: +0,43 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #1 | 89 | |
| Прохождение круга на снегу, сек | #1 | 28.75 | |
| Шум, дБ(А) | #5 | 69.8 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 68,7 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.92 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 7,2 кг/т Разница: +0,72 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 51.11 | Лидер: Vredestein Quatrac — 48,48 сек Разница: +2,63 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 87.8 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 92,2 км/ч Разница: -4,4 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 10 |
Отличные характеристики на снегу, высокий уровень комфорта, умеренная устойчивость к аквапланированию. Длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге. Nokian Seasonproof отлично себя показала на снегу и имела хороший уровень комфорта, но плохие тормозные характеристики шины на мокрой и сухой дороге делают ее плохим выбором для мягкого климата.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 39.93 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 36,9 м Разница: +3,03 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 46.39 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 45,8 сек Разница: +0,59 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 29.43 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 26,48 м Разница: +2,95 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #3 | 86 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 87 м/сек² Разница: -1 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #2 | 17.21 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 16,91 м Разница: +0,3 м |
| Разгон на снегу, сек | #5 | 5.88 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 5,45 сек Разница: +0,43 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #1 | 89 | |
| Прохождение круга на снегу, сек | #1 | 28.75 | |
| Шум, дБ(А) | #5 | 69.8 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 68,7 Дб Разница: +1,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.92 | Лидер: Pirelli Cinturato All Season SF2 — 7,2 кг/т Разница: +0,72 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #8 | 51.11 | Лидер: Vredestein Quatrac — 48,48 сек Разница: +2,63 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 87.8 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 92,2 км/ч Разница: -4,4 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 10 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 41.4 | Лидер: Michelin CrossClimate 2 — 37,6 м Разница: +3,8 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #11 | 53.5 | Лидер: Vredestein Quatrac Pro — 50 м Разница: +3,5 м |
Лучшие качества снега, хорошие свойства аквапланирования, низкое сопротивление качению, хороший уровень комфорта. Длинный тормозной путь на сухой и мокрой дороге, баланс управляемости при недостаточной поворачиваемости.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #8 | 42.9 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 39,8 м Разница: +3,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #10 | 100.3 | Лидер: Vredestein Quatrac — 102,3 км/ч Разница: -2 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 64.5 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 51,9 м Разница: +12,6 м |
| Торможение на снегу, м | #2 | 23.5 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 23,1 м Разница: +0,4 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #4 | 3420 | Лидер: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 3460 N Разница: -40 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #3 | 43.7 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 44,9 км/ч Разница: -1,2 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #2 | 67.1 | Лидер: Nankang AW-6 — 67 Дб Разница: +0,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 7.29 | Лидер: Bridgestone Weather Control A005 EVO — 6,85 кг/т Разница: +0,44 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #11 | 59.3 | Лидер: Hankook Kinergy 4S 2 H750 — 63,3 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 78.3 | Лидер: Kumho Solus 4S HA31 SUV — 83,7 км/ч Разница: -5,4 км/ч |








































Зимний талант с хорошим боковым ведением и коротким тормозным путем на льду и снегу, низким сопротивлением качению, тихим шумом при движении. Ограниченные резервы безопасности при аквапланировании, увеличенный тормозной путь на мокрой дороге, недостаточная управляемость на сухой дороге, умеренный комфорт качения.