Шины Nokian Hakkapeliitta 8 — это зимние шины с протектором, состоящим из зубцов, созданных для максимального сцепления на снегу и льду. Шины предназначены для зимнего сезона и подходят для различных типов автомобилей, включая легковые и SUV. Они производятся в Финляндии.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
1 место — За рулем: Тест шипованных внедорожных шин размера 235/65 R17 (2016)Отлично
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Кому подойдёт
вывод по тестам👍 Подойдёт, если
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах, вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
👎 Не лучший вариант, если
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
❌ Области, требующие улучшения
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
8 лучшее место
📋
2 независимых тестов
📉
8 худшее место
📅
2023-2023 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.8 | 2 | 1 | 5 | 1 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 4.0 | 1 | 3 | 3 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 2 | 3 | 4 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.9 | 1 | 7 | 7 | - |
Прямое аквапланирование | 4.8 | 1 | 4 | 4 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 2 | 7 | 19 | - |
Разгон на снегу | 4.9 | 1 | 3 | 3 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Торможение на льду | 3.1 | 2 | 8 | 17 | - |
Разгон на льду | 3.2 | 1 | 8 | 8 | - |
Управляемость на льду | 4.6 | 1 | 7 | 7 | - |
Шум | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.0 | 1 | 3 | 3 | - |
Сопротивление качению | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Результаты тестов Nokian Hakkapeliitta 8
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
Гл.протектора7.3 мм
EU-ярлыкB/A/72
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр | #1 | 31.4 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #3 | 4 | Лидер: Continental IceContact 3 — 5 Разница: -1 |
| Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр | #4 | 37.02 | Лидер: Hankook Winter i*Pike RS2 — 35,85 м Разница: +1,17 м |
| Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр | #7 | 13.06 | Лидер: Goodride IceMaster Spike Z 506 — 12,8 м Разница: +0,26 м |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #3 | 4.84 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 4,79 сек Разница: +0,05 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 79 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 74,8 сек Разница: +4,2 сек |
| Торможение на льду 25-5 км/ч, м | #8 | 19.03 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 12,77 м Разница: +6,26 м |
| Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек | #8 | 8.66 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5,55 сек Разница: +3,11 сек |
| Управляемость на льду, сек | #7 | 42.6 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 39,3 сек Разница: +3,3 сек |
| Шум, дБ(А) | #2 | 75.4 | Лидер: Continental IceContact 3 — 75 Дб Разница: +0,4 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 5.05 | |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #7 | 41.9 | Лидер: Continental IceContact 3 — 41,1 сек Разница: +0,8 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #4 | 56.5 | Лидер: Falken Winterpeak F-Ice 1 — 59,1 км/ч Разница: -2,6 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #3 | 3 | Лидер: Continental IceContact 3 — 5 Разница: -2 |
Торможение на сухом покрытии 80-5 км/ч, метр
1 место
31.4 результат
Суб. управляемость на сухом покрытии, балл
3 место
4 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 5 Разница: -1
Торможение на мокром покрытии 80-5 км/ч, метр
4 место
37.02 результат
Лидер: Hankook Winter i*Pike RS2 — 35,85 м Разница: +1,17 м
Торможение на снегу 35-5 км/ч, метр
7 место
13.06 результат
Лидер: Goodride IceMaster Spike Z 506 — 12,8 м Разница: +0,26 м
Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек
3 место
4.84 результат
Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 4,79 сек Разница: +0,05 сек
Управляемость на снегу, сек
8 место
79 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 74,8 сек Разница: +4,2 сек
Торможение на льду 25-5 км/ч, м
8 место
19.03 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 12,77 м Разница: +6,26 м
Разгон на льду с 5-25 км/ч, сек
8 место
8.66 результат
Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5,55 сек Разница: +3,11 сек
Управляемость на льду, сек
7 место
42.6 результат
Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 39,3 сек Разница: +3,3 сек
Шум, дБ(А)
2 место
75.4 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 75 Дб Разница: +0,4 Дб
Сопротивление качению, кг/т
1 место
5.05 результат
Управляемость на мокром покрытии, сек
7 место
41.9 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 41,1 сек Разница: +0,8 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
4 место
56.5 результат
Лидер: Falken Winterpeak F-Ice 1 — 59,1 км/ч Разница: -2,6 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
3 место
3 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 5 Разница: -2
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #3 | 35.9 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 29.5 Разница: 6.4 |
| Торможение на снегу, м | #19 | 50.9 | Лидер: Continental IceContact 3 — 49.3 Разница: 1.6 |
| Торможение на льду, м | #17 | 52.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 29.5 Разница: 23.2 |
| Торможение на сухом покрытии, метр | #5 | 28.1 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 25.6 Разница: 2.5 |
Торможение на мокром покрытии, метр
3 место
35.9 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact — 29.5 Разница: 6.4
Торможение на снегу, м
19 место
50.9 результат
Лидер: Continental IceContact 3 — 49.3 Разница: 1.6
Торможение на льду, м
17 место
52.7 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 29.5 Разница: 23.2
Торможение на сухом покрытии, метр
5 место
28.1 результат
Лидер: Continental AllSeasonContact — 25.6 Разница: 2.5
С чем сравнить
Модели того же класса
Nokian Hakkapeliitta 10
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Michelin X Ice North 4
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Arctic 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak Spike 3
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Continental Icecontact 3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Nokian Hakkapeliitta 9
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Hankook Winter I Pike Rs2 W429
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Bridgestone Noranza 001
Хорошо показывает себя по экономичности в независимых тестах.
Pirelli Ice Zero 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Как себя ведут восьмилетние шины с разумной глубиной протектора? Говорят, что по мере износа шина становится лучше на сухом асфальте, и мы можем это подтвердить. Использованная шина показывает самый низкий расход и лучший тормозной путь на сухой дороге. Резина также достаточно хорошо ведет себя на мокрой дороге с приемлемым тормозным путем и не сильно отстает в сцеплении с дорогой на поворотах. Сцепление со снегом также недалеко от новых шин. Основным недостатком является явное ухудшение сцепления со льдом. Однако в обледенелых поворотах он хорошо сообщает водителю о том, где находится предел сцепления, и остается легко управляемым под давлением. На самом деле, она хорошо держится по сравнению с бюджетной шиной даже на льду. Инвестиции в качество окупаются на протяжении многих лет.