Шины Imperial SnowDragon UHP обладают асимметричным рисунком протектора и предназначены для зимнего сезона. Они подходят для широкого спектра автомобилей. Шины Imperial производятся в Испании.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин Imperial Snowdragon UHP
9 место — Tyre Reviews: Тест зимних шин размера 225/40 R18 (2021)
8 место — Motor: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2020)
Сильные и слабые стороны по данным тестов
✅ Сильные стороны
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Низкое сопротивление качению и хорошая топливная экономичность.
❌ Области, требующие улучшения
- Уверенность в управляемости и торможении на мокрой дороге может быть ниже, чем ожидалось.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
🏁
9 лучшее место
📋
4 независимых тестов
📉
42 худшее место
📅
2021-2025 годы тестов
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 2 | 9 | 20 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.0 | 4 | 9 | 43 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.9 | 1 | 26 | 26 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.5 | 1 | 9 | 9 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 2.9 | 1 | 29 | 29 | - |
Прямое аквапланирование | 4.5 | 2 | 7 | 25 | - |
Круговое аквапланирование | 4.6 | 1 | 8 | 8 | - |
Торможение на снегу | 4.6 | 2 | 9 | 26 | - |
Разгон на снегу | 4.6 | 2 | 9 | 26 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Прохождение круга на снегу | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Торможение на льду | 4.4 | 1 | 21 | 21 | - |
Шум | 4.9 | 2 | 4 | 16 | - |
Суб. оценка Комфорт | 4.5 | 1 | 4 | 4 | - |
Сопротивление качению | 4.3 | 1 | 7 | 7 | - |
Топливная экономичность | 4.8 | 1 | 16 | 16 | - |
Износ шины | 4.4 | 1 | 5 | 5 | - |
Прогноз истираемости протектора | 3.7 | 1 | 11 | 11 | - |
Результаты тестов Imperial Snowdragon UHP
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
Год Тест Размер Рейтинг Место
СтранаКитай
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #20 | 44.6 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +3,2 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #26 | 37.8 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +6,1 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #29 | 1.8 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 3,1 м/сек Разница: -1,3 м/сек |
| Торможение на снегу, м | #26 | 10.3 | Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +1,1 м |
| Разгон на снегу, N | #26 | 227.0 | Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -27 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #21 | 17.4 | Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +2,2 м |
| Шум, дБ(А) | #16 | 72.4 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +2,1 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #5 | 57.0 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +7 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #11 | 59300.0 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -21700 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #26 | 43.6 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +7,1 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #25 | 68.7 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -10,2 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #16 | 5.8 | Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м
20 место
44.6 результат
Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +3,2 м
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м
26 место
37.8 результат
Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +6,1 м
Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек²
29 место
1.8 результат
Лидер: giti gitiWinterW2 — 3,1 м/сек Разница: -1,3 м/сек
Торможение на снегу, м
26 место
10.3 результат
Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +1,1 м
Разгон на снегу, N
26 место
227.0 результат
Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -27 N
Торможение на льду с 20-0 км/ч, м
21 место
17.4 результат
Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +2,2 м
Шум, дБ(А)
16 место
72.4 результат
Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +2,1 Дб
Износ шины, мг/км/т
5 место
57.0 результат
Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +7 мг/км/т
Прогноз истираемости протектора, км
11 место
59300.0 результат
Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -21700 км
Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м
26 место
43.6 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +7,1 м
Прямое аквапланирование, км/ч
25 место
68.7 результат
Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -10,2 км/ч
Топливная экономичность, л/100км
16 место
5.8 результат
Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,2 л/100км
СтранаКитай
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #43 | 40.4 | Лидер: ref — 30.6 м Разница: +9.8 м |
Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр
43 место
40.4 результат
Лидер: ref — 30.6 м Разница: +9.8 м
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #43 | 39.1 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,8 м Разница: +6,3 м |
Торможение на мокром покрытии, метр
43 место
39.1 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,8 м Разница: +6,3 м
СтранаКитай
Гл.протектора8 мм
Вес9.74 кг
EU-ярлыкC/B/71
💬 Общий комментарий
Хорошая управляемость на сухой дороге, низкий внешний шум, невысокая цена покупки. Чрезвычайно длительное торможение в любых условиях, низкое сцепление на мокрой дороге со слабым сопротивлением аквапланированию, значительно сниженное сцепление на снегу, высокое сопротивление качению. Imperial Snowdragon UHP достигла пика управляемости на сухой дороге: она была быстрой, И на ней было хорошо ездить, и это была не самая шумная шина на тестах, но шина не могла показать хороших результатов ни в одном другом тесте и имела опасно длинный тормозной путь на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #9 | 41.3 | Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 37,95 м Разница: +3,35 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #2 | 45.1 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 44,8 сек Разница: +0,3 сек |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #9 | 38.03 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 27,92 м Разница: +10,11 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #8 | 78.0 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 85,1 м/сек² Разница: -7,1 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #9 | 16.99 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 15,67 м Разница: +1,32 м |
| Разгон на снегу, сек | #9 | 5.65 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 5,26 сек Разница: +0,39 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 92.65 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 86,2 сек Разница: +6,45 сек |
| Прохождение круга на снегу, сек | #8 | 36.06 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 33,99 сек Разница: +2,07 сек |
| Шум, дБ(А) | #4 | 70.2 | Лидер: Nokian Snowproof P — 68,6 Дб Разница: +1,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #7 | 9.808 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 8,566 кг/т Разница: +1,24 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #9 | 54.6 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 49,09 сек Разница: +5,51 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #7 | 76.2 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 83,1 км/ч Разница: -6,9 км/ч |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #4 | 9.0 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 10 Разница: -1 |
Торможение на сухом покрытии, метр
9 место
41.3 результат
Лидер: Michelin Pilot Sport 4S — 37,95 м Разница: +3,35 м
Управляемость на сухом покрытии, сек
2 место
45.1 результат
Лидер: Michelin Alpin 5 — 44,8 сек Разница: +0,3 сек
Торможение на мокром покрытии, метр
9 место
38.03 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 27,92 м Разница: +10,11 м
Круговое аквапланирование, м/сек
8 место
78.0 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 85,1 м/сек² Разница: -7,1 м/сек²
Торможение на снегу, м
9 место
16.99 результат
Лидер: Michelin Alpin 5 — 15,67 м Разница: +1,32 м
Разгон на снегу, сек
9 место
5.65 результат
Лидер: Michelin Alpin 5 — 5,26 сек Разница: +0,39 сек
Управляемость на снегу, сек
8 место
92.65 результат
Лидер: Michelin Alpin 5 — 86,2 сек Разница: +6,45 сек
Прохождение круга на снегу, сек
8 место
36.06 результат
Лидер: Michelin Alpin 5 — 33,99 сек Разница: +2,07 сек
Шум, дБ(А)
4 место
70.2 результат
Лидер: Nokian Snowproof P — 68,6 Дб Разница: +1,6 Дб
Сопротивление качению, кг/т
7 место
9.808 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 8,566 кг/т Разница: +1,24 кг/т
Управляемость на мокром покрытии, сек
9 место
54.6 результат
Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 49,09 сек Разница: +5,51 сек
Прямое аквапланирование, км/ч
7 место
76.2 результат
Лидер: Michelin Alpin 5 — 83,1 км/ч Разница: -6,9 км/ч
Суб. оценка Комфорт, балл
4 место
9.0 результат
Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 10 Разница: -1
С чем сравнить
Модели того же класса
Bridgestone Blizzak Lm005
Хорошо показывает себя по мокрому покрытию в независимых тестах.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Хорошо показывает себя по сухому покрытию в независимых тестах.
Bridgestone Blizzak 6
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Hankook Winter I Cept Evo3 W330
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
BFGoodrich gForce Winter 2
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Vredestein Wintrac Pro
Хорошо показывает себя по льду в независимых тестах.
Hankook Winter I cept RS3
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Firestone Winterhawk 4
Хорошо показывает себя по снегу в независимых тестах.
Michelin Alpin 6
Хорошо показывает себя по износостойкости в независимых тестах.
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Оцените шину по критериям ниже — на основе субъективной оценки.
Оставить отзыв и оценку
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Imperial Snowdragon UHP получает низкие общие оценки безопасности вождения из-за выраженных недостатков на мокрой дороге, несмотря на удовлетворительные характеристики на сухой и зимней дороге, хотя он получает хорошие экологические оценки при плохой общей оценке. На сухих дорогах он демонстрирует недостатки в точности и обратной связи рулевого управления, требующие постоянных корректировок, с тенденцией к избыточной поворачиваемости во время маневров уклонения и удовлетворительным поведением на пределе, хотя тормозной путь по-прежнему хороший. На мокрой поверхности он получил в целом плохие оценки за очень ранние тенденции к недостаточной/избыточной поворачиваемости и плохое сочетание усилий по сравнению с другими тестируемыми продуктами, а также очень низкие характеристики сцепления и предельных характеристик, с удовлетворительным торможением и продольным аквапланированием, но достаточным боковым аквапланированием. В зимних условиях он в целом достигает удовлетворительных показателей с удовлетворительным торможением на снегу и льду, а также сцеплением со снегом, но лишь с адекватной управляемостью из-за неточного управления, низких пределов и ранней склонности к недостаточной/избыточной поворачиваемости, требующей лучшего сочетания усилий. Эта шина китайского производства получила явно хорошие экологические оценки, хороший прогнозируемый пробег, низкий износ шин и хорошую эффективность благодаря малому весу и расходу топлива.