Компания Fulda разработала новую высокопроизводительную зимнюю шину для высокопроизводительных автомобилей: Kristall Control HP2. Множество современных технологий в Fulda Kristall Control HP2 были объединены для создания шины, на которую водители могут рассчитывать в зимних условиях.
Результаты последнего теста шин
2023 Winter Tyre Test 54 Set Braking Test — 23rd of 54 tyres
Все результаты
2023 Тест зимних шин 54 Set Braking Test — 23 место из 54
2023 ADAC 16 Inch Tyre Test — 9 место из 16
2022 Auto Zeitung Тест зимних шин — 6 место из 8
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам нужно надёжное сцепление и торможение на льду, вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах и вам нужна тихая резина без лишнего гула в салоне.
Вам нужна жёсткая спортивная подвеска и острота руления или вы хотите купить один комплект на 6–7 лет вперёд.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Отличное сцепление с сухой дорогой, торможение и предсказуемая управляемость.
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Надёжное сцепление и торможение на льду.
- В целом уровень дорожного шума тихий или приемлемый.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- На некоторых автомобилях подвеска может казаться более жёсткой и менее комфортной на неровностях.
- Изнашивается быстрее, чем ожидается для данной категории шин.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 4.6 | 11 | 6 | 29 | - |
Управляемость на сухом покрытии | 4.5 | 7 | 7 | 19 | - |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 2.7 | 3 | 8 | 12 | - |
Торможение на мокром покрытии | 4.5 | 19 | 7 | 27 | - |
Торможение на мокром покрытии (Бетон) | 4.3 | 1 | 15 | 15 | - |
Управляемость на мокром покрытии | 4.7 | 7 | 6 | 20 | - |
Прохождение круга на мокром покрытии | 4.4 | 5 | 4 | 20 | - |
Прямое аквапланирование | 4.7 | 11 | 1 | 15 | 1 |
Круговое аквапланирование | 4.8 | 6 | 2 | 6 | - |
Суб. управляемость на мокром покрытии | 2.4 | 3 | 6 | 12 | - |
Торможение на снегу | 4.8 | 19 | 1 | 20 | 1 |
Разгон на снегу | 4.6 | 10 | 2 | 13 | - |
Управляемость на снегу | 4.8 | 7 | 2 | 20 | - |
Слалом на снегу | 4.8 | 3 | 3 | 18 | - |
Суб. управляемость на снегу | 4.0 | 3 | 2 | 8 | - |
Торможение на льду | 4.7 | 3 | 4 | 18 | - |
Разгон на льду | 4.7 | 1 | 3 | 3 | - |
Шум | 4.6 | 9 | 7 | 29 | - |
Суб. оценка Комфорт | 3.6 | 4 | 1 | 9 | 1 |
Сопротивление качению | 4.5 | 9 | 1 | 17 | 1 |
Топливная экономичность | 4.9 | 2 | 2 | 16 | - |
Прогноз истираемости протектора | 4.3 | 7 | 1 | 16 | 1 |
Срок службы | 4.3 | 1 | 17 | 17 | - |
Износ шины | 3.8 | 2 | 5 | 18 | - |
Результаты тестов Fulda Kristall Control HP2
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #25 | 41 | Лидер: Pirelli P Zero Winter 2 — 33 м Разница: +8 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, м | #20 | 29,8 | Лидер: Vredestein Wintrac Pro+ — 28,9 м Разница: +0,9 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, м | #29 | 45.3 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 41,4 м Разница: +3,9 м |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, м | #22 | 35.9 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 31,7 м Разница: +4,2 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, м/сек² | #4 | 2.9 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 3,1 м/сек Разница: -0,2 м/сек |
| Торможение на снегу, м | #8 | 9.7 | Лидер: Syron Everest 2 — 9,2 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, N | #6 | 243 | Лидер: Syron Everest 2 — 254 N Разница: -11 N |
| Торможение на льду с 20-0 км/ч, м | #18 | 17 | Лидер: Syron Everest 2 — 15,2 м Разница: +1,8 м |
| Шум, дБ(А) | #29 | 74.3 | Лидер: Point S Winter S — 70,3 Дб Разница: +4 Дб |
| Износ шины, мг/км/т | #18 | 69 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50 мг/км/т Разница: +19 мг/км/т |
| Прогноз истираемости протектора, км | #13 | 56900 | Лидер: Radar Dimax Winter — 81000 км Разница: -24100 км |
| Торможение на мокром покрытии (Бетон) 80-0 км/ч, м | #15 | 40 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 36,5 м Разница: +3,5 м |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 74 | Лидер: giti gitiWinterW2 — 78,9 км/ч Разница: -4,9 км/ч |
| Топливная экономичность, л/100км | #16 | 5.8 | Лидер: Tomket Snowroad Pro 3 — 5,6 л/100км Разница: +0,2 л/100км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #23 | 36.9 | Лидер: ref — 30.6 м Разница: +6.3 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #5 | 28 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 27.1 м Разница: +0.9 м |
Fulda Kristall Control HP 2, еще один бюджетный бренд Continental наряду с Barum, демонстрирует приличные характеристики на сухой дороге с достойными характеристиками управляемости, которые кажутся более похожими на легковые, чем многие зимние шины. Однако такое поведение, ориентированное на сухую погоду, создает несбалансированный пакет с особыми недостатками на мокрых дорогах, где характеристики управляемости, торможения и сопротивления аквапланированию не соответствуют приемлемым стандартам безопасного вождения в зимних условиях. Характеристики снега адекватные, но ничем не примечательные. При цене около 440 евро за комплект он находится в сложной ценовой позиции: дороже, чем более сбалансированный брат Barum, но ему не хватает производительности, чтобы оправдать премию по сравнению с проверенным бюджетным вариантом. Шина изо всех сил пытается найти четкую идентичность или целевого потребителя, поскольку водители, которым нужны характеристики на сухом покрытии, будут выбирать более спортивные варианты, в то время как те, кто отдает предпочтение зимней безопасности, выберут лучшие характеристики на мокрой и снежной дороге. Это представляет собой компромисс, который ни в чем особенно не выделяется.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на снегу 100-0 км/ч, метр | #17 | 46.9 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 42.6 м Разница: +4.3 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #14 | 114.4 | Лидер: Bridgestone Potenza Sport — 116.9 км/ч Разница: -2.5 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 100-0 км/ч, метр | #19 | 57.7 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 50.9 м Разница: +6.8 м |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #19 | 80.1 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 84.4 км/ч Разница: -4.3 км/ч |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #20 | 12.93 | Лидер: goodyear Ultragrip Performance 3 — 12.04 сек Разница: +0.89 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек² | #4 | 2.55 | Лидер: Hankook Winter i cept evo3 — 2.72 м/сек² Разница: -0.17 м/сек² |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #5 | 28 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 27.1 м Разница: +0.9 м |
| Разгон на снегу, N | #7 | 2537 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 2619 N Разница: -82 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #14 | 57.9 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 59.3 км/ч Разница: -1.4 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #3 | 2.99 | Лидер: BFgoodrich gForce Winter 2 — 3.03 м/сек² Разница: -0.04 м/сек² |
| Шум, дБ(А) | #15 | 66.7 | Лидер: Michelin Pilot Alpin 5 — 65 Дб Разница: +1.7 Дб |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #1 | 8 | |
| Сопротивление качению, кг/т | #13 | 8.9 | Лидер: Barum Polaris 6 — 7.77 кг/т Разница: +1.13 кг/т |
| Срок службы (Прогноз), км | #17 | 43990 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 53000 Kм Разница: -9010 Kм |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #11 | 75.4 | Лидер: BFgoodrich gForce Winter 2 — 77.3 км/ч Разница: -1.9 км/ч |
Хорошие и безопасные ходовые качества на мокрой и сухой дороге. Ограниченная зимняя пригодность, небольшой пробег, высокое сопротивление качению. Fulda Kristall Control HP 2 обеспечивает хорошие характеристики как на мокрой, так и на сухой дороге, обеспечивая безопасность вождения. Однако ограниченная пригодность для зимних условий является существенным недостатком зимней шины. В сочетании с небольшим пробегом и высоким сопротивлением качению эта шина может оказаться не самым лучшим соотношением цены и качества для настоящих зимних условий. Это может быть более подходящим для регионов с мягкой зимой, где сильный снег и лед редки.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 46.4 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 43 м Разница: +3,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #9 | 109.3 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 110,6 км/ч Разница: -1,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 60.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 54 м Разница: +6,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #20 | 12.84 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 12,26 сек Разница: +0,58 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #6 | 3.58 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 3,93 м/сек² Разница: -0,35 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #11 | 29.6 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 29,1 м Разница: +0,5 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #10 | 2483 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 2570 N Разница: -87 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #3 | 60.2 | Лидер: Giti GitiWinterW2 — 60,9 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #20 | 72.9 | Лидер: Giti GitiWinterW2 — 70,3 Дб Разница: +2,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #17 | 8.92 | Лидер: Barum Polaris 5 — 7,28 кг/т Разница: +1,64 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #20 | 71.49 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 76,01 км/ч Разница: -4,52 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #14 | 79.5 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 84,5 км/ч Разница: -5 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #5 | 3.29 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 3,31 м/сек² Разница: -0,02 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #10 | 41810 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 50500 км Разница: -8690 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #26 | 38.6 | Лидер: Bridgestone Blizzak 6 — 34,6 м Разница: +4 м |
| Торможение на снегу, м | #12 | 29.6 | Лидер: Radar Dimax Alpine — 28,9 м Разница: +0,7 м |
KRISTAL CONTROL HP 2 обеспечивает хорошую обратную связь и точность рулевого управления на сухой дороге, а также хороший запас безопасности на пределе. Торможение также оценивается как хорошее. На мокрой дороге шина получает общую удовлетворительную оценку; он хорошо справляется с аквапланированием, но удовлетворительен только при торможении и неудовлетворителен в управляемости из-за низкого уровня сцепления и неточного рулевого управления. На зимних дорогах он получает хорошую общую оценку благодаря сильным тормозным характеристикам на снегу и льду, хотя ему не хватает тяги и управляемости. С экологической точки зрения шина превосходит все остальные, предлагая самый высокий прогнозируемый срок службы в тесте, низкий износ и показатели топливной экономичности и веса выше среднего.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #10 | 44.5 | Лидер: Falken Eurowinter HS02 — 41,4 м Разница: +3,1 м |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #15 | 41.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 35,2 м Разница: +6 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 3.8 | Лидер: Firestone Winterhawk 4 — 3,9 м/сек² Разница: -0,1 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #9 | 9.7 | Лидер: Austone SP 901 — 9,5 м Разница: +0,2 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #10 | 248.6 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 265,3 N Разница: -16,7 N |
| Торможение на льду, м | #6 | 20 | Лидер: Goodyear UltraGrip 9+ — 18,6 м Разница: +1,4 м |
| Шум, дБ(А) | #16 | 74.1 | Лидер: Austone SP 901 — 70,4 Дб Разница: +3,7 Дб |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #10 | 84.4 | Лидер: Firestone Winterhawk 4 — 90,6 км/ч Разница: -6,2 км/ч |
| Износ шины, мг/км/т | #5 | 65 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 51 мг/км/т Разница: +14 мг/км/т |
| Топливная экономичность, л/100км | #2 | 5.6 | Лидер: Barum Polaris 5 — 5,5 л/100км Разница: +0,1 л/100км |
| Прогноз истираемости протектора, км | #1 | 56300 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #27 | 37.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 31,4 м Разница: +6 м |
| Торможение на снегу, м | #13 | 30.7 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 29 м Разница: +1,7 м |
Fulda Kristall Control HP2 очень сильна на снегу, но на мокрой дороге шина работает плохо, и у нее длинный тормозной путь на сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #7 | 48.1 | Лидер: Nokian Snowproof P — 45 м Разница: +3,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, сек | #7 | 64.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 63,1 сек Разница: +1,4 сек |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 22 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 30 Разница: -8 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 59.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 50,3 м Разница: +8,9 м |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.92 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 2,96 м/сек² Разница: -0,04 м/сек² |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #6 | 21 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 45 Разница: -24 |
| Торможение на снегу, м | #2 | 26.7 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 26 м Разница: +0,7 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #2 | 2750 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 2782 N Разница: -32 N |
| Управляемость на снегу, сек | #2 | 82.9 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 81,8 сек Разница: +1,1 сек |
| Шум, дБ(А) | #7 | 73 | Лидер: Nokian Snowproof P — 70 Дб Разница: +3 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 8.5 | Лидер: Nokian Snowproof P — 7,3 кг/т Разница: +1,2 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #6 | 95 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 89,7 сек Разница: +5,3 сек |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #5 | 72.7 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 75,2 км/ч Разница: -2,5 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #2 | 27 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 30 Разница: -3 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #8 | 6 | Лидер: Nokian Snowproof P — 8 Разница: -2 |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #18 | 36.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,8 м Разница: +4 м |
| Торможение на снегу, м | #11 | 26.3 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +0,9 м |
Короткий тормозной путь на снегу, хорошая экономичность при большом пробеге. Значительно недостаточная управляемость в любых погодных условиях, увеличенный тормозной путь на мокрой и сухой дороге. Справедливый.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #18 | 46.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 43 м Разница: +3,4 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #14 | 121.4 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 123,5 км/ч Разница: -2,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #17 | 57.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 51,2 м Разница: +6,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #19 | 12.69 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,02 сек Разница: +0,67 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #2 | 2.82 | Лидер: Semperit Speed-Grip 5 — 2,94 м/сек² Разница: -0,12 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #9 | 26.3 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 25,4 м Разница: +0,9 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #13 | 2552 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 2620 N Разница: -68 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #18 | 53.1 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 55,5 км/ч Разница: -2,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #20 | 73.5 | Лидер: Nexen Winguard Sport — 69,7 Дб Разница: +3,8 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.18 | Лидер: Uniroyal WinterExpert — 6,68 кг/т Разница: +1,5 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #20 | 68.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 72,7 км/ч Разница: -4 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #15 | 75.8 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS3 — 81,3 км/ч Разница: -5,5 км/ч |
| Слалом на снегу, м/с² | #18 | 3.64 | Лидер: Pirelli Cinturato Winter 2 — 3,84 м/сек² Разница: -0,2 м/сек² |
| Прогноз истираемости протектора, км | #4 | 39795 | Лидер: Kumho Winter Craft WP52 — 41713 км Разница: -1918 км |
Хорошая тяга и короткое торможение на снегу, очень низкий износ, низкая цена. Недостаточная поворачиваемость и длительное торможение на мокрой и сухой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 49.6 | Лидер: Michelin CrossClimate+ — 45,1 м Разница: +4,5 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #19 | 135.7 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 139 км/ч Разница: -3,3 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 57.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 50,2 м Разница: +7,3 м |
| Прохождения круга на мокром покрытии, сек | #20 | 13.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 12,59 сек Разница: +0,61 сек |
| Круговое аквапланирование, м/сек | #5 | 3.15 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 3,38 м/сек² Разница: -0,23 м/сек² |
| Торможение на снегу, м | #10 | 28.6 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 27,3 м Разница: +1,3 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #9 | 2818 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 2899 N Разница: -81 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #20 | 54.5 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 57,9 км/ч Разница: -3,4 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #19 | 72.8 | Лидер: Nexen Winguard Snow G3 — 69,7 Дб Разница: +3,1 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #12 | 8.48 | Лидер: Barum Polaris 5 — 7,21 кг/т Разница: +1,27 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #18 | 69.4 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 73 км/ч Разница: -3,6 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #12 | 76.9 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 84,5 км/ч Разница: -7,6 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #3 | 39700 | Лидер: Continental WinterContact TS 870 — 45400 км Разница: -5700 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #24 | 36.8 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 32,1 м Разница: +4,7 м |
| Торможение на снегу, м | #10 | 28.6 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 27,3 м Разница: +1,3 м |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #13 | 50.1 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 45,8 м Разница: +4,3 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #12 | 4 | Лидер: Toyo Snowprox S954 — 10 Разница: -6 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #10 | 58.2 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 50,9 м Разница: +7,3 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #12 | 1 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 — 10 Разница: -9 |
| Торможение на снегу, м | #1 | 25.7 | |
| Разгон на снегу, Ньютон | #10 | 2123 | Лидер: Goodyear UltraGrip 9+ — 2193 N Разница: -70 N |
| Сопротивление качению, кг/т | #1 | 8.06 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #11 | 75 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 85,2 км/ч Разница: -10,2 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #8 | 5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 10 Разница: -5 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #9 | 6 | Лидер: Goodyear UltraGrip 9+ — 10 Разница: -4 |
Хорошее сцепление со снегом, хорошая устойчивость к аквапланированию, хороший уровень комфорта, низкий износ. Недостаточная поворачиваемость на мокрой и сухой дороге, длительное торможение на мокрой дороге.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #20 | 46.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 41,9 м Разница: +4,6 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #19 | 106.5 | Лидер: Apollo Aspire XP Winter — 110,6 км/ч Разница: -4,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #20 | 56.7 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 47,3 м Разница: +9,4 м |
| Торможение на снегу, м | #2 | 24.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,3 м Разница: +0,2 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #7 | 2942 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 3098 N Разница: -156 N |
| Управляемость на снегу, км/ч | #4 | 60.8 | Лидер: Dunlop Winter Sport 5 — 61,5 км/ч Разница: -0,7 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #17 | 74.2 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 69,7 Дб Разница: +4,5 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 7.67 | Лидер: Pirelli Winter Sottozero 3 — 6,95 кг/т Разница: +0,72 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #20 | 69.6 | Лидер: Continental WinterContact TS 850 P — 74,4 км/ч Разница: -4,8 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #1 | 91.3 | |
| Прогноз истираемости протектора, км | #8 | 42230 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 47970 км Разница: -5740 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #24 | 36.3 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 30,3 м Разница: +6 м |
| Торможение на снегу, м | #2 | 24.5 | Лидер: Michelin Alpin 5 — 24,3 м Разница: +0,2 м |
Короткое торможение на снегу и льду, хорошее сцепление на льду, высокая устойчивость к аквапланированию. Плохая управляемость на сухой дороге, среднее сцепление с мокрой дорогой.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #6 | 30.43 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 27,43 м Разница: +3 м |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #8 | 5 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 — 10 Разница: -5 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #7 | 36.15 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 33,35 м Разница: +2,8 м |
| Суб. управляемость на мокром покрытии, балл | #7 | 6 | Лидер: Yokohama BluEarth Winter V905 — 10 Разница: -4 |
| Торможение на снегу, м | #3 | 15.19 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 — 15,06 м Разница: +0,13 м |
| Разгон на снегу, Ньютон | #5 | 5.3 | Лидер: Toyo Snowprox S954 — 6,11 N Разница: -0,81 N |
| Торможение на льду, м | #4 | 11.95 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 11,44 м Разница: +0,51 м |
| Разгон на льду, сек | #3 | 5.43 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 5,14 сек Разница: +0,29 сек |
| Сопротивление качению, кг/т | #5 | 8.672 | Лидер: Barum Polaris 5 — 8,148 кг/т Разница: +0,52 кг/т |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #3 | 82.5 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 — 86 км/ч Разница: -3,5 км/ч |
| Суб. управляемость на снегу, балл | #7 | 6 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 10 Разница: -4 |
| Суб. оценка Комфорт, балл | #9 | 5 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 10 Разница: -5 |
Хороший комфорт при езде, хорошая устойчивость к аквапланированию, низкая цена, низкое сопротивление качению. Средняя проходимость на мокрой и заснеженной дороге. Хорошая.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии 100-0 км/ч, метр | #16 | 46.4 | Лидер: Pirelli Winter Sottozero 3 — 44,3 м Разница: +2,1 м |
| Управляемость на сухом покрытии, км/ч | #7 | 81.8 | Лидер: Continental WinterContact TS 860 — 82,9 км/ч Разница: -1,1 км/ч |
| Торможение на мокром покрытии 80-0 км/ч, метр | #18 | 33.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 29,2 м Разница: +4,3 м |
| Торможение на снегу 50-0 км/ч, метр | #5 | 24.3 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 24 м Разница: +0,3 м |
| Управляемость на снегу, км/ч | #19 | 75.3 | Лидер: Hankook Winter i*cept RS2 — 78,4 км/ч Разница: -3,1 км/ч |
| Шум, дБ(А) | #16 | 73.3 | Лидер: Nexen WinGuard Sport 2 — 68,7 Дб Разница: +4,6 Дб |
| Сопротивление качению, кг/т | #4 | 7.8 | Лидер: Nokian WR Snowproof — 7,43 кг/т Разница: +0,37 кг/т |
| Управляемость на мокром покрытии, км/ч | #18 | 70.2 | Лидер: Goodyear UltraGrip Performance+ — 74,7 км/ч Разница: -4,5 км/ч |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #9 | 71.7 | Лидер: BFGoodrich g-Force Winter 2 — 78 км/ч Разница: -6,3 км/ч |
| Прогноз истираемости протектора, км | #16 | 38950 | Лидер: Michelin Alpin 6 — 51250 км Разница: -12300 км |
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии, метр | #21 | 33.5 | Лидер: Bridgestone Blizzak LM005 — 29,2 м Разница: +4,3 м |
| Торможение на снегу, м | #5 | 24.3 | Лидер: Kleber Krisalp HP3 — 24 м Разница: +0,3 м |
С чем сравнить
Модели того же класса








Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.












































Fulda Kristall Control HP2 не может получить хорошие оценки на сухой и мокрой дороге и, следовательно, не имеет хорошей оценки за безопасность вождения. Несмотря на хороший экологический рейтинг, этого недостаточно для повышения общей оценки до хорошо. Что касается безопасности вождения, шина демонстрирует слабую точность и обратную связь с рулевым управлением на сухой дороге, ей не хватает точности и прямолинейности, ожидаемых при рулевом управлении и прохождении поворотов - для поддержания желаемой траектории необходимы частые корректировки рулевого управления, а во время внезапных маневров уклонения Kristall Control HP2 не убеждает, поскольку испытательный автомобиль имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости, особенно при противодействии рулевому управлению, с фазами скольжения, которые могут быть короче, что приводит к общему предельному поведению, которое не находится на высоком уровне и оценивается как адекватный, в то время как тормозной путь на сухом ходу также оцениваются как удовлетворительные по сравнению с испытательным полем. На мокрой поверхности Fulda также показывает лишь удовлетворительные оценки: хотя по тормозному пути ей едва хватает хороших оценок, ее управляемость явно оценивается как удовлетворительная из-за умеренного уровня сцепления и необходимости лучше сочетать продольные и поперечные силы, что положительно повлияет на предельное поведение и точность, и хотя ее поведение при продольном аквапланировании по-прежнему оценивается как хорошее, он не достигает хороших оценок по боковому аквапланированию. В зимних условиях Kristall Control HP2 в целом удается получить хорошие оценки, набрав хорошие оценки как по тормозному пути на снегу, так и по сцеплению на снегу по сравнению с испытательным полем, но едва не уступив хорошим оценкам по тормозному пути на льду и управляемости на снегу, где для хороших результатов ему необходимо лучше сочетать продольные и поперечные силы, предлагая умеренный уровень сцепления и удовлетворительные предельные резервы. Что касается экологических показателей, эта шина немецкого производства получает хорошие оценки за хороший пробег, низкий износ шин и хорошую эффективность благодаря небольшому весу и расходу топлива.