Шины GT Radial IcePro 3 — это зимние шины с рисунком протектора направленного типа. Они предназначены для использования в зимних условиях, обладают отличным сцеплением на льду и снегу. Шины подходят для легковых автомобилей и внедорожников. Производятся в Индонезии.
Результаты последнего теста шин
К сожалению, в настоящее время у нас нет тестов шин
Все результаты
Результаты тестов шин GT Radial IcePro 3
8 место — За рулем: Тест шипованных зимних шин размера 195/65 R15 (2022)
7 место — Авторевю: Тест недорогих шипованных шин размера 215/60 R16 (2022)
8 место — Vi Bilägare: Тест шипованных зимних шин размера 205/60 R16 (2020)
16 место — Teknikens Värld: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2018)
11 место — За рулем: Тест шипованных зимних шин размера 195/65 R15 (2018)Неплохие шины
Экспресс-анализ
Ключевые показатели по результатам тестов
Вам часто приходится ездить по сугробам и каше во дворах, вам важно безопасное торможение на мокром асфальте и в слякоть и вам важна защита от сноса в лужах на скорости.
Вы ждёте мёртвой хватки на льду или вы любите агрессивную и быструю езду с резкими поворотами.
Сильные и слабые стороны по данным тестов
- Уверенное сцепление, торможение и управляемость на мокрой дороге.
- Высокая устойчивость к аквапланированию.
- Отличное сцепление на снегу и проходимость в зимних условиях.
- Хорошие показатели экономичности и сопротивления качению в большинстве тестов.
- Уступает конкурентам по управляемости и торможению на сухой дороге.
- Слабое сцепление на льду, увеличенный тормозной путь.
- Уровень шума на дороге может повышаться по мере износа шин и на определённых типах покрытия.
Сводные данные из тестов по дисциплинам
| Дисциплина | Рейтинг | Кол-во тестов | Лучшее место | Худшее место | Побед |
Торможение на сухом покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Суб. управляемость на сухом покрытии | 2.0 | 1 | 7 | 7 | - |
Торможение на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Управляемость на мокром покрытии | 5.0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Прямое аквапланирование | 4.9 | 1 | 2 | 2 | - |
Торможение на снегу | 4.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Разгон на снегу | 4.7 | 1 | 7 | 7 | - |
Управляемость на снегу | 4.7 | 1 | 8 | 8 | - |
Торможение на льду | 3.2 | 1 | 8 | 8 | - |
Разгон на льду | 2.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Управляемость на льду | 4.2 | 1 | 8 | 8 | - |
Суб. оценка Шум | 2.0 | 1 | 5 | 5 | - |
Топливная экономичность | 4.9 | 1 | 8 | 8 | - |
Результаты тестов GT Radial IcePro 3
Независимые журналы и организации многократно тестировали эту шину в различных размерах. Подробные результаты каждого теста приведены ниже.
| Дисциплина | Место | Значение | Результат |
|---|---|---|---|
| Торможение на сухом покрытии, метр | #1 | 28.88 | |
| Суб. управляемость на сухом покрытии, балл | #7 | 2 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5 Разница: -3 |
| Торможение на мокром покрытии, метр | #1 | 33.87 | |
| Торможение на снегу, м | #8 | 10.73 | Лидер: Continental IceContact 3 — 10,5 м Разница: +0,23 м |
| Разгон на снегу, сек | #7 | 3.83 | Лидер: Pirelli Ice Zero 2 — 3,62 сек Разница: +0,21 сек |
| Управляемость на снегу, сек | #8 | 78.81 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 74,62 сек Разница: +4,19 сек |
| Торможение на льду, м | #8 | 5.31 | Лидер: Nokian Hakkapeliitta 9 — 3,43 м Разница: +1,88 м |
| Разгон на льду, сек | #8 | 3.29 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 1,89 сек Разница: +1,4 сек |
| Управляемость на льду, сек | #8 | 61.42 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 51,23 сек Разница: +10,19 сек |
| Управляемость на мокром покрытии, сек | #1 | 43.11 | |
| Прямое аквапланирование, км/ч | #2 | 64.1 | Лидер: Pirelli Ice Zero 2 — 64,6 км/ч Разница: -0,5 км/ч |
| Суб. оценка Шум, балл | #5 | 2 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5 Разница: -3 |
| Топливная экономичность, л/100км | #8 | 5.78 | Лидер: Michelin X-Ice North 4 — 5,66 л/100км Разница: +0,12 л/100км |
С чем сравнить
Модели того же класса
Отзывы водителей
Пока нет одобренных отзывов. Если вы использовали эту шину, оставьте оценку — она поможет другим водителям..
Откроется в новой вкладке. Отзыв появится после проверки модератором.
Хорошее торможение на сухой и мокрой дороге. Слабое сцепление на снегу и льду, плохая управляемость на пределе.