Nokian Nordman 8 — это зимняя шина с рисунком протектора, разработанным для обеспечения отличного сцепления на заснеженных и ледяных дорогах. Шина создана для пассажирских автомобилей и внедорожников. Производится компанией Nokian Tyres в Финляндии.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Nokian Nordman 8
3 место — За рулем: Тест шипованных зимних шин размера 195/65 R15 (2022)
14 место — Teknikens Värld: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17 (2022)
11 место — UTAC: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16 (2022)
1 место — Авторевю: Тест недорогих шипованных шин размера 215/60 R16 (2022)
4 место — За рулем: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2021)
4 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2021)
4 место — Moottori: Тест шипованных зимних шин размера 205/55 R16 (2021)
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах и вам важен низкий расход топлива.
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вас сильно раздражает шум протектора или цокот шипов по асфальту.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 2 | 6 | 19 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 3.5 | 1 | 16 | 16 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.1 | 2 | 8 | 17 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 2 | 5 | 19 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 2 | 4 | 18 | - |
Разгон на снегу | 4.8 | 2 | 3 | 12 | - |
Управляемость на снегу | 4.9 | 2 | 6 | 15 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.4 | 1 | 14 | 14 | - |
Торможение на льду | 4.0 | 2 | 4 | 10 | - |
Разгон на льду | 3.9 | 2 | 3 | 8 | - |
Управляемость на льду | 4.6 | 2 | 6 | 8 | - |
Суб. управляемость на льду | 3.5 | 1 | 13 | 13 | - |
Шум | 3.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Суб. оценка Шум | 4.9 | 1 | 16 | 16 | - |
Сопротивление качению | 4.9 | 1 | 6 | 6 | - |
Результаты тестов Nokian Nordman 8
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 32.86 | Лидер: BFGoodrich G Force Stud — 30,77 м Разница: +2,09 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #8 | 38.81 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 35,86 м Разница: +2,95 м |
| Торможение на снегу, м | #4 | 15.18 | Лидер: BFGoodrich G Force Stud — 14,89 м Разница: +0,29 м |
| Разгон на снегу, сек | #3 | 4.8 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 4,65 сек Разница: +0,15 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #6 | 85.86 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 84,6 сек Разница: +1,26 сек |
| Торможение на льду, м | #4 | 13.16 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 12,22 м Разница: +0,94 м |
| Разгон на льду, сек | #3 | 4.78 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 4,17 сек Разница: +0,61 сек |
| Управляемость на льду, сек | #6 | 67.51 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 61,54 сек Разница: +5,97 сек |
| Шум, дБ(А) | #7 | 70.2 | Лидер: BFGoodrich G Force Stud — 67,5 Дб Разница: +2,7 Дб |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #5 | 42.57 | Лидер: Goodyear UltraGrip Arctic 2 — 41,87 сек Разница: +0,7 сек |
- Сопротивление качению
- Суб. управляемость на мокром покрытии
- Шум
На льду e Nordman 8 увеличит тормозной путь по сравнению с топовыми шинами, a ее боковое сцепление также не так сильно - передние колеса могут потерять его во время экстренного маневра. На снегу характеристики шины более стабильны, a, несмотря на некоторый недостаток сцепления, вам не грозит внезапный занос задней оси. На мокром асфальте модель Nordman крайне ненадежна, a сцепление задних колес с дорогой может внезапно исчезнуть. Кроме того, у модели Nordman 8 длинный тормозной путь на сухом покрытии. Шина имеет очень низкое сопротивление качению, а издаваемый ею шум не раздражает водителя.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 80-0 км/ч, метр | #19 | 32.3 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 28 Разница: -4.3 |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #16 | 7 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 10 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #17 | 40.1 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 29 Разница: -11.1 |
| Торможение на снегу 80-0 км/ч, метр | #18 | 51.4 | Лидер: Michelin X-Ice Snow — 49.4 Разница: -2 |
| Разгон на снегу с 5-35 км/ч, сек | #12 | 5.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 5.4 Разница: -0.3 |
| Управляемость на снегу, сек | #15 | 54.6 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 52.4 Разница: -2.2 |
| Торможение на льду 50-0 км/ч, м | #10 | 48.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 33.3 Разница: -15 |
| Разгон на льду с 5-20 км/ч, сек | #8 | 4.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak Spike-03 — 3.1 Разница: -1.4 |
| Управляемость на льду, сек | #8 | 49.7 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 10 — 44.4 Разница: -5.3 |
| Сопротивление качению, % | #6 | 1.8 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta R5 Разница: 1.8 |
| Суб. управляемость на льду, балл | #13 | 7 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 10 Разница: -3 |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #14 | 8 | Лидер: Continental VikingContact 7 — 9 Разница: -1 |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #19 | 37 | Лидер: Continental AllSeasonContact — 33.2 Разница: -3.8 |
| Суб. оценка Шум, балл | #16 | 6 | Лидер: Bridgestone Blizzak Ice — 10 Разница: -4 |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Общий рейтинг 8,6. Характеристики на льду и снегу. Хорошее продольное сцепление на льду. Хорошее продольное сцепление на снегу. Базовый режим повышенной передачи. Свойства на асфальте – Плохое сцепление с мокрой дорогой – Умеренное поперечное сцепление на мокрой дороге – Хорошее боковое сцепление с сухой дорогой